【2025年版】大阪発・しまなみ海道ショートカットで巡るセトイチライトプラン

～絶景とグルメを凝縮した、効率派サイクリストのための一筆書きルート～

はじめに

「全部」は走れなくても、「濃く」走れる。

瀬戸内海をぐるりと一周する「セトイチ」は、サイクリストの憧れ。
でも、1,200km超・13日間のフルコースは、時間も体力もなかなかのハードル。
そこで今回は、しまなみ海道を活用したショートカットルートで、
「絶景」「グルメ」「達成感」をギュッと凝縮した約850km・7〜9日間のセトイチライトプランをご紹介します。

ルート概要

• 出発／到着地：大阪市・梅田新道交差点（国道2号線起点）
• 日数：6日間（観光・休憩込みで7〜9日も可）
• 総走行距離：約850km
• 概算走行時間：約45〜50時間（平均20km/h想定、休憩含まず）
• フェリー利用：南海フェリー（徳島→和歌山）

チャレンジルート

全行程ルートは別記事で紹介しています

大阪発！セトイチ（瀬戸内海一周）チャレンジルートプラン【2025年版】

各日程のルートと魅力

世界が認める魅力的なサイクリングルート”しまなみ海道”を通る１週間程度で走れるセトイチプランをご紹介します。

【Day 1】大阪市 → 姫路市（約125km）

• ルート：国道2号線を西進。神戸・明石を経由し姫路へ。
• 魅力：
  • 都市の喧騒から徐々に海の香りへと変わる風景のグラデーション。
  • 明石海峡の遠望と、明石焼きの香ばしさが旅の始まりを彩る。
  • 姫路城の白亜の姿が、初日のゴールにふさわしいインパクト。
• グルメ：明石焼き（たこ磯）、姫路えきそば（まねき食品）

注意ポイント

1. 梅田新道〜福島区：国道2号線は交通量が非常に多く、右左折車に注意。
2. 尼崎市杭瀬本町付近：車道幅が狭く、通勤時間帯は大型車が多い。
3. 神戸市灘区〜三宮：駐車車両が多く、路側帯が断続的に消失。
4. 垂水区〜明石：海沿いの区間は歩行者・自転車の混在に注意。
5. 明石市魚の棚市場周辺：観光客が多く、徐行または押し歩きが安全。

フォトスポット

• 明石海峡大橋の遠望（舞子公園）
• 姫路城前の大手前通り

【Day 2】姫路市 → 尾道市（約150km）

• ルート：赤穂・岡山・福山を経由して尾道へ。
• 魅力：
  • 赤穂御崎の海岸線と、牛窓のオリーブ畑が瀬戸内らしい穏やかさを演出。
  • 尾道に近づくにつれ、坂の町の風情と港町のにぎわいが融合。
  • 千光寺公園からの夕景は、心に残る絶景。
• グルメ：尾道ラーメン（壱番館）、レモンケーキ（おやつとやまねこ）

注意ポイント

1. 相生市〜赤穂市：アップダウンとトンネルが連続、照明必須。
2. 赤穂御崎方面：案内標識が少なく、ナビ確認を。
3. 備前市伊部周辺：観光車両が多く、道幅が狭い。
4. 倉敷市中心部：観光地で歩行者・車ともに多い。
5. 福山市明神町交差点：交差点構造が複雑でルートミスに注意。

フォトスポット

• 赤穂御崎の海岸線
• 尾道水道と千光寺公園展望台

【Day 3】尾道市 → 今治市（約80km）

• ルート：しまなみ海道（向島→因島→生口島→大三島→伯方島→大島→今治）
• 魅力：
  • 多々羅大橋や来島海峡大橋など、橋そのものが絶景スポット。
  • 各島の個性（レモン畑、生口島のアート、大三島の神社群）を感じながら走れる。
  • サイクリストの聖地碑で記念撮影を忘れずに。
• グルメ：焼豚玉子飯（白楽天）、じゃこ天（谷本蒲鉾店）

注意ポイント

1. 各橋のアプローチ：急坂が多く、ギア選択に注意。
2. 因島大橋・来島海峡大橋：横風が強く、ハンドル操作に注意。
3. 生口島のアートエリア：観光客が多く、徐行推奨。
4. 伯方島〜大島：補給ポイントが少ないため事前準備を。
5. 今治市街地：交通量が多く、信号間隔が短い。

フォトスポット

• 多々羅大橋のサイクリストの聖地碑
• 来島海峡大橋の展望台（糸山公園）

【Day 4】今治市 → 高松市（約110km）

• ルート：国道196号線・11号線を使って四国北岸を東進。
• 魅力：
  • 今治城の海城としての美しさと、道後温泉の風情を感じるルート。
  • 讃岐平野に広がる田園風景と、屋島の展望台からの瀬戸内ビュー。
  • 朝6時から営業するうどん店で、早朝ライドのご褒美を。
• グルメ：今治焼き鳥（とりや）、讃岐うどん（山越うどん、うどんバカ一代）

注意ポイント

1. 国道196号線：片側2車線の区間があり、車の流れが速い。
2. 新居浜市内：工業地帯で大型トラックが多い。
3. 観音寺市〜坂出市：アップダウンと交通量が増加。
4. 坂出市内の高架下交差点：案内標識が見づらく、ルートミス注意。
5. 高松市街地：路面電車との交差に注意。線路横断は角度をつけて。

フォトスポット

• 今治城の堀と石垣
• 銭形砂絵（観音寺）
• 屋島展望台からの瀬戸内海

【Day 5】高松市 → 徳島市（約85km）

• ルート：国道11号線を南東へ。鳴門の渦潮を遠望しながら徳島へ。
• 魅力：
  • 銭形砂絵や高屋神社（天空の鳥居）など、SNS映えスポットが点在。
  • 吉野川の河口を渡る橋上では、風と潮の匂いが旅情を誘う。
  • 徳島市内では阿波踊り会館や眉山ロープウェイも立ち寄り候補。
• グルメ：徳島ラーメン（いのたに本店）、すだちジュース

注意ポイント

1. 国道11号線：アップダウンが多く、トンネルも複数あり照明必須。
2. 鳴門市内：観光車両が多く、交差点での右左折に注意。
3. 吉野川大橋：風が強く、橋上ではハンドル操作に注意。
4. 徳島市街地：信号が多く、ストップ＆ゴーが続く。
5. 南海フェリー乗り場：案内標識が少なく、事前にルート確認を。

フォトスポット

• 鳴門の渦潮（鳴門公園）
• 吉野川河口の夕景
• 阿波踊り会館前の阿波人形像

【Day 6】徳島市 → 和歌山市（フェリー）→ 大阪市（約55km）

• ルート：南海フェリーで和歌山港へ渡り、国道26号線で大阪へ帰着。
• 魅力：
  • フェリーでの海上移動は、旅の余韻を味わう贅沢な時間。
  • 加太の海岸線や紀ノ川の河口を眺めながら、ラストスパート。
  • 淀川大橋を越えた瞬間、旅の終わりと達成感が押し寄せる。
• グルメ：和歌山ラーメン（井出商店）、みかんソフト

注意ポイント

1. 和歌山港周辺：港湾車両が多く、合流に注意。
2. 国道26号線（和歌山〜泉佐野）：片側3車線の区間があり、車線変更に注意。
3. 岸和田市内：交差点が密集しており、ナビ確認を。
4. 淀川大橋：風が強く、橋上では慎重な走行を。
5. 大阪市内（梅田周辺）：交通量が非常に多く、右左折車に警戒。

フォトスポット

• 加太の海岸線（友ヶ島遠望）
• 淀川大橋からの大阪市街地のスカイライン

このプランのポイント

• しまなみ海道を活用して本州〜四国を横断：絶景と走りごたえを両立。
• 九州ルートを省略：関門トンネル・大分経由をカットし、日数と距離を圧縮。
• 四国横断でグルメと文化を満喫：今治〜高松〜徳島のご当地グルメが充実。
• フェリーで効率よく本州復帰：徳島→和歌山の南海フェリーで脚を休めつつ移動。

まとめ｜「短くても、濃い」セトイチのすすめ

セトイチは、必ずしもフルコースでなければならないわけではありません。
しまなみ海道を活用したショートカットルートなら、
限られた時間でも、瀬戸内の魅力をしっかり味わうことができます。

「いつか」じゃなくて、「今」走れるセトイチ。
あなたのペースで、あなたらしい一筆書きを描いてみませんか？

みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。