[CIOCC FALCO]イタリアンメイドバイク組立記録
みぞお
自転車関係記録用
[DAHON ROUTE2013]カスタム計画（妄想編）
みぞお
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カスタム未来予想図
相方さんの「みかん号」（ダホン ルート 2013）の部品交換したいパーツと仕様のメモです。
ほぼ妄想
勝手にやると怒られるので、隙を見てやります。
部品ごとに
BB
クランクはシングルのチェーンリングガード付きがついているので、ワタクシ達の使い方では変えるメリットはあまりないです。
しかし、BBは安物のカップアンドコーンですので、すぐにゴリゴリが出て回転が悪くなるみたいです。
早めにJIS（68mm）の軸長118mmのスクエアテーパーのものに交換する。
右ワンが恐ろしく外れにくいらしい。
自転車屋さんに持ち込んでやってもらおう。
ブレーキ
初期はProMAXのVブレーキとレバーがアセンブルされていますが、これも安物ですぐに強度が落ちるようなので、交換する。
シマノのデオーレ位のグレードのものに交換したい。
ディレイラー
スプロケットとリアディレイラーは6速のものがついているが、ある程度のスピード（20km/h程度）で距離（30km〜50km）を走ることを考えると心許ないと思われます。
10速までは要らないけど、８速は欲しいですよね。
シフトのレバーはSRAMのフラット用の親指だけで操作出来るのがいいですよね。
気になるのが、スプロケットの形がボスフリーらしいです。
交換するならコンポ１式以外にボスフリーのスプロケットを探す必要あり。
シマノ互換のものが海外製であるらしい。
ホイール
輪行の時に少しでも軽くなるようにホイールとタイヤを交換したい。
出先でのパンク修理を考えると、クイックリリースにしてロード用に買った空気入れ等が使えるフレンチバルブにしたいです。
ホイールのハブサイズが特殊なので、注意が必要です。
フロントハブは74mm、リアは126mmで、リムは20インチのものを購入する。
ネットを調べると現行ホイールは130mmですが、スペーサーを外せば対応できるそうです。（要確認）
これが使えたら、格好いいのになぁ〜。
変速とホイールの関係性
変速とホイールの変更は色々面倒そうなので、よく調べる必要がありそうです。
BBとブレーキはそんなに大変じゃ無さそうなので、機会をみて交換をしようと思います。
参考サイト
この記事が面白かったので、メモです。
http://minivelo-dego.blogspot.jp/2013/02/dahon-route.html
以上、妄想のメモでした。
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ABOUT ME
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
