2026.01.29

【2026新製品】ダイワ「26フリームス」が激変！エアドライブデザイン搭載で21モデルと何が違う？徹底解説

みぞお

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「コスパ最強のダイワリール」といえば、真っ先に名前が挙がる「フリームス」。そのフリームスが、2026年モデルとして待望のフルモデルチェンジを果たしました！

結論から言います。今回の「26フリームス」は、単なるマイナーチェンジではありません。上位機種（イグジストやルビアス）に搭載されていた最新テクノロジー「AIRDRIVE DESIGN（エアドライブデザイン）」がついに解禁され、「巻きの軽さ」が別次元に進化しています。

「21フリームスと何が違うの？」「価格は上がっちゃった？」

今回は、そんな疑問に答えるべく、旧モデルと比較しながら26フリームスの凄さを徹底解剖します。

Contents

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最大の進化：ついに「AIRDRIVE DESIGN」搭載！

26フリームスの目玉は、この一言に尽きます。 「エントリークラスに、ハイエンドの設計思想が降りてきた」ということです。

これまでのリールは「重厚感」があるものも多かったですが、26フリームスは「エアドライブデザイン」を採用することで、以下の性能を手に入れました。

巻き出しが圧倒的に軽い
- AIRDRIVE ROTOR（ローター）：ローターが球体形状になり、慣性が低減。ハンドルを回した瞬間の「重さ」が消え、意のままにルアーを操れます。
トラブルレスな使用感
- AIRDRIVE BAIL（ベール）：糸絡みを軽減する新形状ベールを採用。
軽量化とバランス
- AIRDRIVE SPOOL（スプール）：スプール自体の軽量化により、ロッドに付けた時の持ち重り感が改善。

「リールを巻く」という基本動作が、21モデルよりも格段に軽快になっています。

軽くなっただけではありません。実釣性能もしっかり底上げされています。

ドラグには、魚の引きに合わせて滑らかに効き続ける「ATD TYPE-L」を採用。従来（21モデル）のATDよりも初動のレスポンスが良いため、アジングやエギングなど細糸を使う釣りでもラインブレイクの不安が激減しました。

ボディとローターには、高強度カーボン複合素材「ZAION V」を採用。軽さと強さを両立しています。さらに、心臓部であるピニオンギア部にはダイワ独自の防水技術「MAGSEALED（マグシールド）」を搭載。海水や砂埃の侵入を防ぎ、初期の滑らかな回転を長期間維持します。

旧モデル（21フリームス）から乗り換える価値はあるのか？表で比較してみましょう。

比較項目	26フリームス (2026)	21/18フリームス (旧)
設計思想	AIRDRIVE DESIGN (軽量・低慣性・高感度)	スタンダードLT設計
ローター	AIRDRIVE ROTOR (ZAION V製) 巻き出しが軽い	エアローター
ドラグ	ATD TYPE-L (初動レスポンス◎)	ATD (オートマチックドラグ)
ベール	AIRDRIVE BAIL	エアベール
防水性	マグシールド (ピニオン部)	マグシールド (ピニオン部)
価格帯	実売 1.3万〜1.9万円	実売 1.0万〜1.8万円

防水性や素材（ZAION V）などの基本スペックは継承しつつ、「回転性能（巻きの軽さ・感度）」に関しては26モデルが圧倒的に上です。

特に、ルアーを細かく操作する釣り（ライトゲーム、エギング、バス）では、その差をはっきりと体感できるでしょう。

一番気になるお値段ですが、機能爆盛りにも関わらず価格上昇は最小限に抑えられています。

旧モデル（21フリームス）の実売価格と比較しても、その差はわずか数千円。この性能差でこの価格維持は、ダイワの本気を感じます。

26フリームスは、これまでの「安いから買うリール」から、**「性能が良いから選ぶリール」**へと進化しました。

初心者の一台目としてはもちろん、中級者のサブリールとしても文句なしの出来栄えです。釣具店で見かけたら、ぜひハンドルを回してみてください。「軽っ！」と驚くはずです。

参考・根拠情報

本記事は、ダイワの製品仕様および市場価格データに基づいています。

ダイワ（DAIWA）公式サイト
- 26フリームス製品ページ（スペック、技術特性：AIRDRIVE DESIGN、ZAION V、ATD TYPE-L等の確認）
釣具市場データ
- 大手釣具ECサイトおよび実店舗における2026年モデルの実売価格帯調査。
- 旧モデル（21フリームス）の過去および現在の中古市場価格との比較。