【AVANTI CORSA SL復活記録】国内にパーツがないなら“現地に聞け”！Di2専用フレームを蘇らせる海外調達＆整備レポート
みぞお
自転車関係記録用
【COLNAGO C50組立記録】憧れのフレームをDIYで蘇らせる！独自規格＆補修済みカーボンでも“走れる一台”に
みぞお
記事内に商品プロモーションを含む場合があります
「10年以上前に憧れたフレームが、今、自分の手で組み上がる」
そんな感慨とともに始まったのが、COLNAGO C50の補修済みフレームを使ったDIYバラ完プロジェクト。
この記事では、独自規格への対応・部品調達・ケーブル処理・乗り味の検証・完成までの流れを実体験ベースで紹介します。
この記事でわかること
- COLNAGO C50のフレーム概要と補修箇所の確認ポイント
- 独自規格（φ28.0mmシートポストなど）への対応方法
- ケーブル処理やBB取り付けなどの組立工程
- 試乗レビューと乗り味の印象（直進・コーナリング・補修の影響）
- DIYで組む楽しさと“憧れを形にする”達成感
Contents
スポンサーリンク【PR】
憧れのフレームに挑戦
一昔前は、デザインが秀逸で憧れのフレームだった”COLNAGO”です。その中でもフラッグシップモデルになるCシリーズを組み立てました
COLNAGO C50
自転車歴がそれなりにある人は一度は憧れるフレームです
取り敢えずできるところから組んでいく
- ヘッドパーツ取り付け（フォークをフレームとつなぐ）
- 仮完成形を見てテンションを上げる
- シートポスト の規格が特殊で焦る
- BBでトラブル発生（部品調達）
- コンポーネントを取り付ける
- ワイヤーを張る
- チェーンを張る
- 変速やブレーキの調整をする
- 仕上げ
ヘッドパーツ取り付け
自転車組立趣味を長く続けていると、間違えて購入し、そのまま持ち続けてしまうパーツ
”アヘッド1インチヘッドパーツ”
知らない人から見ると「なんだこれ？」ですが、フレームとフロントフォークを繋ぐための部品ですが、「何故か」在庫で持っているので、日の目を見る時がきました
圧入（押し込む）して取り付けるのですが、詳しい工程は別のページを検索してほしい←写真を撮り忘れただけだ
仮完成形を見てテンションを上げる
バラバラだったフレームが自転車らしくなって悦に入る時間です
コンポを取り付ける前にクリーニングする
コンポーネントなどを取り付ける前に、コンパウンドで磨いて、ガラスコーディングなどをやっておきます
シートポスト を取り付ける段階で、シートポスト が独自規格であることを知りました。一昔前なら当たり前の知識だったのですが、困りました
イタリアンバイクは、他と少し違うが多いので注意してください
これが曲者で、少し違うはサイズ違いで使えないと同義です
九死に一生を得る
今回は、以前の所有者がφ27.2mmのポストを使えるようにするシムをつけたまま販売してくれていたので、事なきを得ました
これがなかったら、組み立てが頓挫しても仕方がない問題でした
BBでトラブル発生（部品調達）
これは分かっていたことですが、BBの規格が一般的なスレッドだけど、ITA（イタリアン）サイズでした
友人が用意してくれていた部品の中にはないものだったので、買って送ってくれとしばらく待機です（アマプラ会員だから、すぐに届く）
コンポーネントを取り付ける
バラバラのパーツたちをフレームに取り付けていきます
作業方法は検索してほしい←（今後パーツごとにページを作っていきます）
ワイヤーを張る
作り手の腕の見せ所で、センスがしっかり出るポイントがワイヤーの長さ決めと、後処理の丁寧さです
アウターワイヤーの先端をヤスリで削るなど、断面を綺麗に処理することで、ブレーキや変速性能に大きな影響が出ます
フレームに傷が入らないように、ちょっとしたパーツをつけることで防ぐことができます。軽量化を期待して取り付けない判断もありますので、ここも作り手のセンスが出ます
チェーンを張る
説明書にもある通り、フロント（アウター）とリア（ロー側）にチェーンを通した長さプラス１コマ足して、チェーンカッターで切って、つなぎ直すだけです
難しいことはありません
ブレーキ・変速の調整
ワイヤーを貼り直し、マニュアル通りのルールで調整をします←詳しくは検索してほしい
仕上げ
「神は細部に宿る」と言われるように、仕上げは細かいところが大事です
バーテープを巻き直しをする時に発覚する自転車を組んだ人の性格が表れるがこの処理です
必要なところを止めているだけ、巻き方が雑・綺麗など面白いくらい作り手の性格を表します
最近は、少し作業に慣れて余裕が出てきたから、バーテープを巻く練習を兼ねて、丁寧に巻くようにしています
ケーブル処理の悪い例
仮止めで巻いたのですが、雑すぎます。バーテープ剥がして、これが出てきたら残念な気持ちになりますよね？
傷防止テープを貼る
ブレーキやシフトのケーブルが擦れて、ボディを痛めてしまいます
市販で綺麗な形にカットされたものが販売されていますが、自分でカットできるフリーサイズをつかっています←ここも性格が出ます
バーテープを巻く
友人のバイクなので、いそがしい彼がいつ送ってくるのか、バーテープがいつ手に入るのか不明です。ここで記事にまとめて、今回は終了します
C50バラ完・まとめ
「COLNAGO C50」は、比較的汎用のものが使えたので、難易度低く組み立てられました。
綺麗なデザインのフレームなので、組み立て前の掃除やケーブルの先端処理など丁寧に仕上げたら、より美しい仕上がりになる素敵なフレームでした
自転車のフレームには、ほぼ間違いなく独自規格があるので、事前に解決できるか注意してください
【まとめ】“憧れのフレームは、乗ることで記憶になる”——COLNAGO C50再生で味わったDIYの達成感と乗り味の現実
今回の組立では、ポスターで憧れていたCOLNAGO C50を実際に組み上げ、乗ることで“記憶の中の理想”が“現実の体験”へと変わりました。
補修済みフレームの扱いや独自規格への対応など、DIYならではの苦労もありましたが、それを乗り越えることで得られる達成感は格別。
乗り味に関しては、補修箇所やホイールのグレードによる影響もあり、期待とのギャップも感じましたが、それも含めて“自分で組んだ一台”としての愛着は深まります。
最新モデルではなくても、気に入ったフレームを自分の手で組み上げることで、コストを抑えつつ“理想の一台”に近づける——そんなDIYの魅力が詰まったプロジェクトでした。
スポンサーリンク
ABOUT ME
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
