ミニベロでも回転命！BD-1ホイールをDIYオーバーホールしてみた
みぞお
自転車関係記録用
【自転車DIY】ANCHOR RNC7 × WH-RS80-C24-CLで走りと美しさが進化！交換手順とインプレッション
みぞお
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クロモリフレーム特有のしなやかな乗り味が魅力の「ANCHOR（アンカー）RNC7」。 そのポテンシャルをさらに引き出すために、ホイールをシマノの軽量モデル「SHIMANO WH-RS80-C24-CL」へと交換しました。
この記事では、ホイール交換に至った経緯から、スプロケットやタイヤの取り付け作業、そして交換後の劇的な走行性能の変化について詳しくレポートします。 「クロモリロードに軽量ホイールを履かせるとどうなる？」と気になっている方の参考になれば幸いです。
Contents
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今回の主役：ANCHOR RNC7とWH-RS80
私の愛車でもあり、今回は友人のバイクでもあるANCHOR RNC7。 ネオコットフレームの美しい造形美を持つこのバイクに、新たな足回りとして選んだのがSHIMANO WH-RS80-C24-CLです。
WH-RS80-C24-CLの特徴
- 軽量性: DURA-ACE譲りのカーボンラミネートリムを採用し、外周部が非常に軽い。
- 剛性: エアロスポークと適度な剛性で、クロモリフレームのバネ感と相性が良い。
- デザイン: カーボン柄のリムと赤いニップルが、見た目のアクセントになる。
スペック比較表
以下は、ANCHOR RNC7に装着されたAclass ALX440SL（交換前）とSHIMANO WH-RS80-C24-CL（交換後）のスペック・重量・価格を比較した表です。走行性能や見た目の変化を裏付けるポイントを整理しました。
| 項目 | Aclass ALX440SL（交換前） | SHIMANO WH-RS80-C24-CL（交換後） |
|---|---|---|
| 重量（前後セット） | 約1530g〜1570g | 約1516g（前629g／後887g） |
| リム素材 | EXAアルミ（7000系＋熱処理） | カーボンラミネート＋アルミ |
| リムハイト | フロント24mm／リア26mm | 約23mm（前後共通） |
| スポーク | DT Swiss Champion 2.0（プレーン） | エアロバテッドスポーク（ステンレス） |
| ハブ | 日本製シールドベアリング（Aclass製） | アルミボディ＋スチールフリーボディ |
| 対応スプロケット | シマノ8〜10速 | シマノ8〜10速 |
| 実売価格帯（当時） | 約3〜4万円 | 約3.5〜6万円（定価66,000円） |
| 特徴 | 剛性と耐久性に優れたミドルグレード | 軽量・高剛性・エアロ性能を兼ね備えた上位モデル |
ホイール交換作業の全工程
交換作業は、ただポン付けするだけでなく、各部のメンテナンスも兼ねて丁寧に行いました。
① 開封の儀
箱から取り出した瞬間、その軽さに驚きます。 カーボンラミネートのリムは質感が高く、赤いアルミニップルが良いアクセントになっています。新品のホイールはいつ見てもワクワクしますね。
② スプロケットの移植と清掃
古いホイールからスプロケットを取り外します。 かなり汚れていたので、パーツクリーナーで念入りに洗浄してから、新しいフリーボディに装着。 ピカピカになったスプロケットが、新しいホイールに輝きを添えます。
③ タイヤ装着：スペシャライズド製
タイヤは店長おすすめのスペシャライズド製をチョイス。 以前苦戦した「Vittoria Zaffiro（ザッフィーロ）」とは違い、しなやかで嵌めやすく、指だけでスムーズに装着できました。タイヤの質が良いと、作業ストレスも大幅に減ります。
④ 車体への取り付けと調整
ホイールをRNC7にセットし、変速とブレーキの調整を行います。 リム幅が変わる場合、ブレーキシューの位置調整は必須です。変速もスムーズに決まるよう、微調整を繰り返しました。
3. 実走インプレッション：走りはどう変わった？
交換後、早速テストライドへ。 漕ぎ出した瞬間、その違いは歴然でした。
- 加速感: 外周部が軽いため、ゼロ発進や登坂での「重さ」が消え、スルスルと進みます。
- 乗り心地: カーボンラミネートリムの効果か、路面からの振動がマイルドになり、クロモリフレームの快適性がさらに向上しました。
- 見た目: 細身のクロモリパイプに、少しハイトのあるカーボンリムと赤いニップルが絶妙にマッチ。クラシカルさとレーシーさが融合した、理想的なスタイルになりました。
まとめ：クロモリ×軽量ホイールの最適解
ANCHOR RNC7にWH-RS80-C24-CLを組み合わせることで、「走りの軽さ」と「見た目の美しさ」の両方を手に入れることができました。
重たい「鉄下駄」ホイールからの卒業は、ロードバイクの楽しさを何倍にも広げてくれます。 もし愛車のカスタムに迷っているなら、まずはホイール交換を強くおすすめします。
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ABOUT ME
関西在住の自転車DIY愛好家。 「自転車組立はプラモデルみたいで面白そう」という直感をきっかけに、ロードバイクの世界へ。 現在は、自転車の組立（バラ完）・メンテナンス情報のほか、10年以上続くフェリー輪行旅の記録、さらに家電修理などのライフハックも発信中。 「自分の手で直して楽しむ」をモットーに、初心者でも真似できる等身大のDIY記録を綴っています。
