【古いフレームの落とし穴？】今どきのステムを使いたいなら「アヘッド変換コラム」が必要だった話

ヤフオクで掘り出し物のロードバイクフレームを見つけて、「これで安く自転車が組める！」とワクワクしていたんですが…

実は、古いフレームには“今のパーツがそのまま使えない”壁があったんです。

古いロードバイクは「スレッドステム」が主流

ヤフオクで見かける安価なフレームの多くは、90年代〜2000年代前半のモデル。
この時代のロードバイクは、ステアリングコラムが「スレッド式」になっているものがほとんどです。

つまり、ステムが“突っ込むタイプ”のスレッドステム。

一方、今主流のロードバイクは「アヘッド式」と呼ばれるタイプで、コラム外側をクランプで締める“アヘッドステム”が使われています。

今のステムを付けたい！でもポン付けはできない…

現行の軽量ステムや短めのライザーステムを使いたいと思っても、そのままでは規格が違って取り付けられません。

そこで登場するのが、今回の主役：

“なんちゃってアヘッド”の正体は「アダプター」

このパーツは、スレッド式のコラムに差し込んで固定し、アヘッドステムを使えるようにするアダプターです。

見た目はアヘッド化したように見えますが…

• コラム自体はネジ切りスレッドのまま
• 本来のアヘッドの剛性・整備性・拡張性は得られない

つまり、「アヘッド風に見えるだけ」＝“なんちゃってアヘッド”なんですね。

アヘッド変換コラムは各社から販売中！でも用途は割り切りが大事

調べてみると、各メーカーから以下のような変換コラムが販売されていました：

まとめ：古いフレーム×現代パーツの“接着剤”が「アヘッド変換コラム」

古いロードバイクをベースに自転車を組む場合、スレッド式かアヘッド式かの確認は必須です。

「今どきのステムが付かない！」と焦らないように、必要に応じて“アヘッド変換アダプター”を用意しておくと安心です。

ただし、「なんちゃってアヘッド」であることを理解し、無理なトルクや激しい乗り方は避けるようにしましょう。

トランズエックス JD-ポスト アヘッド変換コラム

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。