チェーンリングボルトを青色に！“愛車の小さな差し色”で気分も一新

― たった500円、所要15分でまた“走る楽しさ”が蘇った瞬間 ―

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「気づいたら、ボルトがサビで茶色く…」その地味な悩み、実は結構ヘコむ

私のロードバイクはルイガノ CR22。
でも、ふと後ろを眺めるとチェーンリングボルトが錆びて赤茶けてるのが目に入って、正直「あぁ、だらしないな…」って気分に。
見た目だけでなく、強度の不安もあるし、整備してない感が気になる。

🔧 小さな作業で“大事にしてる感”を取り戻す

ネットで探して、500円程度の青色チェーンリングボルトをポチ。
届いたパーツは、思った以上に質感◎で、ほぼぴったりサイズでした

🛠 ステップはたったの３つで完了！

1. 現状確認＆錆落とし：サビが固まる前に軽くペーパーで磨いておくと、色乗りが良くなります
2. ボルト外し：5mm六角レンチ＋ペグスパナで裏から固定しながらゆっくり緩めます
3. 新しい青ボルトに交換＆グリス塗布：ボルトを軽くグリスアップして回し入れ、対角線で均等に締めて完了！

✅ 所要時間：約15分／工具は普段使いの六角レンチだけ

✨ before→afterでわかる、“見た目の変化”じゃない変化

• ビフォー：茶色いボルトが目立ち、整備不足が気にかかる
• アフター：さりげない青い差し色でバイクがスッと締まる
• 心の変化：「次のライドでも大切に乗ろう」という気になりました

特に青色は控えめだけど上品。
赤やチタンカラーに比べ目立ちすぎず、さりげなさで“通”感を演出できます。

✅ この方法は“目立ちたくないおしゃれ心”にもぴったり

• チタンや赤は目立ちすぎて勇気がいる
• 青色は「さりげなくドレスアップしたい人」に最適
• 赤茶けたサビがリセットされ、心理的にも走り出すのが楽しくなる

🔍 注意点・成功のコツ

• 色選びは慎重に：自然光でフレームと合わせて確認を
• 工具選びも大事：ペグスパナ不要タイプなら裏で固定しやすくて安心
• 締めすぎ注意：特にアルミボルトは6〜8Nmが目安。強すぎると破損の恐れあり

✅ まとめ：小さな作業で“気分も走りもポジティブに”

• 500円＋15分で見た目＆気分アップ！
• 誰でも簡単、工具なしでもOK（ペグスパナ不要ボルトならなお良し）
• 青色という控えめ差し色で、さりげないおしゃれ自転車に！

▶ さあ、あなたのバイクにも“さりげない差し色”を

「ちょっと気分が上がるカスタム」をお探しなら、チェーンリングボルトのカラー交換は初心者にもぴったり。
まずは青から始めて、更なるカラーカスタムの世界へ旅立ってみませんか？

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。