3,453円で生まれ変わる!? “フレーム組み換え”にかかったリアルなパーツ費用とその価値

「9速化するのに、いくらかかったん？」
とっくり氏の何気ないひと言に、“組み換えDIYのコスト感”を改めて見直すことに。
今回は、とっくり4号のフレーム組み換えにかかったパーツ費用を洗い出し、“予想外の出費”と“それでも得られた満足感”を振り返る記録です。

使ったのは、シフター用ケーブルやバーテープ、9速チェーンなどの消耗品。
「全部で2,000円以内やろ」と思っていたら、まさかの3,453円という結果に。
「チェーンって、こんなに高かったっけ…？」と驚きつつも、“作業費ゼロ・満足度プライスレス”というDIYならではの価値を再確認しました。

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9速化へ

余剰パーツと中古で安く集めて組立てたロードバイク（とっくり4号）は8速仕様だったのですが、とっくり氏から預かった破棄予定バイクから9速コンポーネント移植を行いました。

パーツ代について

とっくり氏から「今回いくらかかったの？」と聞かれたので、今回の組み換え作業にかかった部品の費用をまとめてみました。

費用の内訳

• ９速用チェーン：1,523円
• シフター用アウターケーブル：350円
• シフター用インナーケーブル（1本）：100円
• バーテープ：1,480円

作業費は含まず

組み立てやオーバーホールの作業費は、今回もお約束のプライスレスです（笑）。

合計金額

全部合わせて、3,453円となりました。

予想よりちょっと高め

正直、今回の費用は2,000円以内に収まるだろうと思っていたのですが、チェーン代が意外と高くて予想外でした。

車やバイクと比べると安い

作業をしてみて感じるのは、自転車のカスタムやメンテナンスの費用は、車やバイクに比べるとかなり安いなぁということです。

でも、決して安いわけじゃない

とはいえ、決して「安い！」と思っているわけではありませんけどね（笑）。

“安くはないけど、高くもない”——DIYだからこそ見えてくるコストのリアル

パーツ代は“積もれば意外といく”

アウターケーブル350円、インナーケーブル100円、バーテープ1,480円、チェーン1,523円。
「1個1個は安いのに、合計すると意外といくな…」というのが正直な感想。
でも、これで1台が生き返るなら、十分に価値アリです。

作業費ゼロ＝“自分の手間と時間”という投資

DIYだからこそ、作業費はかからないけれど、そのぶん“自分の時間と集中力”を注ぎ込むことになる。
「でも、それが楽しいんよなぁ」と思えるのが、自転車いじりの醍醐味です。

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。