バラ完
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初号機カラーに一目惚れ!CARRERA Veleno TSを“エヴァっぽく”組んでみた記録

みぞお
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「この配色、どう見ても初号機やん」
そんな直感から始まった、CARRERA Veleno TS(2016年モデル)を“エヴァ初号機風”に仕上げるバラ完プロジェクト
ヤフオクで見つけたこのフレームは、スペックよりもカラーリングに惹かれて落札
当初はカンパニョーロで組む予定でしたが、手元にあったSRAM RIVAL 10速コンポを活かす方向にシフトしました。

今回は、中古パーツの組み合わせや不足部品の調達、BB圧入やケーブルワークの工夫など、DIYならではの試行錯誤を交えながら、
“見た目の統一感”と“走れる仕様”を両立させた1台を完成させるまでの記録です。

🛠️ この記事でわかること

  • CARRERA Veleno TSの特徴と“エヴァっぽさ”の理由
  • SRAM RIVALコンポで組む際の注意点と代用パーツの工夫
  • プレスフィットBBの圧入とクランク取り付けのポイント
  • ケーブル内装フレームの通し方と見た目重視のケーブル処理
  • バーテープやサドル選びで“初号機感”を演出するコツ
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ヱヴァンゲリヲン

エヴァ地上波放送世代なので、このカラーリングを見たときに、初号機を思い浮かべました

Carrera Veleno TS(2016)

フレームとフォーク合わせて1542gの軽量フレームが、しっかりしているけど細身に見えますね

ヤフオクで、スペックよりエヴァっぽいなこれをカンパで組んだら、いい感じかもと考えていたら、手元にありました

落札

最近よく自転車を組んでいる友人も興味があったみたいなので、組んで押し付けたらいいや

思考がおかしくなっていますが、組み立てていきます

コンポーネント

カンパニョーロで組もうと思っていたのですが、”SRAM RAIVAL”を安く手に入れたので、構成変更です

カンパニョーロ ケンタウル

10速で集めていたのですが、別のバイクで使います

カンパニョーロコンポ組

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別のバイクで使用する

メインバイクに使おうと思っていましたが、集めすぎた気もします

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友人からもらったバイクをカンパニョーロ化しました

手放す

他にも色々と思うことがあり、メルカリなどで売ることにしました

スラム ライバル

時代的に、ちょうど10速で合いそうだし、見た目がいいのでこちらに変更

並べた写真を消してしまっていた・・・

組立前準備

組み立てる前に集めたコンポーネントの不足部品などを用意します

クランクボルト

クランク固定用ボルトの頭が舐めているので、交換しました

Amazonで購入したら、中国発送なので、時間がかかりました(ネジの規格が特殊でした)

シートポストシム

27.2mmのカーボンシートポストを手に入れたのですが、フレームに合わないので31.6mm変換シムで調整しました

ポストが細いほうが、エヴァっぽいと感じたのもあります

FD固定ボルト

中古で購入しているので仕方ないですが、ボルト(ワッシャー)が欠品していました

スラムのパーツを見つけられなかったので、シマノ用を購入して代用しました

ブラケットカバー

ブラケットカバーも欠品していたので、新品を購入しました

組立が終わってから取り付けます(ブラケット部分のケーブル通し方を知らないで、ちょうどよかった)

組立

リムブレーキ紐引きなので、特に難しいことがないので、順調に作業を進めました

ヘッドパーツ

汗などが浸水しないように、しっかりグリスを塗りました

BB

SRAM GXPはプレスフィットですが、シマノとは互換性がありません

工具

あまり出番がないと思っていた圧入工具大活躍

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圧入

BBに左右表記がなかったのですが、右側(ドライブトレイン)の穴が大きくて、間違えるとクランクを取り付けられません

クランク

BBを無事圧入できたので、クランクを取り付けます

締め付けトルク

カンパニョーロのウルトラトルクと同じように、飛んでもないトルクで締め付ける必要がります

8mmヘキサレンチを42N/m~60N/mで締め付ける荒業です

しっかり締め付けないと危険なので、レンチを買いました(出費がかさむ・・)

外蓋は12㎜

購入した中国製は、外蓋が12mmのヘキサレンチが必要でした

それも買いましたよ(出費が・・・)

ケーブルはフレーム内蔵

フレームの入り口のグロメットがしっかり外れるので、ケーブルを通しやすかった

フレーム内には、ライナーを通しました

ケーブルワーク

ケーブルの長さは、見た目の邪魔にならないように試行錯誤しました

色付きアウターにしようかと思ったけど、黒のほうがエヴァっぽい気がしました

バーテープ

在庫の黄色を巻きましたが、表面が崩壊した

まさにエヴァか!です

巻きなおし

白のバーテープに巻きなおしました

RIDLEYの使いまわしです

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包帯っぽいので、これだと思って変えました

サドル

サドルは、メルカリで青ベースにTESTと大きく入ったテストサドルが売られていたので、これだ!と選びました

完成

組みあがって、乗れるようにペダルなどを取り付けましたが、外が暑すぎです

いい感じに仕上がったので、満足ですが、まだ乗っていません

エヴァっぽい?

カラーリングと配色は、イメージ通りです

組んで満足、眺めてニヤリ。“エヴァっぽい”1台ができるまで

カラーリングがすべての出発点

フレームの紫×緑の配色を見た瞬間に、「これは初号機だ」と確信。
スペックよりも“見た目のインパクト”を優先して組むという、
趣味全開のバラ完がスタートしました。

中古パーツの“足りない”をどう埋めるか

FD固定ボルトやブラケットカバーなど、中古ならではの欠品に直面
シマノ用パーツで代用したり、Amazonで中国発送の特殊ネジを注文したりと、
“なんとかする力”が試される場面が続きました。

ケーブルワークとバーテープで“初号機感”を演出

色付きアウターも検討しましたが、黒の方が“エヴァっぽい”と判断
最終的に、白いバーテープと青ベースの“TESTサドル”で仕上げたことで、
「これは初号機だ」と納得できる1台に完成しました。

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おっさんサイクリスト
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
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