2012.10.23 2025.06.24

【車のパンク対処法】スペアタイヤがある場合の交換手順と注意点｜初心者でも15分でできる応急対応

みぞお

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「車のタイヤがパンクした！」
そんなとき、スペアタイヤが積んであれば“その場での応急対応”が可能です。
今回は、ポタリング帰りに仲間の車がパンクし、
その場でスペアタイヤに交換した実体験をもとに、
初心者でもできるタイヤ交換の流れと注意点をまとめました。

作業を担当したのは、頼れる先輩・新田氏。
筆者はジャッキアップの経験はあるものの、タイヤ交換は初体験。
「見てるだけでいいよ」と言われつつも、
実際の作業を間近で見て学べたことは多く、
「いざという時に備えておいてよかった」と実感できる内容でした。

🛞 この記事でわかること

Contents

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タイヤがパンクした

友人の車がパンクしたので、仲間でワイワイと修理しました（スぺタイヤ交換）

ポタリングの帰り道、ビアンキさんが 「車のタイヤがパンクしてしまった！」 と困っているとのこと。

仲間が困っているなら助けるのがポタリング仲間の精神！ということで、そのままタイヤ交換に取り掛かることに。

…と言っても、実際に作業したのは新田先輩ですが（笑）。

ワタクシもジャッキアップの経験はあるものの、タイヤ交換は未経験。

そんな中、新田氏が手際よく作業を進めていきます。

これはワタクシにもできる作業なので、工具を準備して手伝おうとしましたが、
「すぐ終わるから見てていいよ！」 と言われ、見学モードへ。

ここが一番の難関でした。
ホイールカバーを外すのも一苦労で、かなり力を入れて取り外し。
さらに、ボルトが固くて回らず、 男二人がかりで工具を蹴って緩める という力技に（笑）。

無事にタイヤを外し、スペアタイヤと交換。
ただし、トルクレンチがなかったため、ボルトの締め付けも 二人がかりでしっかり固定 しました。

作業は 取扱説明書（マニュアル）を確認しながら 進め、最終チェックも入念に。
道具を片付けて 約15分 で無事に作業完了！

あとは、後日ビアンキさんが ディーラーで正式に修理してもらう ことになりました。

作業を終えた後、新田氏がこんな話を。

「最近の車って、保険にロードサービスが付いてるから、スペアタイヤやジャッキを積んでない車種が増えてるんだよ。」

なるほど…！
実際、保安基準の変更によって、スペアタイヤを標準装備していない車も多くなっているそうです。

「自分の車にはスペアタイヤがあるか？」
「いざという時にロードサービスを呼ぶべきか？」

一度、確認しておくと安心ですね！

ジャッキアップ→ボルト緩め→タイヤ交換→締め付けという流れは、
慣れれば15分ほどで完了。
ただし、ボルトが固着している場合は“蹴って緩める”という力技も必要になることも。

車種によってジャッキポイントや工具の位置が異なるため、
作業前に取扱説明書を確認するのが鉄則。
「説明書なんて読まんでも…」と思っていた筆者も、
今回ばかりはありがたみを痛感しました。

作業後に新田氏が教えてくれたのは、
「最近の車はスペアタイヤがないことも多い」という事実。
保険に付帯するロードサービスの充実や、
車両重量・燃費対策のために、
スペアタイヤやジャッキを積まない車種が増えているそうです。