[SCOTT AFD SPORT]フレームから組立(3)
みぞお
自転車関係記録用
[Anchor RHM9]ヒビ有フォーク再生と個人輸入
みぞお
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ANCHOR RHM9
友人から名作のアンカーフレームは最高のはずだと渡されたフレームを組むことになりました
問題点は？
訳ありジャンク品で購入しているはずなので、何が問題なのか確認しました
カーボン・ヒビ・ダメ・絶対
フロントフォークコラムにヒビが入っていました。
ステムの締め付けトルクを守らずに、ピキッてやってしまったと思われます。
テープ補修
セロハンテープで巻いていますが、強度が上がるわけではなく効果はないけど、大事にしていたと思われます。
危険
これは乗れないし、修理は難しい場所です
シートポストなら内側補修
RIDLEY HELIUM LTDで行った方法を使えば、補修できる場合もあります
![[RIDLEY HELIUM LTD]ISPサドル問題解決方法](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/02/custom_B117-320x180.jpg)
[RIDLEY HELIUM LTD]ISPサドル問題解決方法
プレッシャープラグ
上記のように、筒の中から補強するためには、プレッシャープラグを挿入できない問題が発生します
シートポスト問題解決
修理は難しいので、交換をすること選びました
修理方法
- コラムポスト延長（ヒビ部はカット）
- テーパードサイズのフォーク購入
- オーバーサイズ（1-1/8）インチフォーク購入
採用したのは(3)ですが、その他も含めて作業方法の紹介
コラムポスト延長
”エクステンダースペーサー”という製品を使って、ヒビの入っている箇所をカットし、つぎ足す方法があります
採用しなかった方法なので、実際の作業手順などは、以下のサイトをご参照ください
コラムの延長の仕方
説明とは違うコラム内部への埋め込み型を選んでください
フロントフォーク（テーパード）購入
友人に割れていないフロントフォークを送るよう依頼したのですが、選べる数が少ないが、テーパードなら選びやすいので、対応できる方法を検討しました
ヘッドパーツ交換
ヘッドパーツを少し特殊な形のものに変更すれば、対応できそう
オーバーサイズ（1-1/8インチ）のフレームにテーパード（下だけ1-1/2インチ）に変更できるヘッドパーツを見つけました
友人即買い
なんとか出来そうだと思うと連絡したら、すぐにこれ！と連絡がきました
GDR（グラファイトデザイン）を見つけたので、購入して送ってもらいました
結果NG
届いたフォークは、フレームとの形状が合わず、使えませんでした
無駄な買い物をさせて申し訳ない（友人は他で使えると前向きなので助かります）
オーバーサイズのフロントフォーク購入
先の失敗を報告したら、オーバーサイズのフロントフォークを見つけたと送ってくれました
新旧比較
旧（ヒビ有フルカーボン）
新（アルミとカーボンコンポジット）
蛇足（GDRのフルカーボン）
重量増加
一部アルミ製を購入したので、重量増加と乗り心地の変化は否めませんが、作業を続けます
友人、驚きの行動
この件について、友人らしい行動がありました
![[Anchor RHM9]どうしても名作に乗りたいので増える](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/custom_B153-320x180.jpg)
[Anchor RHM9]どうしても名作に乗りたいので増える
ヤフオクでいい出物があったからって、同じものを購入する
下玉受け装着
圧入するのが大変なので、割れありを購入しました
必死に旧フォークから外したのですが、圧入が苦手（面倒）で楽を選びました（100円程度だし）
フレーム準備完了
フォークのヒビ問題を解決したので、組み立てるだけです
劣化したシール交換
汚れた傷防止シールを張り替えました
透明のシートは紫外線で劣化して汚くなるので、交換しました（わかりにくい）
コンポーネント問題
STIレバー以外は、在庫品で10速パーツがあった
あまっている部品で組むことになったのですが、足りません
STIレバー高騰問題
昨今の自転車ブームと物価上昇の影響で中古市場が過熱気味です
一緒に探しましたが、友人が納得できる金額で購入できないので、このフレーム仕上げを一旦保留になりました。
個人輸入
作業保留は良いのですが、自立しない（ホイールもない）ロードバイクは置き場所に困り、邪魔です
とにかく組み立てて、友人に渡さないと部屋が使えない状態になります（何台あるんだよ）
通販で安く買えないか？
少し前なら、ウィーグルなどで安く購入できたのですが（友人の持ち込みコンポの大半はそれ）、こちらも値上がりが半端ない
中国から輸入
このフレーム以外にも、国内では手に入らないものがあったので、個人輸入をすることにしました
AliExpress
以前、アリババと言われていた中国サイトから購入することにしました
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Aliexpress
以前、辞書片手にメールでやり取りしていた時と比べると楽すぎる。決済方法をPayPalにすれば、スムーズに完了できました
届くのを待つ
他に欲しいものを含めて、発注したのですが、ストアごとに別決済になって、日本では当たり前の〇〇円以上送料無料にはならないようです
個人輸入体験
AliExpressの購入は、Amazonなどのネットショッピングと同じです
決済方法
商品をショッピングカートに入れた後は、送り先（アカウント登録時に登録）を選んで決済です
クレジットカード
クレジットカード会社から支払いを拒否されたので、使用できませんでした
Paypal
海外決済方法で有名なPaypalに先の支払い拒否されたクレジットカードを登録して、決済できました
決済完了・発送
決済はあっさりしたもので、支払い完了の通知をもらって、発送です
発送確認
商品の追跡は、Amazonなどと同じように、伝票番号を追跡してくれます
違いは、発送元が中国の耳なじみのない地域からだけ（少し地理の勉強になる）
送料
AliExpress内で送料無料と書いていない限り、まとめて購入しても個別の送料が必要です
総額いくらで送料無料はなさそう
待つ
商品が届くまで、追跡を何度も確認する（海外から荷物を送る行程が理解できる）
到着
このバイクで使うコンポーネント以外も同時発注したのですが、これだけ先に到着しました（送料が別だったから？）
発注～到着までの時間
3月10日発送・3月15日到着
Amazonでちょっと発送が遅いショップくらい？で到着
関税
海外から商品を購入するときは関税がかかる場合がありますが、今回は必要ありませんでした
納入品確認
航空便で送られているのは、追跡で把握していましたが、届いた荷物にはヤマト運輸の伝票が張られていました
送料1,661円の中に、このサービスも含まれているのですね
梱包
箱の中に、プチプチで包まれた状態でした（説明書などなし）
開梱
知らなかったら、なんだ？って思う状態です
説明書なし
中古品を購入したかな？と思う見た目
Sensah phi
Amazonで一時期売られていたけど、最近見ないのは日本に入っていないだけなんですね
購入金額（2023年3月10日）
10,789円＋送料
為替などの影響で金額が変わります
詳細不明
型番など分かりませんが、2×10速用コンポーネント
5600シリーズと互換があるらしい
重量チェック
新しいコンポーネントが届いたら、まず重量チェックです
シマノ（105やTIAGRA）と比べるとちょっと重いくらいですね
変速・ブレーキレバー
447g（左右セット）
フロントディレイラー
102g
リアディレイラー
273g
スプロケット
296g
スペーサーは付属していない
在庫あったからいいけど、無いと困るものですね
チェーン
321g（箱込み）
組立
パーツを取り付けていきますが、シマノとほぼ変わりません
ブラケット
レバー操作は、SRAMと同じダブルタップ
右：軽くタップ→リア：アップ／深くタップ→リア：ダウン
左：軽くタップ→フロント：インナー／深くタップ→フロント：アウター
シフトインナーケーブルは取り付けてあったので、ブレーキケーブルを通します
シマノと似た構造です
出てくるケーブルの位置が少し違うのと、アウターケーブルのキャップは不要のようです（ブレーキはシマノも不要）
ケーブル取付完了
特に、難しく感じるところもなく、取付完了
チェーンの長さ調整
ミッシングリンクを使った場合、長さ調整で混乱し、いつも1リンク間違えます
調整・仕上
フロントがうまく決まりません
2速仕様だと説明に書いてありましたが、フロントレバーは2速／3速兼用でした
ST-5600互換品だと書いてあったので、納得の仕様です
フロントディレイラー交換
チェーンの長さを間違えていたので、カットするついでに、フロントディレイラーをST-5700に交換しました
すぐに変速が決まりました
不具合の原因
ケーブルの通し方を間違えて、FD-5700までではなく、FD-5800の通し方を無理やりしていました
不要になったので、メルカリで販売しようと思います
重さ比較
FD-5700は16g軽い
変速・ブレーキ調整
リアは、重そうですが、しっかりした作りな気がします
ブレーキは、ST-5700を使っていますが、レバー本体の引きの重さなのか、少しもたつく感じがします
バーテープ
預かっている在庫から、虹色をチョイス
やっぱり無難
完成
同モデルの白赤と比べると、フロントフォーク交換もしているので、印象が違います
[Anchor RHM9]どうしても名作に乗りたいので増える
室内撮影
外に出せないので、一部撮影しました
クランクはカンパニョーロでいい感じ
ハンドル周りは、レバーの作りの印象で、少し武骨に感じます
試乗
天気が悪いので、また改めてレポートします
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ABOUT ME
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
