[TREK MARLIN7]MTBの改造をします。（ハンドル）
みぞお
自転車関係記録用
[はじめての自転車組立]流用パーツの計画変更（FD）
みぞお
記事内に商品プロモーションを含む場合があります
仕様変更
とっくり氏からもらったパーツを流用の件で、また仕様変更です。
仕事ではない
会社での業務と同じで、対応に困るクライアント状態です。
FD-5500
取り外した105（5500）を、使うのは気が引けるとのことで、とっくり4号に移植することになりました。
オーバーホール後
確かに外して丁寧に磨いたら、ピカピカなんですよね。
さすが、made in Japanの時の105です。
交換部品購入
ついでに、交換部品も購入しています。
安い
シフトアウターを青に変更。（ラビットストリートで安かったのです）
ツートンカラーのバーテープ
バーテープを白／青のツートンに変更（２色巻きをしたいと思っていたら、こんな製品があったのでお試しです）
週末納品
週末に交換は終わらせて、とっくり氏へ納品してしまいましょう。
スポンサーリンク
ABOUT ME
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
気が引けると言うのも分かりますね。
ピカピカで気品さえ感じます。
>tsun様
とっくり氏は、好きに使ったらいいよと言ってくれているのですが、やはり気が引けてしまいます。
この時代のシマノのディレイラは、カンパに負けない位に美しいと思うのです。
対応に困るクライアント状態。
なーんか身につまされますなあ。
確かにまだまだ新品のようにピカピカですね。
しかし直前変更のクライアントのようというのよくわかります（笑）
ブログランキング、ポチリ。
> moumou様
もっと質が悪いのが、発注者も自注者もワタクシなのです。
色々考えると、どんどん状況が悪化していきます。
> tac-phen様
傷はそれなりにありますが、磨けば輝きます。
現行の倍近い金額をしていただけあります。
自分が最も面倒だと思うことを、逆の立場になるとやってしまうジレンマです。
その頃は日本製だったのですね。
> beki様
このパーツには、made in Japanの刻印がしっかりありました。
シマノの国産は、DURA-ACEとXTRだけになってしまったので、珍しいですよね。