【はじめての自転車組立】ブレーキシューをようやく交換！安全第一で再調整

自転車を自分で組み立てて、ついに試乗までこぎつけたわけですが…
ひとつ、完全にやらかしていたことがありました。

そう、ブレーキシューの交換を後回しにしてしまっていたのです。

「試乗前にやっとけよ」と突っ込まれても仕方ない…

試乗の際、どうにもブレーキの効きが悪いなと思ってはいたんですが、
「ま、あとで交換すればいいか」と流してしまっていた自分。

しかし後から冷静に考えると、安全運転の基本はブレーキ。
そんな大事な部分を放置していたなんて、完全に甘かったですね…。

使ったのは…6年前の“おさがり”ブレーキシュー

今回取り付けたのは、とっくり氏から譲り受けたブレーキシュー。
おそらく6年ほど前に使っていたもので、交換時に余った在庫だそうです。

しかも、ゴム製品の寿命は2年が限度とも言われている中での再利用…。
これは試しに使ってみるにはいいけれど、常用するには正直危険な状態でした。

ゴムの減り具合も限界レベル

写真を撮っていれば分かりやすかったかもしれませんが、シューのゴム部分はかなりすり減っていて、過去にFCR2のブレーキを交換したときと同じくらいの摩耗具合。

これはもう、実用レベルではないと判断して、速攻で交換することに。

交換作業と“当たり”の調整

新しい（といっても未使用のお古）ブレーキシューに交換して、当たり面の調整も実施。
ただし、若干遊びが少ない気がします。
これはもう少し走りながら様子を見て、微調整が必要かもしれません。

まとめ：ブレーキの大切さ、身にしみて実感

今回の一件で改めて感じたのは、「止まれること」が何より大事ということ。

• ブレーキは後回しにしちゃいけない
• ゴム製品の劣化は見た目以上に進んでいることもある
• 当たり調整は慎重に

これから組立やメンテナンスに挑戦する人がいれば、「ブレーキは最優先で点検・交換を！」と声を大にして伝えたいです。

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。