[ジョイ最強]チェーン・スプロケットの掃除をしました。
みぞお
自転車関係記録用
DAHON Route（20″）タイヤ規格まとめ：買い替え前に絶対知っておくべき３つのポイント
みぞお
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「買ってから合わない」後悔、これで避けられます！
「新しいタイヤで、軽やかに走りたい…！」その気持ち、私にもよく分かります
私もRouteで毎日のように走っていると、標準のタイヤが「ペタッと転がりにくい」と感じることがありました。でも、後から「サイズ間違えた…」と気づいたらテンションもガタ落ち。
この記事では、“やってしまいがちな失敗”を防ぐための、20インチタイヤの基本ルールを、私の経験を交えてお伝えします。
Contents
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✅ ① 規格は「HE（米）」か「WO（仏）」かで選ぼう
- Routeのホイールは HE（米国規格）＝ETRTO 406 です
- 同じ“20インチ”でも WO（仏規格＝ETRTO 451） は直径が約5 cm大きく、装着できません
間違えないための心構え：
購入前に「20×1.50 HE（406）」のように表記されているか、必ず確認しましょう。
✅ ② 幅は「1.25″～1.75″」がベスト
- 標準装備：20×1.50インチ（ケンダ KWEST）
- 厚すぎるタイヤ（2.0以上）は フェンダーに干渉しやすいため非推奨。フェンダー外しが必要です
私の選び方：
- 街乗り中心 → 1.50～1.75″のスリックで転がり軽快
- 未舗装を交えたライド → ブロックタイヤ寄りで1.75″程度に
✅ ③ 「高圧で空気を入れる」ことが走りを変える
- Routeの標準リムは 高圧（〜65 PSI）対応
- 実践では MAX65 PSI近くまで入れると、転がりが劇的に軽くなります
私が試して効果を感じた方法：
- 普段35〜40 PSIに設定 → 転がりが重く感じる
- → 60 PSIまで入れると、巡航もスムーズに！
🧩 まとめ表：買い物前に必ずチェックを！
| 項目 | 規格／目安 | 注意ポイント |
|---|---|---|
| 直径規格 | HE（米／ETRTO 406） | 451では装着不可 |
| 幅 | 1.25″～1.75″ | フェンダー干渉回避 |
| 空気圧 | ～65 PSI高圧対応 | MAX近くで転がり軽快 |
🎯 最初に試したいおすすめタイヤ＆交換先アドバイス
- シュワルベ KOJAK 20×1.35″：スリック＆軽量で人気
- シンコー SR076 20×1.50″：チューブ・リムフラップ付きで初心者にも扱いやすい
交換は自転車屋さんにお願いすると安心ですが、自分でやりたい人は…
- タイヤレバー（400円程度）
- 仏式バルブ＆チューブ選び
- 空気圧管理用のポンプ
この三点を揃えると、「交換してみよう！」という気持ちがグッと高まります。
🚀 ひと一歩進んだ快適ライドを手に入れよう！
タイヤは、自転車において最も“走りを左右する”パーツです。
正しい規格を選び、高圧で空気を入れて装着すれば、Routeは軽やかさとスムーズさを取り戻します。
まずは「SCHWALBE KOJAKってどうかな？」と調べて、タイヤの世界への一歩を踏み出してみませんか？
この知識さえあれば、次のライドがもっと楽しくなるはずです。
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ABOUT ME
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
こういう覚書がいざという時に役に立つんですよね。
> tac-phen様
規格の違いは、すぐに分かるところにメモしておかないと忘れてしまいますよね。
今は、この自転車に対して熱意があるけど興味が移ったら、また探し直さないといけない気がします。
タイヤも規格がいろいろあるんですね。
最近はチューブレスに替えてから殆ど手を入れなくなりました。
> moumou様
チューブの形状の違い位だと思っていたら、同じサイズ表記でも違いがあることを初めて知りました。
メンテナンスの少ないタイヤは良いですよね。
しかし、出先でのパンクが心配で導入は踏み切れないです。