[折り畳まないミニベロ]KHS P-20Rのドロップ化
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/cycle_B125.jpg)
ミニベロ問題
友人ニシバとの会話で、走りの快適さ・輪行・車載の利便性を考えると、結局折り畳み不要だという結論に至りました
折り畳みミニベロの問題点
- 折り畳むとコンパクトか?
- 何か部品を収納できるわけではないので、長さが短くなるだけで、占有するスペースは変わらない
- 折り畳むと運びやすいか?
- 折り畳むギミックがあるので、増加しているので、結果的に重い
- 走行性能は良いのか?
- 人気のある折り畳みミニベロって、近場をゆっくり走るのに向いているが、50km走行は辛い
- 独特の問題
- 折り畳みギミックなどが多いので、その部分が原因のトラブルが多い
- 力のかかる部分にヒンジなどがあり、乗り心地が良いようで、パワーが逃げる
試乗
淀川サイクリングロードで有名な「さくらであい館」で開催されたチャリサイ2024で、数台のミニベロに乗ることができました
![[チャリサイ]暑いさくらであい館でバイク試乗会・グルメ](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/05/event_B13-320x180.jpg)
KHSいいかも
試乗させてもらったときに、印象が良かったのが、ニシバ大好きKHS P-20RCでした
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/05/DSC07853-1024x683.jpg)
折り畳まず外す(抜く)
前輪・ハンドル部・シートポストを抜いて、専用袋に入れる輪行は、2分あれば完了できる(手間取っても5分かからない)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/05/P5260034-1024x683.jpg)
難しいルール不要
よくブロンプトンやダホンで、1分で畳めるなどありますが、作業を行う時に守らなければいけないルールが多いが、P-20RCは外して、適当に袋に入れるだけ(前ホイールの固定個所はあるが、つけなくても問題ない)
ミニベロだがロードポジション
開発者が、ロードレーサー経験者なので、走ることに拘り、ミニベロだけどロードバイクに乗っている感覚で走れる
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/05/DSC07846-1024x683.jpg)
見た目はミニベロ、中身はロードバイク、その正体はKHS
F-20RCもいい
以前にメンテナンス作業を行ったF-20RCは、トップチューブを折り畳むが、ハンドルを抜くので、剛性は保てていると思います
![[KHS F20-RC]ドロップ化+オーバーホール体験記](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/custom_B150-320x180.jpg)
RとRCの違い
末尾にCが付いているものは、フロントフォークがカーボン製(本体はクロモリ製・共通)
KHS P-20R
ブロンプトンが欲しいと思っていたけど、投稿者夫婦のスタイルでは、KHSが良いかもしれないと思っていたら、事件発生
友人ニシバの暴走
KHS P-20RCを注文したと聞いたので、うらやましいなと思っていたら、丁度いい出物があったらとP-20Rをヤフオクで落札し、メンテナンスしてと持ってきた
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07962-1024x683.jpg)
現状確認
届いたものを洗車・現状確認を行いました
フロント周りの不安
先のF-20RCの時も感じたフロントホイールの不安定さがきになりました
- 少し体重をかけたらグラグラしている
- ハンドルを切ってもスムーズじゃない
- 左右に余裕がない動きが気になる
ドロップハンドル+10速化
現状は、ブルホーンハンドルで9速仕様ですので、手元にあった10速105(5700)をアセンブルします(ホイールは8~10速対応)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07963-1024x683.jpg)
カラーパーツ
クランクにカラーパーツを使っているので、これは使いまわします(クランクはFC-5700に変更)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07964-1024x683.jpg)
ベル破損
KHSの特長と言うべき、フロントコラムのベルが壊れているので要交換
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07965-1024x683.jpg)
サドルはこのまま
ボントレガーの製品に交換してあるので、前オーナーの拘りがあるのだと思いますし、痛みが少ないのでこのまま使います
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07966-1024x683.jpg)
スタンドが超重量級
サイドスタンドだけど、立てるとセンタースタンドになるギミック付きが付いているが、これが重くてバランス悪くないか?
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07968-1024x683.jpg)
ちなみに、スタンド使用時は、とても不安定なので改善したいけど、友人の希望でこのまま使用
チェーンガードが汚い
シールが劣化して、酷い見た目なので、要交換
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07967-1024x683.jpg)
現状確認ができたので、オーバーホール(分解・交換)していきます
オーバーホール(分解)
コンポーネント類を全部外していきます
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07969-1024x683.jpg)
ドライブトレイン
チェーンを切って、変速機を外します
FD
フロントディレイラーは直付け
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07971-1024x683.jpg)
RD
リアディレイラーは、プーリーが変わっています
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07972-1024x683.jpg)
ブレーキ
カラーカスタムする前に、ブレーキを変えた方が幸せな気がするけどなと思いながら、テクトロを外す
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07973-1024x683.jpg)
クランク
スクエアテーパー型のクランクはもう触らないだろうと毎回思うけど、今回もスクエアテーパーなのでコッタレス抜きが大活躍
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07974-1024x683.jpg)
8mmボルトを緩める
フィキシングボルトは、8mmアーレンキーで外せます
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07975-1024x683.jpg)
コッタレス抜き
自転車面テンスでは必須工具と言って過言ではないもの
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07976-1024x683.jpg)
ネジ切りされた内側のパーツをねじ込みクランクを外します
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07977-1024x683.jpg)
BB外しはトラブル多し
クランクを外したら、BBを外していきます
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07978-1024x683.jpg)
シマノ工具を使ったテクニック
スクエアテーパーのBBを外す時に、ワッシャーと外したフィキシングボルトを使って、工具を固定すると作業しやすい
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07979-1024x683.jpg)
手持ち工具では外れない
固着しているようで、大きめのモンキーレンチでもびくともしない
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07981-1024x683.jpg)
長期戦を覚悟しました
32mm眼鏡レンチ
大型のレンチをコーナンで買ってきました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/IMG_4999-1024x576.jpeg)
工具の上から体重をかけて、外しました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07982-1024x683.jpg)
固着したBBの外し方
- 先に説明している方法で工具を固定する
- 柄の長いレンチを用意する
- レンチを工具にセットし、上に乗る(体重をかける)
- レンチの上に乗りにくいなら、反対側のクランク・ペダルを取り付けて、自転車に乗るように体重をかける(スタンディングする)
固着したペダルを外すのと同じような方法です
![[問題解決法]自転車の固着したペダルを簡単に外す方法](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/03/custom_B149-320x180.jpg)
錆びてます
フレームのどこかから、浸水していたようで、BBが錆びていました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07983-1024x683.jpg)
BB下のケーブル受けのネジ穴から浸水したようです
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07984-1024x683.jpg)
ネジ穴を含めた下部のみ錆がみつかりました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07990-1024x683.jpg)
フロントフォークを外す
しっかり締まったフロントフォークは、マイナスドライバーなどを内側にあてて、ハンマーで軽く叩くと、ストンと落ちます(下に柔らかいクッションなどで受けてください)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07985-1024x683.jpg)
外したヘッドパーツは、しっかりメンテナンスしてあって、汚れている程度ですが、玉(ベアリング)が痩せています
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07987-1024x683.jpg)
玉受けも削れています
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07988-1024x683.jpg)
お金かかるから、お店側があまり提案しない消耗品ですね
![[GIANT FCR2]ボロボロになった自転車再生体験記](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/maintenance_B75-320x180.jpg)
ヘッドパーツを外す
ヘッドパーツリムーバーを使って、圧入されたヘッドパーツを叩き出します
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07989-1024x683.jpg)
一気に叩くと飛んでいくので、少しずつ外して、タオルなどを当ててガードしてください
飛んで行った部品で、何かを壊すかもしれません
下玉押しを外す
何度か外している部品ですが、専用工具を持っていないので、カッターなどを使って外します
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07992-1024x683.jpg)
あれ?って位、すぐに外れた(グラグラの原因はこれか?
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07993-1024x683.jpg)
クリーニング
コンポーネントなどを外したので、フレームなどを洗いました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/IMG_5009-1024x768.jpeg)
磨く
細かい汚れと傷を落とすため、コンパウンドで地道に磨きました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07994-1024x683.jpg)
分かりにくい塗装ですが、綺麗になった気がする
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07996-1024x683.jpg)
傷防止シール
チェーンステーの傷防止シールをはがして、新しいものを貼りました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08001-1024x683.jpg)
シール剥がし
粘着質を浮かせるために、百円ショップのシール剥がしを使いました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07997-1024x683.jpg)
削り取る
結局、ヘラで削りました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC07999-1024x683.jpg)
この後、シール剥がしで、残ったノリを剥がしました
新しいシール
フリーハンドで、作った透明シール
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08000-1024x683.jpg)
組立
クリーニングが終わったタイミングで、部品が届いたので、組み立てていきます
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08011-1024x683.jpg)
スプロケット交換
スプロケットを9速から10速に交換しました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08010-1024x683.jpg)
糸くず
糸くずが絡んでいたので、外したことがなかったのかな?
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08004-1024x683.jpg)
見た目的に「チェーン脱落防止ガード」を外しました
玉当たり調整
前後共に、ハブのベアリングが締め付けすぎているので、調整しました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08006-1024x683.jpg)
動きがスムーズになったので、不安定な理由は、これかも?
ヘッドパーツ取付
色付きにしたかったのですが、Amazonから1-1/8(OH)インチヘッドパーツが減っているので、これしか選べなかった
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08012-1024x683.jpg)
圧入
圧入器で、ヘッドパーツを取り付けます
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08013-1024x683.jpg)
片方ずつ作業します
トラブル
圧入するボルトの長さが足りないので、慌てて工具屋へ走りました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/IMG_5045-1024x768.jpeg)
元の長さがM10×200だったので、少し長い285mmがあって、ラッキーでした
圧入成功
ヘッドの長さでトラブりましたが、無事取付完了
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08014-1024x683.jpg)
フロントフォーク取付
ハンドル部分が抜ける構造なので、ちょっと特殊なことをして、固定します
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08016-1024x683.jpg)
- 仮にスペーサーやステムを取り付けて、固定する
- トップキャップを規定値通りに締め付ける
- ステムの下の部品のネジを締め、動かないように固定する
- 不要なスペーサー・ステム・ヘッドキャップを外す
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08017-1024x683.jpg)
ハンドル取付
独立したハンドルとコラム部分を組み立てます
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08022-1024x683.jpg)
ベル間違える
OHサイズのベルを買ったつもりが、普通のハンドル用を買うミス・・・
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08018-1024x683.jpg)
ママチャリにでも、取り付けます
![[ママチャリ]ペダリング違和感はBB交換で解決します](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2023/02/custom_B123-320x180.jpg)
コンポ取付
これは、取り付けるだけなので、割愛
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08019-1024x683.jpg)
チェーンの長さ
全然乗らずにバラした部品を流用していたので、チェーンも使おうと思いましたが、長さが足らず新品を取り付けました(116リンクで丁度でした)
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08030-1024x683.jpg)
自転車の形のようになりました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/IMG_5046-1024x768.jpeg)
ケーブル取付
ハンドルを外せるように、余裕を持たせて、長さを決めました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08049-1024x683.jpg)
バーテープ巻き
白じゃなければ、何でもOKだったので、在庫で持っていた黒を巻きました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08051-1024x683.jpg)
高級そうに見えてきた
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC08052-1024x683.jpg)
ベル装着
今度は間違いなくコラム用(OHサイズ)ベルを購入しました
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC08063-1024x683.jpg)