[Anchor RHM9]ヒビ有フォーク再生と個人輸入
ANCHOR RHM9
友人から名作のアンカーフレームは最高のはずだと渡されたフレームを組むことになりました
問題点は?
訳ありジャンク品で購入しているはずなので、何が問題なのか確認しました
カーボン・ヒビ・ダメ・絶対
フロントフォークコラムにヒビが入っていました。
ステムの締め付けトルクを守らずに、ピキッてやってしまったと思われます。
テープ補修
セロハンテープで巻いていますが、強度が上がるわけではなく効果はないけど、大事にしていたと思われます。
危険
これは乗れないし、修理は難しい場所です
シートポストなら内側補修
RIDLEY HELIUM LTDで行った方法を使えば、補修できる場合もあります
プレッシャープラグ
上記のように、筒の中から補強するためには、プレッシャープラグを挿入できない問題が発生します
シートポスト問題解決
修理は難しいので、交換をすること選びました
修理方法
- コラムポスト延長(ヒビ部はカット)
- テーパードサイズのフォーク購入
- オーバーサイズ(1-1/8)インチフォーク購入
採用したのは(3)ですが、その他も含めて作業方法の紹介
コラムポスト延長
”エクステンダースペーサー”という製品を使って、ヒビの入っている箇所をカットし、つぎ足す方法があります
採用しなかった方法なので、実際の作業手順などは、以下のサイトをご参照ください
説明とは違うコラム内部への埋め込み型を選んでください
フロントフォーク(テーパード)購入
友人に割れていないフロントフォークを送るよう依頼したのですが、選べる数が少ないが、テーパードなら選びやすいので、対応できる方法を検討しました
ヘッドパーツ交換
ヘッドパーツを少し特殊な形のものに変更すれば、対応できそう
オーバーサイズ(1-1/8インチ)のフレームにテーパード(下だけ1-1/2インチ)に変更できるヘッドパーツを見つけました
友人即買い
なんとか出来そうだと思うと連絡したら、すぐにこれ!と連絡がきました
GDR(グラファイトデザイン)を見つけたので、購入して送ってもらいました
届いたフォークは、フレームとの形状が合わず、使えませんでした
無駄な買い物をさせて申し訳ない(友人は他で使えると前向きなので助かります)
オーバーサイズのフロントフォーク購入
先の失敗を報告したら、オーバーサイズのフロントフォークを見つけたと送ってくれました
新旧比較
旧(ヒビ有フルカーボン)
新(アルミとカーボンコンポジット)
蛇足(GDRのフルカーボン)
重量増加
一部アルミ製を購入したので、重量増加と乗り心地の変化は否めませんが、作業を続けます
友人、驚きの行動
この件について、友人らしい行動がありました
ヤフオクでいい出物があったからって、同じものを購入する
下玉受け装着
圧入するのが大変なので、割れありを購入しました
必死に旧フォークから外したのですが、圧入が苦手(面倒)で楽を選びました(100円程度だし)
フレーム準備完了
フォークのヒビ問題を解決したので、組み立てるだけです
劣化したシール交換
汚れた傷防止シールを張り替えました
透明のシートは紫外線で劣化して汚くなるので、交換しました(わかりにくい)
コンポーネント問題
STIレバー以外は、在庫品で10速パーツがあった
あまっている部品で組むことになったのですが、足りません
STIレバー高騰問題
昨今の自転車ブームと物価上昇の影響で中古市場が過熱気味です
一緒に探しましたが、友人が納得できる金額で購入できないので、このフレーム仕上げを一旦保留になりました。
個人輸入
作業保留は良いのですが、自立しない(ホイールもない)ロードバイクは置き場所に困り、邪魔です
とにかく組み立てて、友人に渡さないと部屋が使えない状態になります(何台あるんだよ)
通販で安く買えないか?
少し前なら、ウィーグルなどで安く購入できたのですが(友人の持ち込みコンポの大半はそれ)、こちらも値上がりが半端ない
中国から輸入
このフレーム以外にも、国内では手に入らないものがあったので、個人輸入をすることにしました
AliExpress
以前、アリババと言われていた中国サイトから購入することにしました
以前、辞書片手にメールでやり取りしていた時と比べると楽すぎる。決済方法をPayPalにすれば、スムーズに完了できました
届くのを待つ
他に欲しいものを含めて、発注したのですが、ストアごとに別決済になって、日本では当たり前の〇〇円以上送料無料にはならないようです
個人輸入体験
AliExpressの購入は、Amazonなどのネットショッピングと同じです
決済方法
商品をショッピングカートに入れた後は、送り先(アカウント登録時に登録)を選んで決済です
クレジットカード
クレジットカード会社から支払いを拒否されたので、使用できませんでした
Paypal
海外決済方法で有名なPaypalに先の支払い拒否されたクレジットカードを登録して、決済できました
決済完了・発送
決済はあっさりしたもので、支払い完了の通知をもらって、発送です
発送確認
商品の追跡は、Amazonなどと同じように、伝票番号を追跡してくれます
違いは、発送元が中国の耳なじみのない地域からだけ(少し地理の勉強になる)
送料
AliExpress内で送料無料と書いていない限り、まとめて購入しても個別の送料が必要です
総額いくらで送料無料はなさそう
待つ
商品が届くまで、追跡を何度も確認する(海外から荷物を送る行程が理解できる)
到着
このバイクで使うコンポーネント以外も同時発注したのですが、これだけ先に到着しました(送料が別だったから?)
発注~到着までの時間
3月10日発送・3月15日到着
Amazonでちょっと発送が遅いショップくらい?で到着
関税
海外から商品を購入するときは関税がかかる場合がありますが、今回は必要ありませんでした
納入品確認
航空便で送られているのは、追跡で把握していましたが、届いた荷物にはヤマト運輸の伝票が張られていました
送料1,661円の中に、このサービスも含まれているのですね
梱包
箱の中に、プチプチで包まれた状態でした(説明書などなし)
開梱
知らなかったら、なんだ?って思う状態です
説明書なし
中古品を購入したかな?と思う見た目
Sensah phi
Amazonで一時期売られていたけど、最近見ないのは日本に入っていないだけなんですね
10,789円+送料
為替などの影響で金額が変わります
詳細不明
型番など分かりませんが、2×10速用コンポーネント
5600シリーズと互換があるらしい
重量チェック
新しいコンポーネントが届いたら、まず重量チェックです
シマノ(105やTIAGRA)と比べるとちょっと重いくらいですね
変速・ブレーキレバー
447g(左右セット)
フロントディレイラー
102g
リアディレイラー
273g
スプロケット
296g
スペーサーは付属していない
在庫あったからいいけど、無いと困るものですね
チェーン
321g(箱込み)
組立
パーツを取り付けていきますが、シマノとほぼ変わりません
ブラケット
レバー操作は、SRAMと同じダブルタップ
右:軽くタップ→リア:アップ/深くタップ→リア:ダウン
左:軽くタップ→フロント:インナー/深くタップ→フロント:アウター
シフトインナーケーブルは取り付けてあったので、ブレーキケーブルを通します
シマノと似た構造です
出てくるケーブルの位置が少し違うのと、アウターケーブルのキャップは不要のようです(ブレーキはシマノも不要)
ケーブル取付完了
特に、難しく感じるところもなく、取付完了
チェーンの長さ調整
ミッシングリンクを使った場合、長さ調整で混乱し、いつも1リンク間違えます
調整・仕上
フロントがうまく決まりません
2速仕様だと説明に書いてありましたが、フロントレバーは2速/3速兼用でした
ST-5600互換品だと書いてあったので、納得の仕様です
フロントディレイラー交換
チェーンの長さを間違えていたので、カットするついでに、フロントディレイラーをST-5700に交換しました
すぐに変速が決まりました
不具合の原因
ケーブルの通し方を間違えて、FD-5700までではなく、FD-5800の通し方を無理やりしていました
不要になったので、メルカリで販売しようと思います
重さ比較
FD-5700は16g軽い
変速・ブレーキ調整
リアは、重そうですが、しっかりした作りな気がします
ブレーキは、ST-5700を使っていますが、レバー本体の引きの重さなのか、少しもたつく感じがします
バーテープ
預かっている在庫から、虹色をチョイス
やっぱり無難
完成
同モデルの白赤と比べると、フロントフォーク交換もしているので、印象が違います
室内撮影
外に出せないので、一部撮影しました
クランクはカンパニョーロでいい感じ
ハンドル周りは、レバーの作りの印象で、少し武骨に感じます
試乗
天気が悪いので、また改めてレポートします