“色で遊ぶ”と愛車がもっと好きになる——ロードバイクのカラーカスタム妄想ノート
みぞお
自転車関係記録用
【MTBカスタム考察】オンロード快適化！TREK MARLIN 7のタイヤ＆ホイール交換を妄想してみた
みぞお
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MTBの魅力はオフロードだけじゃない！
今回は、TREK MARLIN 7をオンロードでも快適に走れる仕様にするための「タイヤ＆ホイール交換」について妄想してみました。
Contents
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現在の仕様と気になるポイント
MARLIN 7には29×2.20インチのブロックタイヤが標準装備。
トレイルでは頼もしい存在ですが、オンロードでは「重い・うるさい・転がらない」の三重苦…。
通勤や街乗りメインなら、スリックタイヤ＋軽量ホイールへの交換で劇的に快適になります。
オンロード向けおすすめタイヤ
| メーカー | モデル | サイズ | 特徴 | 価格帯 |
|---|---|---|---|---|
| TIOGA | FS100 | 29×2.10 | スリックパターンで転がり軽快 | 約4,800円 |
| SCHWALBE | Big Apple | 29×2.00 | エアボリュームで乗り心地◎ | 約5,500円 |
| PANARACER | GravelKing SK | 700×50C | グラベル兼用、舗装路も快適 | 約6,000円 |
※29インチ＝700C互換のため、700×50C前後のタイヤも装着可能です（リム幅とクリアランス要確認）。
タイヤ交換だけじゃもったいない？ホイールも視野に！
タイヤを変えるなら、ホイールも軽量なものに交換すると効果倍増。
特に、回転体の軽量化は体感しやすく、加速や登坂がグッと楽になります。
ホイールグレード提案
MTB用ホイールのグレードと価格帯（29インチ・ディスクブレーキ対応）
| グレード | モデル例 | 重量（前後） | 価格帯 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|
| エントリー | SHIMANO MT500 | 約2,100g | 約15,000円 | コスパ◎ |
| ミドル | DT SWISS M1900 | 約1,950g | 約30,000円 | チューブレス対応 |
| ハイエンド | MAVIC Crossmax XL | 約1,750g | 約60,000円〜 | 軽量・高剛性 |
※MARLIN 7はクイックリリース（QR）＋6ボルトローター仕様のため、互換性に注意が必要です。
タイヤ＆ホイール交換のメリットまとめ
メリット
- 転がり抵抗が減り、スピードアップ
- 静かで快適な走行感
- 軽量化による加速・登坂性能の向上
- 見た目もスマートに！
注意点
- タイヤ幅が細くなると、段差や砂利道での安定性はやや低下
- チューブレス化する場合はリム・タイヤ・バルブの相性確認が必要
モデルチェンジ前のMARLIN 7（650B仕様）について
実は、TREK MARLIN 7はモデルチェンジ前は27.5インチ（650B）ホイール仕様でした。
この650Bは、26インチの軽快さと29インチの走破性の“いいとこ取り”を狙ったサイズで、特に小柄なライダーや取り回し重視の方に人気がありました。
650Bの特徴
- リム径：584mm（ETRTO）
- タイヤ外径：約695mm（27.5×2.10の場合）
- 26インチよりも段差に強く、29インチよりも軽快なハンドリング
650B時代のホイール選択肢と価格帯
| グレード | モデル例 | 重量（前後） | 価格帯 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| エントリー | SHIMANO WH-MT35（廃番） | 約2,100g | 約15,000円 | QR対応 |
| ミドル | MAVIC Crossride 650B | 約1,950g | 約30,000円 | チューブレス非対応 |
| ハイエンド | DT SWISS XM1501 | 約1,750g | 約60,000円〜 | チューブレス対応・高剛性 |
※現在は650B対応ホイールの流通がやや減少傾向にあるため、中古市場や在庫限りのモデルが中心です。
650B→29インチへのモデルチェンジの背景
TREKをはじめとする多くのメーカーが、近年のトレンドに合わせて29インチ（29er）を標準化。
MARLINシリーズも例外ではなく、2020年頃から29インチ仕様に統一されました。
その理由
- 29erの方が直進安定性・走破性に優れる
- タイヤ・ホイールの選択肢が豊富
- グローバル市場での需要が高まった
650Bユーザーへの提案
もし旧モデルのMARLIN 7（650B）をお持ちなら、スリックタイヤ化や軽量ホイールへの交換でオンロード性能を大きく向上できます。
また、650B×1.75〜2.10のスリックタイヤは現在も入手可能で、街乗りや通勤仕様に最適です。
結論：オンロード仕様もアリ！
MTB＝オフロード専用というイメージを覆す、快適な街乗り仕様へのカスタム。
「通勤も楽しく」「週末はグラベルへ」そんな二刀流バイクを目指して、妄想は止まりません！
まとめ
TREK MARLIN 7は完成車のままでも充分楽しめますが、パーツの“ちょい足し”や交換だけで世界が変わるのがMTBカスタムの面白さ。本シリーズでは、クランク・ブレーキ・タイヤ・ポジション周りなど、具体的なカスタム案を妄想しながら深掘りしてきました。
タイヤ＆ホイール編 – オンロード快適化計画
- スリック化の効果：転がり抵抗低減、静音性、加速性UP
- おすすめタイヤ：TIOGA FS100、Schwalbe Big Appleほか
- 軽量ホイール導入：DT SWISS M1900やMAVICなど
- 旧モデル（650B）にも言及：軽快な取り回し重視派に最適
妄想こそ最強のアップグレード！
カスタムは一気にやる必要はありません。「ここが少し気になる」→「ちょっと変えてみる」→「めっちゃ快適！」
この“気づきと変化の連鎖”こそが、愛車との距離を縮めてくれます。
MTBカスタム考察シリーズ
![[TREK MARLIN7 2015]MTBを買いました](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2016/04/cycle_B51-320x180.jpg)
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ABOUT ME
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
