【2026年4月開始】自転車の右側走行（逆走）は6,000円の罰金!? 青切符導入で知っておくべき2つのリスク

皆様、こんにちは。 いよいよ2026年4月から、自転車の交通違反に対しても「青切符（交通反則通告制度）」が導入されますね。 ニュースでも大きく取り上げられていますが、「実際のところ、普段の乗り方で何がアウトになるの？」と不安に思っている方も多いのではないでしょうか。

今回は、自転車に乗る際についやってしまいがちな「右側走行（逆走）」に焦点を当て、4月以降にどのようなリスクが生じるのかを分かりやすく解説していきます。

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リスク1：青切符の対象となり「6,000円」の反則金

自転車は道路交通法上「軽車両」に位置付けられており、原則として車道の左側端を走らなければなりません。 もし4月以降に両車線ある道路の右側を通行（逆走）した場合、「通行区分違反」として青切符を切られる対象になります。

• 対象となる年齢： 16歳以上
• 反則金の額： 6,000円

「ちょっとそこのコンビニまでだから…」と軽い気持ちで右側を走ってしまい警察官に見つかると、手痛い出費となってしまいます。なお、しっかりと反則金を納めれば前科として残ることはありません。

リスク2：事故の危険性と高額な賠償リスク

反則金という金銭的なペナルティ以上に怖いのが、事故に遭ってしまった場合のリスクです。

右側走行（逆走）は、左側を正しく走ってくる他の自転車や、自動車と正面衝突する危険性が極めて高くなります。実際に、2025年に発生した自転車事故のうち約7割は、自転車側にも何らかの法令違反があったと報告されています。 もし逆走中に事故を起こしてしまった場合、「交通ルールを守っていなかった（重大な過失がある）」と判断され、損害賠償の過失割合が自転車側に大きく偏るおそれがあります。相手の車の修理代や治療費など、高額な賠償責任を背負うリスクがあることを忘れてはいけません。

結論：自転車は「左側通行」を徹底しよう！

2026年4月から本格的に始まる自転車の青切符制度は、罰金を取ることが目的ではなく、私たちの命を守るために交通ルールを徹底させることが目的です。

「自転車は車の仲間。だから左側通行！」

これを意識するだけで、6,000円の反則金リスクを回避できるだけでなく、ご自身の身の安全を守ることにも繋がります。制度開始を機に、ぜひご自身の走り方を見直してみてくださいね。

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みぞお

おっさんサイクリスト

関西在住の自転車DIY愛好家。 「自転車組立はプラモデルみたいで面白そう」という直感をきっかけに、ロードバイクの世界へ。 現在は、自転車の組立（バラ完）・メンテナンス情報のほか、10年以上続くフェリー輪行旅の記録、さらに家電修理などのライフハックも発信中。 「自分の手で直して楽しむ」をモットーに、初心者でも真似できる等身大のDIY記録を綴っています。