【ANCHOR RNC7変更記録】ハンドル交換・ブレーキ調整・今後のアップグレード計画

ロードバイクに乗り続けていると、「もっと理想的なポジションにしたい」「操作性を良くしたい」と感じる瞬間がやってきます。

今回の記事では、ANCHOR RNC7を愛用するKzumiさんの ハンドル交換とブレーキ調整の実録カスタム を紹介。選んだのは、トップがフラットでショートリーチ、そしてトレンドのシャロータイプを兼ね備えた S-WORKS SHALLOW BEND。まさに理想のハンドルに出会えた瞬間でした。

さらに、気になっていたブレーキのアウターケーブル長を調整することで、安全性と操作感も改善。今後のアップグレード候補として、LEDリフレクターや専用ボトルなども視野に入れています。

この記事を読むことで、

• ハンドル交換で得られるライドの変化
• ブレーキ調整の重要性
• 無理のないアップグレードの考え方

が分かります。ロードバイクをより快適にしたい方は、ぜひ参考にしてみてください。

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「このハンドル、まさに理想でした」

——見つけたのは、偶然ではなく“共感力”だった。

ANCHOR RNC7の年末改造計画、ハンドル交換から大きな一歩を踏み出しました。

Kzumiさんが長らく探していた「トップがフラットなショートリーチ、そしてトレンドのシャロータイプ」。まさにそれにピッタリ合うモデルが、S-WORKS SHALLOW BENDでした。

しかもこれ、販売店の店長さんが事前に見つけて即買いしていた逸品。それをKzumiさんに紹介すると、まさにドンピシャ。すぐに気に入って、交換を即決。

このやりとりからも分かる通り、Kzumiさんと店長さんの「感覚の相性」は抜群。
この調子でいくと、フレームとコンポーネント以外はすべてスペシャライズド製になるのでは？と思わせるほどです。

今回の交換内容と気になる差額

交換内容：

• ハンドル：OVAL → S-WORKS SHALLOW BEND へ変更
• 工賃含め、差額は数千円程度

そしてこのタイミングで、気になっていたブレーキの問題も調整してもらうことに。

ブレーキの状態チェックと調整依頼

• リアブレーキ：アウターケーブルがやや短い
• フロントブレーキ：逆に長すぎる印象

この微妙なズレが、時々ブレーキの効きに違和感が出る原因かもしれません。しっかり調整してもらうことで、安全性も操作性も向上が期待できます。

余裕があれば、さらにアップグレードも視野に

もし予算に余裕があれば、以下の追加アイテムも検討中：

「変えるべきところだけ、変える」判断力が大事

すべてを一気に変えるのではなく、必要な部分をしっかり見極めて、的確にアップグレードしていく。

——Kzumiさんの今回の判断からは、ロードバイクとの“正しい付き合い方”が感じられました。

これからも、自分に合ったスタイルで、RNC7を最高の相棒に育てていきましょう。

この記事は2010年に記録された内容です

※記載されている商品や価格、ショップ対応は当時の情報です。現在の状況とは異なる場合がありますので、参考情報としてご覧ください。

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。