32Hハブを使って2:1組のスポーク長を算出する方法

2:1組（変則ホイール）

ディスクブレーキが主流になって、32Hハブと24Hリムを組み合わせる需要はないかもしれませんが、ミニベロが特殊なため忘備録で記事にしています

[32Hハブ→24Hリム]変則ホイールを組立てました

作成した変則ホイール

以下の方法で、スポークの長さを計算してホイールを作成しました

エンド幅126mm＋変則ホイール

DAHON ROUTEはマイナーチェンジをするまで、リアエンド幅が126mmでした

126mmハブ作成

105（FH-5700）ハブを使ってエンド幅を変更しました

[古いクロモリフレーム対策]エンド幅126mmハブ作成

リムがない

手組ホイールが少しブームだった影響もあり、20インチの32Hリム（406）が入手できず、2:1組でホイールを作成しました

今は簡単に手組パーツが揃うので楽になりましたね

スポーク長算出方法

当時はスポークの長さ計算は色々ありましたが、変則組の情報が少なく、長さをどうするか悩みました

力技

長さの計算はできないが、絵にすることはできるので、Illustratorを使ってイメージ図と、それをもとに長さの係数を算出しました

変則組のスポーク長

スポーク長の計算は、適当なWEBサービスで算出してください

スポーク長 計算器

具体的な方法

ハブとリムの長さを測定し、以下の方法で計算します

1. 32Hリムと想定して、ストレートで組んだ場合の長さを算出
2. 間引き・変則イメージを決める
3. 長さ計算の係数を（１）で算出した数値に掛け合わせる
4. スポークの発注・組立

ストレートで組む前提での数値を間違えていなければ、問題なく組めます

32Hリムで算出する

ハブとリムで必要な長さを正しく計測します（リムは24Hですが、32Hだと想定してください）

この形で組むわけではありません

組み方をイメージする

反フリー側を間引いて組むには2パターンが考えられます

パターン１：G3組っぽい

カンパニョーロで採用されているG3に近い組み方

パターン２：あまりメリットがないかも？

G3組とは違うパターンでの組み方ですが、力のかかり方にメリットがないらしい

係数をかける

Illustratorで書いたイメージ図の各色スポークの長さを測定し、係数を算出しました

パターン１：G3

パターン２：おまけ

発注・組立

記載の方法のスポークの長さで、変則ホイールを組み立てられました

スポークばら売り

販売しているショップも減少していますが、お好みのショップで購入してください

※スポークの長さは自己責任です

まとめ

2：1組の変則ホイールのニーズは、どんどんなくなっていくと思いますが、算出方法がわからないと困るので、まとめました

基準の長さを決めて

ハブとリムのサイズを正しく図るのが、一番大切です

間違えると無理

測定をミスすると、係数をかけたら、全く違うサイズで計算されます

32Hハブ

古いDURA-ACEなどを使って、レストアを楽しまれるなら、こんな組み方も楽しいと思います

フロントは

フロントの変則組を考えましたが、いい組み方が見つからないので、2:1組はリアのみだと思います

無理やり

無理やりスポークの長さを、今回の方法を応用して算出して、組みましたが、あまりよくなったです

手組楽しい

ディスクブレーキになって、機材が高級化して、手組ホイールの需要は減っていますが、組み立てると楽しいです

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。