“常識外れ”が面白い!32Hハブ×24Hリムで挑む、2:1組ホイールのスポーク長算出法
「32Hハブしか手に入らない。でもリムは24Hしかない」
そんな一見ミスマッチな組み合わせでも、工夫次第でホイールは組める——
今回は、32Hハブを使って2:1組(左右スポーク数が非対称)のホイールを組むためのスポーク長の算出方法をまとめました。
ディスクブレーキ全盛の今、こうした変則ホイールの需要は減っているかもしれません。
でも、ミニベロや旧車のカスタム、そして“手組ホイールの楽しさ”を味わいたい人にとっては、まだまだ価値あるノウハウです。
Illustratorで描いたイメージ図をもとに、スポーク長の係数を導き出す方法を紹介しています。
「計算式はわからないけど、図にすれば見えてくる」——そんな感覚派のあなたにもおすすめです。
2:1組(変則ホイール)
ディスクブレーキが主流になって、32Hハブと24Hリムを組み合わせる需要はないかもしれませんが、ミニベロが特殊なため忘備録で記事にしています


作成した変則ホイール
以下の方法で、スポークの長さを計算してホイールを作成しました

エンド幅126mm+変則ホイール
DAHON ROUTEはマイナーチェンジをするまで、リアエンド幅が126mmでした
126mmハブ作成
105(FH-5700)ハブを使ってエンド幅を変更しました

リムがない
手組ホイールが少しブームだった影響もあり、20インチの32Hリム(406)が入手できず、2:1組でホイールを作成しました
今は簡単に手組パーツが揃うので楽になりましたね
スポーク長算出方法
当時はスポークの長さ計算は色々ありましたが、変則組の情報が少なく、長さをどうするか悩みました
力技
長さの計算はできないが、絵にすることはできるので、Illustratorを使ってイメージ図と、それをもとに長さの係数を算出しました
変則組のスポーク長(力技で・・・)
この方法では、組み合わせで誤差が出るとの指摘を受けたので、スポーク長計算器を作成しています。(この記事の最後にリンクを記載しています)
具体的な方法
ハブとリムの長さを測定し、以下の方法で計算します
- 32Hリムと想定して、ストレートで組んだ場合の長さを算出
- 間引き・変則イメージを決める
- 長さ計算の係数を(1)で算出した数値に掛け合わせる
- スポークの発注・組立
ストレートで組む前提での数値を間違えていなければ、問題なく組めます
32Hリムで算出する
ハブとリムで必要な長さを正しく計測します(リムは24Hですが、32Hだと想定してください)

この形で組むわけではありません
組み方をイメージする
反フリー側を間引いて組むにはパターンを考えました
パターン:G3組っぽい
カンパニョーロで採用されているG3に近い組み方

係数をかける
Illustratorで書いたイメージ図の各色スポークの長さを測定し、係数を算出しました
パターン:G3っぽい

青:100%(長さの変更なし)
赤:107.475%
橙:107.475%
フリー側の赤・橙は同じ数値になります
(1)の方法で、スポークの長さを以下と測定した場合
反フリー:290mm
フリー:288mm
青:290mm
赤・橙:310mm(小数点以下切り上げ)
発注・組立
記載の方法のスポークの長さで、変則ホイールを組み立てられました
スポークばら売り
販売しているショップも減少していますが、お好みのショップで購入してください
※スポークの長さは自己責任です
まとめ
2:1組の変則ホイールのニーズは、どんどんなくなっていくと思いますが、算出方法がわからないと困るので、まとめました
基準の長さを決めて
ハブとリムのサイズを正しく図るのが、一番大切です
間違えると無理
測定をミスすると、係数をかけたら、全く違うサイズで計算されます
32Hハブ
古いDURA-ACEなどを使って、レストアを楽しまれるなら、こんな組み方も楽しいと思います
フロントは
フロントの変則組を考えましたが、いい組み方が見つからないので、2:1組はリアのみだと思います
無理やり
無理やりスポークの長さを、今回の方法を応用して算出して、組みましたが、あまりよくなったです
手組楽しい
ディスクブレーキになって、機材が高級化して、手組ホイールの需要は減っていますが、組み立てると楽しいです
修正版
係数をかけて計算する場合、リムによって誤差が出ることがわかりましたので、内容を修正し、計算機を自作しました。

