[2010年]来年には和歌山へポタリングに行く計画立案
みぞお
自転車関係記録用
大阪発！セトイチ（瀬戸内海一周）チャレンジルートプラン
みぞお
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Contents
- セトイチ
- 最長コース
- 海沿い
- 行程
- サイクリング１（岸和田市～神戸市）
- 宿泊１（姫路）
- サイクリング２（姫路市～岡山市）
- 宿泊２（岡山）
- サイクリング３（岡山市～尾道市）
- 宿泊３（尾道）
- サイクリング４（尾道市～広島市）
- 宿泊４（広島）
- サイクリング５（広島市～下松市）
- 宿泊５（下松）
- サイクリング６（下松市～宇部市）
- 宿泊６（宇部）
- サイクリング７（宇部市～下関市）
- 航海１（下関市～北九州市）
- サイクリング８（北九州市～行橋市）
- 宿泊７（行橋）
- サイクリング９（行橋市～国東市）
- 宿泊７（国東）
- サイクリング１０（国東市～大分市）
- 航海２（大分市～八幡浜市）
- 宿泊８（八幡浜）
- サイクリング１１（八幡浜市～今治市）
- 宿泊９（今治）
- サイクリング１２（今治市～伊予三島市）
- 宿泊１０（伊予三島）
- サイクリング１３（伊予三島市～高松市）
- 宿泊１１（高松）
- サイクリング１４（高松市～徳島市）
- 航海３（徳島市：四国～和歌山市）
- 宿泊１２（和歌山）
- サイクリング１５（和歌山市～岸和田市）
- 最短プラン
- うどん県満喫プラン
- 瀬戸大橋プラン
- まとめ
セトイチ
瀬戸内海を一筆書きで回ることを、セトイチと言うそうです
○○一周ライド
アワイチ・ビワイチのように、大きな島や湖などを一周ライドが流行っています
瀬戸内海
瀬戸内海を一つのエリアとして考えると、同じようなチャレンジができます
エリアが広すぎる
エリアが広いから、コースのバリエーションが豊富です
全行程サイクリング
残念ながら、全行程をサイクリングで結ぶのは無理なので、必ず公共交通などを利用する必要があります
プラン
大阪南部在住なので、岸和田城をスタート・ゴールでルートを紹介します
※料金や運行状況は2023年5月現在
条件
- サイクリング距離上限（1日／全日）
- 日帰り：200㎞
- 1拍2日：150㎞／300㎞
- 2泊3日：120km／360㎞
- 上記以上：100㎞／日数×100㎞
- サイクリング以外の移動
- 輪行可能な公共交通
- 道路の選択
- 海岸に近い幹線道路
- 可能な範囲で旧街道
- DNF可（輪行・鉄道沿い）
- サイクリング速度
- 平均25～30㎞/h（停車時間を含めて20㎞/h）
- 交通ルール順守
- 宿泊
- 地方都市圏でビジネスホテル利用
最長コース
正真正銘のセトイチコース
サイクルロードレースのステージ並に、毎日走り続ける必要があり、鉄人向き？
走り切れるか？セトイチ満喫プラン
- 期間：12泊13日
- 航海１：関門トンネル
- 航路２：オレンジフェリー（九四航路）
- 航海３：南海フェリー
- サイクリング：約1,268㎞
- 交通費：9,020円
- 宿泊・食費：156,000円（＠13,000円）
- その他：地元のものを食べる
単純に産業道路などをメインにルートを繋いだプランです
海沿い
出来るだけ海沿いを走ろうとすると、＋20％くらい距離が伸びます
1日走行距離
宿泊できそうなエリアを、1日のゴールにしているので100㎞を超えることが多々あります
行程
宿泊する回数が増えるので、ビジネスホテルが多い地方都市を必ず日ごとのゴールに設定していますので、走行距離ルールと違います
宿泊１（姫路）
駅前にビジネスホテル多数（1拍8,000円～）
- オススメグルメ：まねきのえきそば
宿泊２（岡山）
駅前にビジネスホテル多数（1拍8,000円～）
- ままかり飯が美味しい
宿泊６（宇部）
駅前にビジネスホテル多数（1拍8,000円～）
航海１（下関市～北九州市）
関門トンネル人道
- 通行料金：20円
- 距離：780m（エレベーターなど含まず）
- 時間：約30分
- 乗車不可：押し歩き必須（エレベーターを含むトンネル内）
県境付近は混雑している可能性あり
宿泊７（国東）
空港前にビジネスホテル多数（1拍8,000円～）
航海２（大分市～八幡浜市）
- 乗船料金：4,600円（大人3,200円＋自転車1,100円＋燃油サーチャージ300円）
- 時間：約145分
- 輪行：自転車＋燃油サーチャージを節約できる
- 特記：しっかり仮眠をとっておく
オレンジフェリー
宿泊９（今治）
駅前にビジネスホテル多数（1拍8,000円～）
宿泊１０（伊予三島）
駅前にビジネスホテル多数（1拍8,000円～）
宿泊１１（高松）
駅前にビジネスホテル多数（1拍8,000円～）
航海３（徳島市：四国～和歌山市）
- 乗船料金：4,400円（大人2,200円＋自転車1,600円＋燃油サーチャージ600円）
- 時間：約130分
- 輪行：自転車＋燃油サーチャージを節約できる
- その他：お得なサービス”好きっぷ”で輪行のまま帰るのもあり
- 特記：しっかり仮眠をとっておく
南海フェリー
宿泊１２（和歌山）
駅前にビジネスホテル多数（1拍8,000円～）
サイクリング１５（和歌山市～岸和田市）
- サイクリング距離：約55㎞
- 時間：約150分
- その他：帰りを急いで短縮ルートを選ぶのもあり
ルート（和歌山市～岸和田市）
最短プラン
深日ー洲本ライナー（期間限定）を利用すれば、日帰りで達成可能
お手軽日帰り150㎞プラン
- 期間：日帰り
- 航海１：深日－洲本ライナー
- 航海２：ジェノバライン
- サイクリング：150㎞
- 交通費：2,680円
- その他：地元のものを食べる
※）お手軽なのかは、保証はできません
行程
サイクリング3ルート、公共交通2回プランになります
航海１（岬町～洲本市：淡路島）
- 乗船料金：1,800円（大人1,500円＋自転車300円）＜要予約＞
- 時間：約60分
- その他：便数に制限あるので、時間調整が必要
- 注意：海が荒れていると超揺れる（船酔い）
深日洲本ライナー
その他
都市部は交通状況に合わせて変更してください（グーグルマップは最適ルートではありません）
今後、更に最短になる？
実証実験中ですが、旧タコフェリー（岩屋港）と神戸市須磨区ヨットハーバーを結ぶ航路が就航する可能性があります
サイクリング距離が短くなりますが、フェリーの乗船時間と料金が上がると思われます
就航が決まれば、ルートを作成します
うどん県満喫プラン
4県をまたぐコースになります
うどんを食べ歩きありプラン
- 期間：0泊2日
- 航海１：ジャンボフェリー
- 航海２：南海フェリー
- サイクリング：200㎞（うどん巡り除く）
- 交通費：7,890円
- その他：地元のものを食べる（うどん）
行程
宿泊なしの2日間ライドになります
航海１（神戸市～高松市：四国）
- 乗船料金：3,490円（大人1,990円＋自転車500円＋休日料金500円＋深夜料金500円）
- 時間：約255分
- 乗船時間：深夜1時に出航する1便に乗る
- 輪行：乗船順位が早いのでオススメ（料金も節約できる）
- その他：ネット割あり（100円引き）
- 特記：しっかり仮眠をとっておく
ジャンボフェリー
航海２（徳島市：四国～和歌山市）
- 乗船料金：4,400円（大人2,200円＋自転車1,600円＋燃油サーチャージ600円）
- 時間：約130分
- 輪行：自転車＋燃油サーチャージを節約できる
- その他：お得なサービス”好きっぷ”で輪行のまま帰るのもあり
- 特記：しっかり仮眠をとっておく
南海フェリー
その他
都市部は交通状況に合わせて変更してください（グーグルマップは最適ルートではありません）
うどん県満喫
高松市周辺には、朝6：00から営業しているうどん屋が沢山ありますので、うどんをしっかり食べてから2日目をスタートする方が良いと思います（距離は伸びますが）
ジャンボフェリーに乗って、香川県うどんライド(1)
輪行
フェリーの乗船時間が長くなると、自転車運賃が高くなるので、余裕があれば輪行して節約をオススメします
瀬戸大橋プラン
瀬戸大橋を渡って、瀬戸内の東側を走るルートです
瀬戸大橋を渡るプラン
- 期間：３泊４日
- 航海１：ＪＲ瀬戸大橋線 快速 マリンライナー
- 航海２：南海フェリー
- サイクリング：360㎞（うどん巡り除く）
- 交通費：5,950円
- その他：地元のものを食べる（うどん）
宿泊１（姫路）
駅前にビジネスホテル多数（1拍8,000円～）
- オススメグルメ：まねきのえきそば
宿泊２（岡山）
駅前にビジネスホテル多数（1拍8,000円～）
航海１（岡山市～高松市）
電車（ＪＲ瀬戸大橋線 快速 マリンライナー）を利用して、航海します
- 乗船料金：1,550円
- 時間：約60分
- 輪行：必須
※）ギリギリまでサイクリングするなら、児島（倉敷市）～坂出（坂出市）間のみ、乗車する方法もあります
航海２（徳島市：四国～和歌山市）
- 乗船料金：4,400円（大人2,200円＋自転車1,600円＋燃油サーチャージ600円）
- 時間：約130分
- 輪行：自転車＋燃油サーチャージを節約できる
- その他：お得なサービス”好きっぷ”で輪行のまま帰るのもあり
- 特記：しっかり仮眠をとっておく
南海フェリー
宿泊３（和歌山）
駅前にビジネスホテル多数（1拍8,000円～）
サイクリング４（和歌山市～岸和田市）
- サイクリング距離：約55㎞
- 時間：約150分
- その他：帰りを急いで短縮ルートを選ぶのもあり
ルート（和歌山市～岸和田市）
体験記
2023年GWに、このルートを少しアレンジして、チャレンジしてきました
2023GWセトイチチャレンジ（全走とは言っていない）
まとめ
有名なルートだけを公開していますが、サイクリングスタイルで、色々なルートが考えられます
超人的な距離になるのが大半なので、しっかり計画を立ててチャレンジしてください
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ABOUT ME
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
