[DAHON ROUTEカスタム]ブレーキレバーの交換

DAHON ROUTE

ワタクシのみかん号の改造は完全に暴走しておりました。

ブレーキレバー交換

このままでは自転車を弄る楽しみがすぐになくなると悔い改めて、今月から月に1カ所変更するとルールを決めたので、今月はブレーキレバーを交換することにしました。

SHIMANO DEORE

ブレーキ本体をDEOREにしたので、レバーも同じものにしようかと考えたのです。

SHIMANO TIAGRA

しかし、MTBは少しごつい感じがしたので、ロードコンポーネントのTiagraのフラットバー用のブレーキを使うことにしました。

BL-4600

独断と偏見でこうなりました。

兼用タイプ

このブレーキレバーは優れもので、キャリパーとVブレーキどちらでも使えるようになっております。

キャリパーブレーキ用

出荷時はワイヤーを引く金具が、キャリパーでの使用する位置になっています。

Vブレーキ用

金具をVブレーキ側に変更します。

これで、Vブレーキ用の引き幅になりました。

前後でブレーキを変えられる

ネットで読んだ記事で、前後でキャリパーとVブレーキにしている人がこのレバーで使い分けているそうです。

手元でバラバラのグレードだと違和感大きいですからね。

ハンドルバー切断

レバーを付け替える前に、先日のサイクリングの時に、ハンドルバーが長過ぎて、車止めの間を通る時にギリギリだったとの相方さんの指摘をうけて、左右1cmずつカットすることにしました。

パイプカッター

バリが出る

工具が安物なので、カット後はバリが結構出ます。

ヤスリがけ

ヤスリを使って綺麗にしておきます。

交換

カットした後はレバーを入れ替えました。

スペシャライズドのグリップ

ついでにCR22に使っていたスペシャのグリップもみかん号に移植しました。

付属インナーワイヤーは短い

この製品にはワイヤー付属だったので、インナーは付属のものと交換しようと思ったら、みかん号（ダホン）で使うには長さが足りませんでした。

ロードバイク用

普通のロードバイク用の長さしかセットになっていないので短いです。

対応

仕方ないので、付属のリア用をみかん号のフロントに使って、リアは現在のものを再利用しました。

またリア用のワイヤーは買って交換します。

交換後満足

元々のレバーが強度なくグラグラになっていたので、がっちりしたブレーキに交換できて満足です。

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。