【自転車組立メモ】アウターストッパーの種類と選び方

自転車をSTI化（※）するためのパーツ「アウターストッパー」について、以前にも書きましたが、コメントでいただいた内容も踏まえて、改めて整理しておきます。
これは自分自身がパーツ購入時に迷わないようにするための備忘録も兼ねています。

※STI化とは…昔ながらのダブルレバーから、ブレーキとシフトが一体になったSTIレバーへの変更のことです。

スポンサーリンク【PR】

まず前提：「ダブルレバー台座」が必要

アウターストッパーは、ダブルレバー台座があるフレームでしか使えません。
バンドタイプのダブルレバーを使っていたフレームでは、固定する土台が無いため取り付け不可。

形状からして当然なのですが、うっかり勘違いしやすいポイントなので、ここは要注意です。

アウターストッパーの種類と特徴

アウターストッパーには、大きく分けて「グレード」と「対応フレーム素材」で分けられます。

1. グレードの違い

2. フレーム素材別の違い

基本的に、取り付け部分の面形状に合わせて選ぶ必要があります。
アルミ用とクロモリ用では接地面の形状が違うため、合わないものを使うと固定力が不十分になります。

自分に合った選び方のポイント

• フレームにダブルレバー台座があるか？
  • 無ければバンド式や他の方法を検討。
• 自分のバイクの素材は？
  • アルミ or クロモリで選択。
• 操作感や予算重視か？
  • 精密な操作性を求めるならDURA-ACE、コスパ重視ならスタンダード。

まとめ：間違えやすいポイントに注意！

自転車のSTI化はとても快適になる改造ですが、パーツの選定でつまづくと無駄が出がちです。
アウターストッパーは小さなパーツながら、フレームとの相性がシビアなため、購入前のチェックは慎重に。

自分自身が忘れがちなので、こうやって記事にまとめておくことで、次回も迷わず買えるようにしておきます！

スポンサーリンク

みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。