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[Anchor RHM9]ヒビ有フォーク再生と個人輸入

みぞお
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ANCHOR RHM9

友人から名作のアンカーフレームは最高のはずだと渡されたフレームを組むことになりました

問題点は?

訳ありジャンク品で購入しているはずなので、何が問題なのか確認しました

カーボン・ヒビ・ダメ・絶対

フロントフォークコラムにヒビが入っていました。

ステムの締め付けトルクを守らずに、ピキッてやってしまったと思われます。

テープ補修

セロハンテープで巻いていますが、強度が上がるわけではなく効果はないけど、大事にしていたと思われます。

危険

これは乗れないし、修理は難しい場所です

シートポストなら内側補修

RIDLEY HELIUM LTDで行った方法を使えば、補修できる場合もあります

[RIDLEY HELIUM LTD]ISPサドル問題解決方法
[RIDLEY HELIUM LTD]ISPサドル問題解決方法

プレッシャープラグ

上記のように、筒の中から補強するためには、プレッシャープラグを挿入できない問題が発生します

シートポスト問題解決

修理は難しいので、交換をすること選びました

修理方法

  1. コラムポスト延長(ヒビ部はカット)
  2. テーパードサイズのフォーク購入
  3. オーバーサイズ(1-1/8)インチフォーク購入

採用したのは(3)ですが、その他も含めて作業方法の紹介

コラムポスト延長

”エクステンダースペーサー”という製品を使って、ヒビの入っている箇所をカットし、つぎ足す方法があります

採用しなかった方法なので、実際の作業手順などは、以下のサイトをご参照ください

コラムの延長の仕方
コラムの延長の仕方

説明とは違うコラム内部への埋め込み型を選んでください

デメリット

びっくりするぐらい重量増加します(約300g)

フロントフォーク(テーパード)購入

友人に割れていないフロントフォークを送るよう依頼したのですが、選べる数が少ないが、テーパードなら選びやすいので、対応できる方法を検討しました

ヘッドパーツ交換

ヘッドパーツを少し特殊な形のものに変更すれば、対応できそう

オーバーサイズ(1-1/8インチ)のフレームにテーパード(下だけ1-1/2インチ)に変更できるヘッドパーツを見つけました

友人即買い

なんとか出来そうだと思うと連絡したら、すぐにこれ!と連絡がきました

GDR(グラファイトデザイン)を見つけたので、購入して送ってもらいました

結果NG

届いたフォークは、フレームとの形状が合わず、使えませんでした

無駄な買い物をさせて申し訳ない(友人は他で使えると前向きなので助かります)

オーバーサイズのフロントフォーク購入

先の失敗を報告したら、オーバーサイズのフロントフォークを見つけたと送ってくれました

新旧比較

旧(ヒビ有フルカーボン)

新(アルミとカーボンコンポジット)

蛇足(GDRのフルカーボン)

重量増加

一部アルミ製を購入したので、重量増加と乗り心地の変化は否めませんが、作業を続けます

友人、驚きの行動

この件について、友人らしい行動がありました

[Anchor RHM9]どうしても名作に乗りたいので増える
[Anchor RHM9]どうしても名作に乗りたいので増える

ヤフオクでいい出物があったからって、同じものを購入する

下玉受け装着

圧入するのが大変なので、割れありを購入しました

必死に旧フォークから外したのですが、圧入が苦手(面倒)で楽を選びました(100円程度だし)

フレーム準備完了

フォークのヒビ問題を解決したので、組み立てるだけです

劣化したシール交換

汚れた傷防止シールを張り替えました

透明のシートは紫外線で劣化して汚くなるので、交換しました(わかりにくい)

コンポーネント問題

STIレバー以外は、在庫品で10速パーツがあった

あまっている部品で組むことになったのですが、足りません

STIレバー高騰問題

昨今の自転車ブームと物価上昇の影響で中古市場が過熱気味です

一緒に探しましたが、友人が納得できる金額で購入できないので、このフレーム仕上げを一旦保留になりました。

個人輸入

作業保留は良いのですが、自立しない(ホイールもない)ロードバイクは置き場所に困り、邪魔です

とにかく組み立てて、友人に渡さないと部屋が使えない状態になります(何台あるんだよ)

通販で安く買えないか?

少し前なら、ウィーグルなどで安く購入できたのですが(友人の持ち込みコンポの大半はそれ)、こちらも値上がりが半端ない

中国から輸入

このフレーム以外にも、国内では手に入らないものがあったので、個人輸入をすることにしました

AliExpress

以前、アリババと言われていた中国サイトから購入することにしました

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Aliexpress
Aliexpress

以前、辞書片手にメールでやり取りしていた時と比べると楽すぎる。決済方法をPayPalにすれば、スムーズに完了できました

届くのを待つ

他に欲しいものを含めて、発注したのですが、ストアごとに別決済になって、日本では当たり前の〇〇円以上送料無料にはならないようです

個人輸入体験

AliExpressの購入は、Amazonなどのネットショッピングと同じです

決済方法

商品をショッピングカートに入れた後は、送り先(アカウント登録時に登録)を選んで決済です

クレジットカード

クレジットカード会社から支払いを拒否されたので、使用できませんでした

Paypal

海外決済方法で有名なPaypalに先の支払い拒否されたクレジットカードを登録して、決済できました

決済完了・発送

決済はあっさりしたもので、支払い完了の通知をもらって、発送です

発送確認

商品の追跡は、Amazonなどと同じように、伝票番号を追跡してくれます

違いは、発送元が中国の耳なじみのない地域からだけ(少し地理の勉強になる)

送料

AliExpress内で送料無料と書いていない限り、まとめて購入しても個別の送料が必要です

総額いくらで送料無料はなさそう

待つ

商品が届くまで、追跡を何度も確認する(海外から荷物を送る行程が理解できる)

到着

このバイクで使うコンポーネント以外も同時発注したのですが、これだけ先に到着しました(送料が別だったから?)

発注~到着までの時間

3月10日発送・3月15日到着

Amazonでちょっと発送が遅いショップくらい?で到着

関税

海外から商品を購入するときは関税がかかる場合がありますが、今回は必要ありませんでした

納入品確認

航空便で送られているのは、追跡で把握していましたが、届いた荷物にはヤマト運輸の伝票が張られていました

送料1,661円の中に、このサービスも含まれているのですね

梱包

箱の中に、プチプチで包まれた状態でした(説明書などなし)

開梱

知らなかったら、なんだ?って思う状態です

説明書なし

中古品を購入したかな?と思う見た目

Sensah phi

Amazonで一時期売られていたけど、最近見ないのは日本に入っていないだけなんですね

購入金額(2023年3月10日)

10,789円+送料

為替などの影響で金額が変わります

詳細不明

型番など分かりませんが、2×10速用コンポーネント

5600シリーズと互換があるらしい

重量チェック

新しいコンポーネントが届いたら、まず重量チェックです

シマノ(105やTIAGRA)と比べるとちょっと重いくらいですね

変速・ブレーキレバー

447g(左右セット)

フロントディレイラー

102g

リアディレイラー

273g

スプロケット

296g

スペーサーは付属していない

在庫あったからいいけど、無いと困るものですね

チェーン

321g(箱込み)

組立

パーツを取り付けていきますが、シマノとほぼ変わりません

ブラケット

レバー操作は、SRAMと同じダブルタップ


右:軽くタップ→リア:アップ/深くタップ→リア:ダウン

左:軽くタップ→フロント:インナー/深くタップ→フロント:アウター

シフトインナーケーブルは取り付けてあったので、ブレーキケーブルを通します

シマノと似た構造です

出てくるケーブルの位置が少し違うのと、アウターケーブルのキャップは不要のようです(ブレーキはシマノも不要)

ケーブル取付完了

特に、難しく感じるところもなく、取付完了

チェーンの長さ調整

ミッシングリンクを使った場合、長さ調整で混乱し、いつも1リンク間違えます

調整・仕上

フロントがうまく決まりません

2速仕様だと説明に書いてありましたが、フロントレバーは2速/3速兼用でした

ST-5600互換品だと書いてあったので、納得の仕様です

フロントディレイラー交換

チェーンの長さを間違えていたので、カットするついでに、フロントディレイラーをST-5700に交換しました

すぐに変速が決まりました

不具合の原因

ケーブルの通し方を間違えて、FD-5700までではなく、FD-5800の通し方を無理やりしていました

不要になったので、メルカリで販売しようと思います

重さ比較

FD-5700は16g軽い

変速・ブレーキ調整

リアは、重そうですが、しっかりした作りな気がします

ブレーキは、ST-5700を使っていますが、レバー本体の引きの重さなのか、少しもたつく感じがします

バーテープ

預かっている在庫から、虹色をチョイス

やっぱり無難

完成

同モデルの白赤と比べると、フロントフォーク交換もしているので、印象が違います

[Anchor RHM9]どうしても名作に乗りたいので増える
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室内撮影

外に出せないので、一部撮影しました

クランクはカンパニョーロでいい感じ

ハンドル周りは、レバーの作りの印象で、少し武骨に感じます

試乗

天気が悪いので、また改めてレポートします

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おっさんサイクリスト
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
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