[カラースプレー使用]コラムスペーサーを塗装しました。
みぞお
自転車関係記録用
[TREK MARLIN7]MTBの改造をします。（ステム）
みぞお
記事内に商品プロモーションを含む場合があります
Contents
MTB改造
ステム交換
気に入って買ったMTBの使用頻度が明らかに下がっています。（コロナの影響で自転車に乗る時間も減っています）
ポジション変更して気分を変える
そこで、ポジションを変えて乗りやすい状態にしようと思います。
中途半端なサイズを買っていた
フレームのサイズを相方さんとワタクシが乗れるように、中途半端なサイズを選んでいました。
ステムを100mmにして、前傾を深くとれるようにしていましたが、少し短く感じていたので、変更することにしました。
ネットで買う
デザインは白で気に入っているので、代わりのものをネットで探しました。
ヤフオクで、よく利用するショップで安くゲットしました。
FSA SL-K CARBON（白色）の110mmです。
新旧比較
お約束の重さ比較をしました。
旧（155g）
新（169g）
重量増加
サイズが長くなっているので、重くなると思っていましたが、予想以上の重量増です。
バイク全体が15kgあるので、誤差ですけどね。
交換
変更しました。
少し派手なステムになったので、印象が変わったかな？です。
コラムが長い
ついでに、ステム位置も低くしたら、コラムが余りすぎです。
コラムカットする
見た目が悪いので、カットします。
秘蔵の工具で・・・
アルミなので、パイプカッターを使ってカットします。
ハンドル切った時以来の登場です。
ファングナットを叩き込む
スターファングナットを奥へ押し込んでおきます。
専用工具がないので、ボルトを入れて、ハンマーで叩きました。
切る
パイプカッターで切る。
以前に苦戦をしてカットしましたが、作業には慣れたので、すぐに切れました。
ヤスリがけ
断面が汚いので、ヤスリで削りました。
結果
スペーサーを15mm分残しました。
スッキリしました。
軽量化？
そして、カットしたことで、15gの軽量に成功しました。
ステムを交換した分が相殺されましたね。
重さは変わらない
バイクが15kgあるので、誤差ですけどね。
スポンサーリンク
ABOUT ME
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
