折りたたみでも“情報武装”！BD-1に無線サイクルコンピューターをスマートに装着

「なくても走れるけど、あるとやっぱり便利」
そんな存在が、サイクルコンピューター（通称サイコン）。
今回は、折りたたみ自転車BD-1（現birdy）に、キャットアイ製の無線サイコン（STRADA SLIM）を取り付けた記録です。

BD-1は折りたたみ構造の都合上、有線タイプだとケーブルの取り回しが難しいため、
今回はワイヤレスモデルを選択。
取り付け位置やセンサーの向き、ハンドル周りの整理など、小径車ならではの工夫ポイントをまとめました。

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サイコンないと不便

BD-1に、サイクルコンピューターを取り付けていと、不便なような？無くても良いような？と言う感じだったので、しばらく取り付けていませんでした

必要なので取り付ける

サイクルコンピューターが無いとペースを気にせずに気楽なのですが、仲間と一緒に走る時にペース配分ができないので、やはり取り付けました。

最低限の機能で十分

それでも、ワタクシの使い方では最低限の機能があれば良いので、ワイヤレスの安いものです。

無線じゃないと無理

BD-1は折り畳む時に有線だとケーブルが邪魔になるので、ケーブルタイプは使えないみたいです。

取り付け場所に悩む

フォークには、どのように取り付けても邪魔になる気がしますが、右側の後方部分に取り付けました。

ロードバイクやクロスバイクと違って、フォークは四角形で太いのです。

マグネットはバルブの反対側

計測用マグネットは、空気入れバルブの反対側に取り付けると良いらしい。

重量バランス的にそれが良いと何かで読んだ気がします。

ハンドル周りの整理

ハンドル周りは、左側にGPSを取り付けるので、ライトとサイクルコンピューターの表示部分は右側に取り付けました。

意外と大きい

取り付けてみたら、コンピューター本体が思った以上に大きいかもです。

タイラップ止め

最後に、タイラップの不要部分を切り取り終了です。

距離や速度が分かる

BD-1でも走行速度と走行距離が分かるようになりました。

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サイコン取り付けで感じた、“情報がある安心感”

折りたたみ自転車には“無線一択”

BD-1のような折りたたみ車体では、有線ケーブルが折りたたみ機構に干渉するリスクが高め。
その点、無線モデルなら取り回しもスッキリして、見た目もスマートに仕上がります。

ハンドル周りの配置は“バランス重視”

GPSやライトとの兼ね合いを考え、サイコンは右側に配置。
視認性と操作性を両立させることで、走行中のストレスも軽減されました。

“数字が見える”だけで走りが変わる

速度や距離がわかることで、ペース配分や疲労感の把握がしやすくなるのがサイコンの魅力。
特に仲間と走るときは、共通のペース感覚を持てるのが大きなメリットです。

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BD-1カスタム

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。