【手組ホイール再挑戦】星→DTスイス交換で乗り心地改善！スポーク変更で感じた違いと組み直し手順

「手組ホイールって、一度組んだら終わりじゃないの？」
そんな疑問に答えるのが、スポーク変更による乗り心地の変化と再組み立ての記録。
この記事では、星スポークからDTスイススポークへの交換理由・組み直しの手順・使用した工具・ラジアル組の採用・完成後の走行レビューなどを実体験ベースで紹介します。

手組ホイール

ちょっと思うことがありCR-22用に組んだホイールの組み直しをしてみました。

変更したい点

• 黒と赤の自転車になりつつあるのに、青が多いのは似合わない。
• アルミニップルをなめてしまっている箇所があり、ワタクシの技量を考えると真鍮ニップルで組み直したい。
• #14（2.0mm）で組んでいるものを#15（1.8mm）で組んでみたい。
• 星製のスポーク以外を使ってみたい。
• 軽くしたい。

以上を満たすスポークとニップル（DTスイス製）を入手したので、秘密基地に籠ってホイールの組み直しです。

組み直し

ニップルを緩めてホイールをバラします。

ニップル割れる

テンションが弛むとパキ！とか怖い音がするので、いきなり崩壊しないかドキドキしました。

ニップルの再利用は難しそうだけど、スポークはまだ使えそうなので綺麗に残します。

作業に慣れない

３回目だから多少は慣れたつもりが、仮組みに四苦八苦していて、写真を撮るのを完全に忘れておりました。

完成

そして、完成はこの状態です。

別々の自転車で使っていた中古のタイヤ（フロントで使っていたもの）を履かせてみました。
相方さんに「あまりもので作った感じが益々強くなったね」と言われました。

ワタクシもそう思うです。

軽量化？

軽くしようと考えた結果で、リアのフリー側を1クロス、それ以外をラジアルで組んでみました。

果たしてこれで良いのかの不安はありましたが、相方さんが6km程乗った感想は、乗心地は良い気がすると言っていたので、一安心です。

これに乗って、どこか登りに挑戦しようと思います。

“スポークを変えるだけで、ホイールは生まれ変わる”——DTスイスで再構築した手組ホイールの実力

今回のカスタムでは、星スポークからDTスイススポークへの交換によって、乗り心地・軽量化・見た目の統一感をすべて改善することができました。
ラジアル組やニップル選びなど、細部にこだわることで“自分だけのホイール”が完成する達成感もひとしお。
“組んで・乗って・感じて・また組む”——そんな気持ちになれる、手組ホイール再挑戦の体験記でした。

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。