[S-WORKS TARMAC SL3]ジャンクフレームと中華パーツでロードバイク組立
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S-WORKS TARMAC SL3
友人からの依頼品は、基本的にジャンク品か訳ありです
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カーボン割れ補修
トップチューブに、誰が見ても何かあったなとわかる補修があります
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02373-1024x683.jpg)
ここまで大きく直していると、補修と言っていいのだろうか?
傷防止シール
傷防止シールの劣化具合から推定して、保管状態も悪かったのでしょうね
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02372-1024x683.jpg)
ヘッドパーツNG(一部)
フロントフォークを動かすと、ゴリゴリ音がするので、中身を確認すると、バイオハザードでした
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02376-1024x683.jpg)
少し綺麗にした状態です
交換が面倒なフロントフォーク圧入タイプ・・・作業したくない
使えるものは使う
上側はアウトで、下側は綺麗にすれば使えそうです
作業したくないからではない
交換対応
使う予定のがないヘッドパーツから拝借
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シートポスト
やぐらがグラグラなので、何か対策を考えます
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02368-1024x683.jpg)
締め付けトルクはかけられるが、やぐらが揺れるのは、なぜだろう?
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02367-1024x683.jpg)
時間をかけて調べます
大きな傷
チェーンを落としたと思われる傷はタッチペンで補修します
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02512-1024x683.jpg)
見えない場所なので、適当な白でも傷は隠せます
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02513-1024x683.jpg)
コンポーネント
このフレームに関しては、何も揃ってないので、適当に集めて組んでほしいとのこと
中古で探す
ヤフオクやメルカリなどで探すが、そこそこのグレードのコンポーネントは、高騰中
そこまで乗り気で組もうとしているわけではなさそうなので、他の方法を探します
自転車仲間に聞く
すでに使っている方法なので、程度のよいものはなし
海外通販
数度利用している中国通販「AliEpress」で購入
11速で
最安だと思うものを提案したら、拒否された
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/l-twoo-1024x683.jpg)
SENSAHなら欲しいと言ったので、従うことにしました
中国から個人輸入
コンポーネント一式を購入することになりました
合計金額:32,160円
コンポーネント:20,104円
クランク+BB:9,610円
ブレーキキャリパー:2,446円
送料・関税などは発生していません
日本国内で見た事あるブランドを選びました
購入リスト
SENSAH
EMPIREを購入
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/sensah-1024x683.jpg)
クランクも同じブランドで購入
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ZTTO
ブレーキは別メーカーで購入
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決済できない
前回と言うか前日にPayPalで決済しているので、同じ工程で決済します
エラー
何度やってもダメですし、クレジットカードを別のものに変更しても、同じエラーです
対処方法を調べる
同じようなエラー報告があり、対処方法もわかりました
- クレジットカードを変更する
- 決済する商品を分ける
- 決済に使ったクレジットカード会社に連絡する
クレジットカード変更
3社カードを試しましたが、ダメでした
決済する商品変更
特定の商品に問題ありかもしれないので、分けて決済しましたが、ダメでした
クレジットカード会社サポートに電話
決済失敗した翌日の営業時間に電話をかけました
- サポートに電話し、本人確認の上、事情を説明する
- 支払先に問題があるかもしれないので、確認をしてもらう
- エラー決済の内容を説明する
- 昨日のエラーがあった時間と金額の確認をする(昨日何度か決済しているので、その内容を全て確認しました)
- 支払先がクレジットカード会社の判断基準で問題がある可能性ありだと説明を受ける
- 支払先が、世界上場している会社だけど、拠点が中国ですからね
- 24時間はセキュリティ解除をするか質問される
- リスクがあるのは分かっているので、利用します
- 問題がないので、解除依頼する
再び決済するが、エラー続出
先ほどと同様に、エラーが続出し、決済ができません
再びクレジットカード会社サポートに電話
同じ番号に連絡しました
- 先と同様に本人確認をし、事情の説明
- 全く同じ方法で本人確認を行います
- 決済について確認してもらう
- 内容の追跡に時間がかかりました
- 今回の問題はPayPalが拒否している
- セキュリティ解除は行われている
PayPalサポートに電話
休日だったので、営業時間外で打つ手なし
クレジットカード決済
クレジットカード会社のセキュリティを止めてもらっているので、PayPal経由なしで決済ができるのでは?
問題なし
問題なく決済が終了しました
PayPal不要
事情を説明して、セキュリティを解除してもらうのなら、PayPalを通す必要がない
今後の対応
- AliExpressで購入するときは、クレジットカードで決済をおこなう
- エラーが出たら、クレジットカードサポートに電話
- 事情を説明し、自分の意志で支払っていることを説明する
- 24時間のセキュリティ解除をしてもらう
- クレジットカードで再び決済を行う
以上の対応で大丈夫だと思います
商品の到着を待つ
発注してから、到着予定日まで2週間くらいなので、気長に待ちます
チェイス
どうでもいいのですが、商品の追跡を確認していて、1日前に発注した商品より手続きが早くなったりしているので、中国のどこから発送されるかで時間差が生まれています
見ていて、楽しいです
中国からやってきた
人ではなくパーツが到着です
SENSAH
3月12日発注・3月17日到着
公式ストア
AliExpress内公式ストアから購入しました
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中継
日本国内の配送は佐川急便に引き継がれていました
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箱入り
公式から購入したからなのか、綺麗な箱に収まっていました
コンポーネント
一式を収めた状態は、アニバーサリーモデルでしか見た事ありません
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綺麗な状態です
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クランク
クランクも専用箱でした(テープの感じが安くすませていて、少し安心)
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分解した状態で、コンパクトに収まっています
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02499-1024x683.jpg)
スリーピースクランクというべきなのかな?
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02500-1024x683.jpg)
ZTTO
2日遅れで、ブレーキが到着しました
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日本の中継はヤマト運輸
ほかの商品とまとめられて、ヤマト運輸が運んでくれました
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公式だけど
商品はプチプチでくるんでいるだけでした
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大きな傷あり
到着した商品は、傷が大きかった
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想定していた通りなので、綺麗なものを必ず買えると思わない方がいいですね
内容確認・重量チェック
コンポーネントの説明書に日本語がありました
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文章にツッコミどころはありますが、丁寧な説明です
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重量チェック
パーツの重量を、シマノ5800シリーズと比較した結果は以下の数値になります
SENSAH(EMPIRE):2,938g
SHIMANO 105(5800):2,572g
金額差が1/3なので、400g増を良しとするのか、判断が分かれますね
変速レーバー(STIレバー)
軽い
SENSAH:460g(SHIMANO:486g)
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リアディレイラー
軽い
SENSAH:201g(SHIMANO:234g)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02505-1024x683.jpg)
フロントディレイラー
重い
SENSAH:101g(SHIMANO:89g)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02506-1024x683.jpg)
スプロケット
重い
SENSAH:310g(SHIMANO:284g)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02507-1024x683.jpg)
チェーン
重い
SENSAH:273g(SHIMANO:257g)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02504-1024x683.jpg)
クランク(50-34)
とても重い
SENSAH:1085g(SHIMANO:757g)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02509-1024x683.jpg)
ボトムブラケット
重い
SENSAH:100g(SHIMANO:77g)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02510-1024x683.jpg)
ブレーキキャリパー
重い
SENSAH:408g(SHIMANO:388g)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02557-1024x683.jpg)
組立
コンポーネントなどが届いたので、組み立てます
ブレーキ
ブレーキキャリパーは、コストカットなのか、シューが当たり角度変更ができる一体型です
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02558-1024x683.jpg)
取付位置が微妙
手持ちのカードリッチのものと交換をしようと思ったのですが、リムに当たる角度調整が必要だったので、元のまま使用しました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02560-1024x683.jpg)
長さを含めて、余裕のある作りです
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02561-1024x683.jpg)
リムとシューが、しっかり当たらない
変速コンポーネント
ディレイラー類は、SENSAHの10速と同じような形です(左レバーは3速兼用)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02567-1024x683.jpg)
ケーブルを張る
外装ケーブルなので、少し余裕を持たせた長さでカットしました(友人の好みでギリギリ希望)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02566-1024x683.jpg)
チェーンを張る
SENSAH付属チェーンは、手に持っても感じるくらい重い
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02570-1024x683.jpg)
やっぱりミッシングリンクで長さを合わせると、1コマ間違えます
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02571-1024x683.jpg)
調整
ハンドルブラケットの位置調整・ケーブル先端処理・傷防止シール貼り付けをします
ブラケット
友人の好みの位置に合わせます
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02574-1024x683.jpg)
ケーブル処理など
初期ノビ後の調整をしやすいように、少し長めにカットしています
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02572-1024x683.jpg)
仕上げ
任せると言われたので、好みでバーテープを巻きます
バーテープ
友人から預かっているもののなかで、青はこれしかなかった
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02591-1024x683.jpg)
ツートンカラー
柔らかいテープだったので、巻きやすかった(中国廉価テープは大体硬い)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02592-1024x683.jpg)
サドルの揺れ
構造的に、サドルが動くので対策
形状が独特
丸いレールを挟む部分が、楕円形で安定が悪い
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02578-1024x683.jpg)
滑り止めでテープを巻く
滑りにくくなるかと巻いてみました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02580-1024x683.jpg)
効果なし
これくらいの厚みを足しても、変化ありませんでした
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02581-1024x683.jpg)
ほかの方法を検討します
錆びとり
シートポストのやぐらのネジの錆が気になったので、錆びとりします
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02582-1024x683.jpg)
サンポール漬けをした結果
完璧じゃないけど、綺麗になりました
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写真だと違いが分からないけど、綺麗になりました
試乗
やっと天気が回復したので、試乗してきました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02598-1024x683.jpg)
ブラケット取付位置を、ちょっと突っ込みすぎたポジションにしてしまったので、フレームの大きさも合っていないので、乗りにくかった
SENSAH EMPIRE(11S)
ダブルタップに慣れていないので、乗り出しは違和感がありますが、すぐに慣れますね
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02601-1024x683.jpg)
RD変速に違和感
調整不足なのか、乗り出すと、リアディレイラーの調子が悪い
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02599-1024x683.jpg)
FDは意外と簡単に決まるのですが、リア変速は、少し違和感が残ります(ケーブルが良くないのかも?)
桜が綺麗
桜と一緒に撮影して、気分が良いですね
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02602-1024x683.jpg)
進む、曲がるは問題ないけど、止まるはダメでした
ブレーキシュー
ブレーキ面に当たる角度の問題で、付属のプラスティックみたいなものを取り付けましたが、とにかく止まらない
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02609-1024x683.jpg)
シマノ製に交換
シマノのカードリッチタイプに交換しました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02610-1024x683.jpg)
調整でなんとか
引き幅などを調整して、ちゃんと当たるように位置を決めました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02611-1024x683.jpg)
安いものを使うと、余計な苦労があるけど、コスト差を考えると仕方ないですね
まとめ
トップチューブを補修しているバイクですが、乗り心地に違和感はありませんでした
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02598-1024x683.jpg)
S-WAORKS TARMAC SL3
古くても、フラグシップモデルと思える乗り心地でした
補修あり
トップチューブの割れがありますが、綺麗に直していますが、不安を感じることはありませんでした
見た目は凄いことになっていますが、それを我慢できるなら、補修済フレームは選択肢になると思います
SENSAH
中国から購入したコンポーネントは、調整が少し難しいですが、数年前のシマノコンポーネントと同じように、癖が分かれば、使いやすいです
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02574-1024x683.jpg)
ZTTO
ブレーキに関しては、次にこのメーカーは選びません
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/DSC02611-1024x683.jpg)
パーツは安く手に入りましたが、ブレーキシューを買い替える必要があるので、トータルで考えると、それほど安くありませんでした
中国から個人輸入
手続きは、クレジットカード決済で手間がかかる以外は、Amazonで購入とあまり変わりませんでした
発送の遅い業者だと思えば、到着も1週間程度なので、許容範囲だと思います
今度も、有名メーカーにこだわらなければ、中国製パーツも使ってみようと思います
コンポ載せ替え
友人が、このフレームを売ることになり、SENSAHコンポーネントを外しました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/01/DSC05460-1024x683.jpg)
SENSAH 11速
外したコンポーネントは、友人が購入したシクロクロスで使うことになりました
![[GIANT TCX]ハイブリッドブレーキでシクロクロス組](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/02/custom_B166-320x180.jpg)
フリマサイト
フレームの状態で、売りに出したのですが、あまり買い手がつかない・いたずら入札されるばかりで、別の方法を考えました
完成車
フレームをヤフオクでは売れそうにないので、コンポーネントが安く揃いそうなタイミングなので、完組で売ることにしました
TIAGRA 4700
STI・前後ディレイラー・スプロケット・クランクセットで、22,000円で購入できました
組立
買ったコンポーネントと、先に外したケーブル類を使って組みなおしました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/01/DSC05461-1024x683.jpg)
ST-4700
傷はあるけど、動作は問題なさそう
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/01/DSC05470-1-1024x683.jpg)
RD-4700GS+11-34スプロケット
大きなギアが使えるので、ヒルクライム向きなバイクになりそうです
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/01/DSC05468-1024x683.jpg)
FD-4700
前2速なので、平地でも走れる構成
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/01/DSC05469-1024x683.jpg)
BBは中華
SENSAHのコンポーネントを購入した時に付属したBBを使いまわします(ほとんど使っていないので新古品)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/01/DSC05465-1024x683.jpg)
ZETTOブレーキ
中華ブランドのブレーキを使いまわしました(ブレーキカードリッジはシマノに交換)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/01/DSC05467-1024x683.jpg)
WH-RS80・FC-4700
ホイールは少し軽量なモデル・クランクは50-34T 172.5mmと丁度のサイズです
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/01/DSC05471-1024x683.jpg)
チェーンは中華
チェーンは、カンパで使おうと在庫していた中華チェーン
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/01/DSC05474-1024x683.jpg)
最初のグリスを落としているところ
完成・発送
組み立て調整をして、フリマに出品していたら、少し時間がかかったけど、購入者が決まり、発送しました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/01/IMG_3018-1024x576.jpeg)
お任せ発送で送ったのですが、壊れやすい個所は養生しておきました
新天地で
ちゃんと走れるようには組んだつもりなので、新天地でオーナーさんの足になって走ってくれることを願います
その他販売中
その他バラ完したロードバイクをメルカリで販売しています
PINARELLO GALILEO
![[PINARELLO GALILEO]こだわりフレームをバラ完](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/04/custom_B159-320x180.jpg)
Colnago CLX
![[COLNAGO CLX]オーバーホールの醍醐味は掃除](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/04/custom_B162-320x180.jpg)
CARRERA VENTO TS
![[エヴァ推し]初号機っぽいデザインだったので組んでみた](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/07/custom_B164-320x180.jpg)