洗車・メンテナンス
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プレミアムをノーマルへクランクブラザーズのクリート交換

みぞお
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事前準備大事

白浜までロングライドへ行く前日に、クリートの交換をしました。

前日じゃなくても・・・

なにもこんな日に変えなくてもと思うのですが、走っている最中にクリートが外れてしまう現象が出ていたので、さすがにこの状態で100km超えは無理だろうとの判断で交換に踏み切りました。

ちょっとでも違和感があったら、まずいと思いながら交換をしました。

3年半使った

2011の年末につけたはずなので、約3年半使い続けたクリートです。

プレミアムクリート


原型が分かりにくくなるまで削れているプレミアムクリートです。

角がなくなっているから、外れやすいに決まってますよね。

ノーマルクリート

交換したのは、エッグビーターを買った時に付属していたプレミアムじゃないクリートです。

大体同じ位置に取り付けました。

同じ位置にならない

プレミアムと違い左右の遊びがないので、厳密には違う位置になっていますね。

ペダリングをしていて外れるよりはマシかと思いますが、これでポジション出てなかったらどうしようかと心配のままで、翌日のロングライドへ出かけました。

夜でも少し位は試走しろよと思わなくもないですが、翌日は朝早いので、その不安はどこかに置いておき就寝しました。

結果問題なし

結果は、それほどの違和感はなく無事に145kmのロングライドを走れたのです。

あまりポジションに厳密な乗り方をしていないことが功を奏したようです。(本当か?)

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  1. tsun

    同じく、でした(笑)
    ロングライドの前日付け替えて、試走なし・・・。

  2. みぞお

    > tsun 様
    何故に今交換するのか?と今交換しないとヤバいとの不思議なせめぎ合いですよね。
    ワタクシは問題なかったけど、もう少し早くやっておけばと後悔しました。

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おっさんサイクリスト
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
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