大阪発！セトイチ（瀬戸内海一周）チャレンジルートプラン【2025年版】

アワイチやビワイチを走破したあなたへ。次なる挑戦は、瀬戸内海を一筆書きで巡る「セトイチ」。

都市の喧騒を抜け、海と島と歴史が織りなす風景の中を走る13日間。
この旅は、ただのロングライドではありません。五感で味わう、サイクリストのための冒険です。

セトイチ13日間ルート（大阪市発着）

今回は大阪市梅田新道交差点を起点に、公共交通やフェリーを活用しながら、瀬戸内の絶景とご当地グルメを満喫できるルートをご紹介します。

ルート概要

• 出発／到着地：大阪市・梅田新道交差点（国道2号線起点）
• 日数：13日間
• 総走行距離：約1,267km
• 概算走行時間：約63〜70時間（平均20km/h想定、休憩含まず）
• 宿泊：ビジネスホテル・ゲストハウス（1泊7,000〜9,000円目安）
• フェリー利用：関門トンネル（人道）、オレンジフェリー、南海フェリー

走行のポイント

• ルート選定：国道2号線を軸に、フェリーや県道を組み合わせて効率よく。
• 補給計画：山間部や半島部ではコンビニが少ないため、事前補給を徹底。
• 法令遵守：歩道走行は原則禁止。やむを得ず通行する場合は標識確認と徐行・歩行者優先を厳守。
• ナビ活用：迷いやすい交差点や分岐では、スマホナビ＋紙地図の併用がおすすめ。
• 夜間走行：極力避ける。やむを得ない場合は前後ライト＋反射ベストを装備。

各日程のルート

各日程の大まかなルート・見どころ・グルメをまとめています。サイクリング時、気を付けたいポイントも紹介しています。

【Day 1】大阪市（梅田新道交差点）→姫路市

• 距離：約125km
• ルート：国道2号線 → 福島区 → 尼崎市（杭瀬本町）→ 神戸市（灘区・岩屋）→ 明石市（和坂）→ 姫路市（大手前通り）
• 見どころ：明石海峡の遠望、姫路城

グルメ

• 「たこ磯」明石本店（明石焼き）…明石駅から徒歩5分。ふわとろの本場の味。
• 「まねきのえきそば」姫路駅構内…駅ナカで手軽に名物そばを。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 梅田新道交差点〜福島区：国道2号線は交通量が非常に多く、右左折車に注意。
2. 尼崎市杭瀬本町付近：車道の幅が狭く交通量が多い
   • 確保のために一時的に歩道を押し歩きする判断も検討。ただし、歩道通行可の標識がある場合に限り、徐行と歩行者優先を徹底。
3. 神戸市灘区〜三宮周辺：駐車車両が多く、路側帯が断続的に消失。
4. 須磨〜垂水区（海沿い）：海が見えるが、歩道と車道の分離が曖昧な箇所あり。
5. 明石市魚の棚市場周辺：観光客が多く、自転車通行困難な時間帯あり。

【Day 2】姫路市 → 岡山市

• 距離：約92km
• ルート：国道2号線 → 相生市 → 赤穂市（東有年）→ 備前市（伊部）→ 岡山市（青江）
• 見どころ：赤穂御崎、牛窓の海岸線

グルメ

• 「海の駅しおさい市場」赤穂（海鮮丼）…新鮮な瀬戸内の魚介が味わえる。
• 「吾妻寿司」岡山駅前店（ままかり寿司）…地元民にも人気の老舗。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 姫路市街地〜太子町：朝の通勤時間帯は大型車が多く、ストップ＆ゴーが頻発。
2. 相生市〜赤穂市（東有年交差点）：アップダウンが多く、トンネルも複数あり照明必須。
3. 赤穂御崎方面に寄り道する場合：案内標識が少なく、ナビ必須。
4. 備前市伊部周辺：陶芸の町で観光車両が多く、道幅が狭い。
5. 岡山市街地（青江交差点付近）：右折レーンが複雑で、交差点通過に注意。

【Day 3】岡山市 → 尾道市

• 距離：約88km
• ルート：国道2号線 → 倉敷市 → 笠岡市 → 福山市（明神町）→ 尾道市（栗原）
• 見どころ：鞆の浦、尾道水道

グルメ

• 「尾道ラーメン壱番館」…尾道ラーメンの王道。背脂と魚介の絶妙バランス。
• 「おやつとやまねこ」（レモンケーキ）…尾道駅近くの人気スイーツ店。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 倉敷市中心部：観光地のため歩行者・車ともに多く、速度抑制が必要。
2. 笠岡市〜福山市：国道2号線は大型トラックが多く、路肩が狭い区間あり。
3. 福山市明神町交差点付近：交差点構造が複雑で、直進・右折の判断に迷いやすい。
4. 尾道市栗原交差点周辺：尾道駅方面へ向かう際、細い坂道が多くルート選択に注意。
5. 尾道水道沿いの遊歩道：自転車通行可だが、観光客が多く徐行必須。

【Day 4】尾道市 → 広島市

• 距離：約95km
• ルート：国道2号線 → 三原市（宮浦）→ 東広島市（西条中央）→ 広島市（大正）
• 見どころ：西条酒蔵通り、平和記念公園

グルメ

• 「たこ政」三原（たこ天うどん）…地元の名物をリーズナブルに。
• 「みっちゃん総本店」広島駅前（お好み焼き）…行列必至の名店。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 三原市中心部（宮浦交差点）：信号が多く、交通の流れが読みにくい。
2. 東広島市西条中央付近：大学が多く、学生の自転車・歩行者に注意。
3. 国道2号線のアップダウン：西条〜八本松間は長い登りが続き、補給ポイントが少ない。
4. 広島市安芸区〜南区：都市部に入ると車線が増え、車の流れが速い。
5. 広島駅周辺（大正交差点）：路面電車との交差に注意。線路にタイヤを取られやす

【Day 5】広島市 → 岩国市

• 距離：約85km
• ルート：国道2号線 → 廿日市市（宮内）→ 大竹市 → 岩国市（錦帯橋入口）
• 見どころ：宮島（厳島神社）、錦帯橋

グルメ

• 「うえの」宮島口本店（あなごめし）…創業100年超の名店。
• 「半月庵」岩国（岩国寿司）…郷土料理と庭園が楽しめる旅館食事処。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 廿日市市宮内交差点付近：宮島口方面への分岐が複雑で、ナビ確認必須。
2. 宮島フェリー乗り場周辺：観光バス・歩行者が多く、押し歩き推奨。
3. 大竹市内の国道2号線：大型車が多く、路肩が狭い。
4. 岩国市街地手前のトンネル：照明が暗く、後方確認を徹底。
5. 錦帯橋周辺：観光客が多く、駐輪場所の確保が難しい。

【Day 6】岩国市 → 下関市

• 距離：約110km
• ルート：国道2号線 → 周南市 → 防府市 → 山口市 → 下関市（印内）
• 見どころ：周防大島、防府天満宮、関門海峡

グルメ

• 「元祖瓦そば たかせ」川棚温泉本館…パリパリの茶そばが絶品。
• 「ふく処 喜多川」下関（ふぐ定食）…手頃に本場のふぐを堪能。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 周南市中心部：片側3車線の区間があり、車線変更に注意。
2. 防府市駅通り交差点付近：信号が多く、ストップ＆ゴーが続く。
3. 山口市小郡IC付近：高速道路の出入口が多く、合流車に注意。
4. 下関市印内交差点周辺：交通量が多く、右折レーンが複雑。
5. 関門トンネル手前の歩道入口：案内が分かりづらく、見落としやすい。

【Day 7】下関市 → 北九州市（関門トンネル人道）→ 行橋市

• 距離：約40km
• ルート：関門トンネル（押し歩き）→ 門司港 → 国道10号線 → 行橋市
• 見どころ：関門海峡の潮流、門司港レトロ

グルメ

• 「BEAR FRUITS」門司港（焼きカレー）…観光客にも人気の名物店。
• 「豊前うどん ふくや」行橋…コシのある手打ちうどんが評判。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 関門トンネル人道入口：入口が分かりづらく、押し歩き区間の案内標識を見落としやすい。
2. 門司港レトロ周辺：観光客が多く、狭い道では徐行・押し歩きの判断も必要。
3. 国道10号線（門司〜苅田）：大型車が多く、路側帯が狭い区間あり。
4. 苅田町の工業地帯：交差点が多く、右左折車に注意。
5. 行橋市街地：歩行者・自転車の通行が多く、見通しの悪い交差点が点在。

【Day 8】行橋市 → 国東市

• 距離：約112km
• ルート：国道10号線 → 宇佐市 → 杵築市 → 国東市
• 見どころ：宇佐神宮、国東半島の棚田
• グルメ：とり天、だんご汁

グルメ

• 「とり天 いこい食堂」宇佐…地元で愛されるとり天の名店。
• 「こっとんカフェ」国東（だんご汁）…古民家風カフェで郷土料理。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 国道10号線（行橋〜宇佐）：交通量が多く、特に朝夕は通勤車両に注意。
2. 宇佐市街地（宇佐神宮周辺）：観光バスや歩行者が多く、徐行推奨。
3. 杵築市の海沿い区間：アップダウンが続き、ガードレールのない箇所あり。
4. 国東半島の県道31号線：道幅が狭く、カーブが連続。対向車に注意。
5. 補給ポイントが少ない：自販機やコンビニが限られるため、事前補給を。

【Day 9】国東市 → 大分市 → 八幡浜市（フェリー）

• 距離：約77km＋フェリー
• ルート：国道213号線 → 大分市 → 佐賀関港 → 八幡浜港（オレンジフェリー）
• 見どころ：別府湾、佐賀関の海岸線

グルメ

• 「関あじ関さば館」佐賀関…ブランド魚を定食で。
• 「ロンドン」八幡浜（ちゃんぽん）…地元民に愛される老舗。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 国道213号線（国東〜大分）：海沿いの絶景ルートだが、風が強く横風に注意。
2. 大分市街地（国道197号合流付近）：車線が多く、右折レーンの構造が複雑。
3. 佐賀関港への案内標識：分岐が分かりづらく、ナビ確認が必須。
4. フェリー乗り場のアクセス路：大型車とすれ違う際は徐行を徹底。
5. 八幡浜港周辺：港湾施設が多く、トラックの出入りに注意。

【Day 10】八幡浜市 → 今治市

• 距離：約110km
• ルート：国道197号線 → 大洲市 → 西予市 → 今治市
• 見どころ：肱川沿いの渓谷、今治城

グルメ

• 「白楽天」今治本店（焼豚玉子飯）…今治B級グルメの代表格。
• 「谷本蒲鉾店」八幡浜（じゃこ天）…揚げたてが絶品。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 国道197号線（八幡浜〜大洲）：トンネルが複数あり、照明と後方確認を徹底。
2. 肱川沿いの県道28号線：道幅が狭く、落石注意の標識が多い。
3. 今治市街地手前の国道196号線：交通量が多く、信号の間隔が短い。
4. 今治城周辺：観光客が多く、駐輪スペースの確保が難しい。
5. 補給ポイントの間隔が長い：特に山間部では事前に水分・食料を確保。

【Day 11】今治市 → 伊予三島市

• 距離：約73km
• ルート：国道196号線 → 新居浜市 → 四国中央市（伊予三島）
• 見どころ：来島海峡大橋、別子銅山跡

グルメ

• 「焼鳥とりや 今治本町店」…今治独特の鉄板焼きスタイル。
• 「マイントピア別子」レストラン（銅山カレー）…観光と食事が一体に。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 国道196号線（今治〜新居浜）：片側2車線の区間があり、車の流れが速い。
2. 新居浜市内の工業地帯：大型トラックが多く、交差点での巻き込みに注意。
3. 別子銅山方面に寄り道する場合：山道で急勾配・急カーブが連続。
4. 四国中央市の市街地：交差点が密集しており、ルートミスに注意。
5. 伊予三島駅周辺：一方通行が多く、ナビの案内に従うこと。

【Day 12】伊予三島市 → 高松市

• 距離：約75km
• ルート：国道11号線 → 観音寺市 → 坂出市 → 高松市
• 見どころ：銭形砂絵、屋島の展望台

グルメ

• 「山越うどん」綾川町…行列必至の讃岐うどんの聖地。
• 「うどんバカ一代」高松市…釜バターうどんが名物。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 国道11号線（観音寺〜坂出）：交通量が多く、特に朝夕は渋滞気味。
2. 銭形砂絵展望台へのアクセス路：急坂・狭路のため、押し歩きも検討。
3. 坂出市内の高架下交差点：案内標識が見づらく、ルートミスに注意。
4. 高松市街地（中央通り）：路面電車との交差に注意。線路横断時は角度をつけて。
5. うどん店の駐輪スペース：人気店は混雑し、駐輪場所の確保が難しい。

【Day 13】高松市 → 徳島市 → 和歌山市（フェリー）→ 大阪市（梅田新道）

• 距離：約85km＋フェリー＋約55km
• ルート：国道11号線 → 徳島市 → 南海フェリー → 和歌山市 → 国道26号線 → 大阪市（梅田新道）
• 見どころ：吉野川河口、加太の海岸線、淀川大橋

グルメ

• 「いのたに本店」徳島市（徳島ラーメン）…濃厚豚骨醤油がクセになる。
• 「井出商店」和歌山市（和歌山ラーメン）…全国的に有名な老舗。

注意ポイント（交通量・路面・迷いやすさ）

1. 国道11号線（高松〜徳島）：アップダウンが多く、トンネルも複数あり照明必須。
2. 徳島市街地（吉野川大橋付近）：風が強く、橋上ではハンドル操作に注意。
3. 南海フェリー乗り場（徳島港）：案内標識が少なく、事前にルート確認を。
4. 和歌山市内（国道26号線）：片側3車線の区間があり、車線変更に注意。
5. 大阪市内（淀川大橋〜梅田新道）：交通量が非常に多く、右左折車に警戒。

まとめ｜セトイチは、人生に一度の「走る旅

この13日間は、ただの移動ではありません。
風景が変わるたびに、あなた自身も変わっていく。
瀬戸内の穏やかな海、歴史ある町並み、そして地元の味。
それらすべてが、ペダルを踏むたびに心に刻まれていきます。

完走したとき、あなたの地図には「走った道」ではなく、「感じた時間」が刻まれているはずです。

１週間プラン（しまなみ海道ショートカット）

２週間も休みは取れないけど、１週間程度の長期休暇を利用して、セトイチにチャレンジできるプランを紹介しています

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。