[DAHON ROUTE改造]コンポーネントを検討する(2)

DAHON ROUTEカスタム

ドライブトレイン考察の続き

RD問題

レバーを買ったら、シマノのMTB用のRDを買うのです。

9速用が必要

計画通りに9速用を探します

SHIMANO DEOREの9速にしようと考えていました

問題がないか？

小径のタイヤに干渉しないか？などを調べる為、取付イメージをネットで探していました

取り付け画像を見る

たまたまSRAM X9のショートゲージをアセンブルしたミニベロの写真を見てしまうのです。

考えが変わる

格好いい

一発でこれしかないと考えてしまいました。

SRAMで統一する

即時に計画変更を行う為に、買ったレバーやハブはこのX9のリアメカを使うことを出来るのかの検討です。

SRAMについて調べる

調べ方の視点を変えた為か、色々分かってきました。（間違っているかも）

1. スラムは別の会社のコンポーネントを引き継いで誕生したメーカーで、そのときはシマノとの互換はなしだった。
2. シマノのMTB一人勝ち状態のときに、グリップシフトの同等のものを作り出しシマノとの互換するようになった。
3. シマノのコンポーネントは、レバー操作(1)に対してワイヤーは(2)動く仕様で、これに合わせるようになったそうです。（単位は分からず）
4. しばらくはそのまま作っていたが、スラムも認知度が上がりファンも増えてきたので、独自に戻すことを検討するようになったらしい。（ライセンス料等の大人の事情もあると思うのです。）
5. 一部の製品でシマノ互換製品も作りつつ独自のものにシフトしていく。（レバー操作とワイヤー動作が1:1の引き幅）
6. スプロケットとチェーンとチェーンリングの互換はある。

シフターの仕様が違う

ワタクシが今回購入した2つのシフターについて

シマノ互換

メーターのついた古いタイプはシマノ互換時代のもので1:2仕様

SRAM専用

後から購入したシフターは1:1仕様のものです。

たまたまですが、シマノ用とスラム専用と買っていたのです。

スラム専用RD

じゃあ、突き進むのみと、SRAM X-9のショートゲージ9速を購入です。

ヤフオクで新品が半値以下だったのです。ラッキーなのです。

スプロケットとチェーンは互換あり

あとのスプロケットとチェーン等は完全互換なので、手に入りやすく価格も安いが高品質のシマノ製にします。

SRAMドライブトレイン考察

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。