2012.04.05 2025.06.24

「止まらない!?」と思ったらリムを疑え——ブレーキ不調の原因と“磨きの快感”

みぞお

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「なんかブレーキの利きが悪いな…」
そう感じたら、**まず疑うべきは“リムの汚れ”**かもしれません。
今回は、山登りの帰り道にブレーキの効きが急に悪くなり、
確認してみたら“リムが真っ黒”だったという実体験をもとに、
リム清掃の重要性と“磨く気持ちよさ”を再発見した記録です。

ブレーキシューの摩耗や位置ズレも原因になりますが、
意外と見落としがちなのが“リムにこびりついたゴム汚れ”。
特に雨上がりや長距離ライドのあとには、
「え、こんなに汚れてたの!?」と驚くほど黒ずんでいることもあります。

今回は、専用のラバー砥石（リム消しゴム）を使って、
フロントリムを部分的に磨いてみた結果と、
そのときの“手応え”や“汚れの落ち具合”をレポートします。

🧽 この記事でわかること

Contents

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リムを紙やすりで磨く

ホイールのリム面が汚れていたので、紙やすりで削ってみました

久しぶりに山登りを楽しんだ帰り道、ブレーキの効きが悪いことに気づきました。さらに、フロントに何か引っかかるような違和感も…。

「もしかしてブレーキシューがすり減った？」

そう思いながらキャリパーとホイールを確認すると、なんとフロントリムの周りだけゴム汚れがびっしり！これほど一気に汚れるものなのかと驚きましたが、放っておくと危険なので、すぐに対処しなければなりません。

いつもお世話になっている自転車屋に「リム消しゴム」が売っているのを知っていたので、帰宅後に買いに行くつもりでした。しかし、昼寝をしてしまい、いざ出かけるのが面倒に…。

そこで、家にあった 1500番の紙やすり を使ってリムを磨くことにしました。

「たぶん、これでも十分綺麗になるはず！」

作業前に新聞紙を下に敷き、いざスタートです。

外は寒かったので、室内で作業することにしました。

写真ではわかりにくいですが、左側が磨いた後、右側が磨く前の状態です。リムには多少の凹凸があり、完全につるつるにはなりませんが、あまり磨きすぎるとブレーキの効きが悪くなりそうだったので、 汚れを落とす程度にとどめました。

小一時間かけて、フロントリムの両側をしっかり磨きました。

磨いていると、手触りで汚れが落ちていくのがわかり、なんだかテンションが上がります。ただし、その代償として 手は真っ黒 になり、ウエスは再利用できないほど汚れてしまいました…。

試走はしませんでしたが、ブレーキパッドの位置調整をしているときに、 明らかにブレーキの効きが良くなっているのを実感！

今回は紙やすりで対応しましたが、リムの汚れをしっかり落としたい場合は MAVIC SOFT STONE RIM CLEANER などの専用クリーナーを使うのも良いですね。

次回は、より簡単＆効率的な方法も試してみようと思います！

created by Rinker

MAVIC (マヴィック)

黒ずみはただの見た目の問題ではなく、制動力の低下や異音の原因にも。
「止まらないかも」という不安を抱えたまま走るより、
一度しっかり磨いておく方が安心です。

紙やすりよりもリムに優しく、ゴム汚れをピンポイントで落とせるのが魅力。
ただし、削りすぎには注意！
リムの寿命を縮めないよう、“汚れを落とす程度”にとどめるのがコツです。

磨き終わったあとのリムは、まるで新品のような輝き。
「これでまた安心して下れるな」と思える瞬間が、
メンテナンスの醍醐味かもしれません。