[自転車カスタム考察]MTBのクランク交換を検討する

考察・妄想

先日に購入したMTB（TREK MARLIN 7）のクランクを交換したいと思っているので、変更に関するメモです。

[TREK MARLIN7 2015]MTBを買いました

なぜ変更するのか？

現状困っていないので、自己満足です。

駆動系の性能アップと、メンテナンスや掃除のしやすさを求めて、ホローテックのクランクに交換したい。

現状のクランク（コンポーネント）のグレードは？

現在にアセンブルされているのが、SHIMANOのAltusグレードのFC-M371相当です。

• チェーンリングのギア数は48/36/26T（3x9S）となっています。
• BBはスクエアテーパーのものがアセンブルされているらしい。
  • まだ外していないので自分の目で確認していない。
• 当クランクセットは、市場価格で5,000円弱のようです。
  • メーカー希望小売価格が80,000円弱の自転車についているものとしては妥当ですよね。

このクランクをどのグレードに、変更できるのか？

SRAMにも変更を検討していましたが、ある事件があったので、SRAMへの変更はなし。

シマノ製MTB用コンポーネントのグレード

コンポーネントのグレード順は以下の通りです（2016年7月現在）

この他にも、電動のDi2、ダウンヒル専用のSAINT、シングル専用のZEE等もあります。
（現在のグレードより下はターニーのみ）

ドライブトレインの組み合わせ

変速段数を変更せずにクランクを交換する場合は？

上記グレードを変速の構成ではどうなっているのでしょう。（2016年7月現在）

リア9速変速を条件にすると、アリビオのクランクへの交換が最上位になります。

使用可能コンポーネントは？

疑問に思うのが下位3グレードの違いは？

コンポーネントパッケージの違いは無視して、クランクのみの違いについて調べてみます。

以上の違いあります。

クランクのテクノロジーの違いで差をつけているようです。

まだまだMTBについて知識不足なのですが、歯数の少ない構成は下位グレードで用意されているのは何故なんでしょうね。

現在に変更できる最高グレードは？

ワタクシの要望を取り入れて、現在の変速構成を変更せずにクランクを変更する場合は、アリビオFC-M4060になります。

市場価格が8,600円とBB1,500円を合わせて10,000円強での変更が可能です。

それでいいか？

ホローテックに変更はできるけど、技術的にはホローテック２の方が駆動系の性能は上なのは知っています。

デオーレ以上に変更することになると、クランクだけではなくてディレイラーなどの構成変更も必要になります。

要検討項目で、一旦は考えるのをやめましょう。

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。