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みぞお
自転車関係記録用
“なんかフラつく”の正体はコレだった！DAHONのガタつきを直す「トーフ」交換記録
みぞお
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長年連れ添った愛車、DAHON。しかし最近、ペダルを漕ぐたびに、ハンドルの根元あたりから「カクン」と微かな感触や、まっすぐ走っているはずなのに“なんかフラつく”という、言葉にしがたい不安を感じていませんか？
ヘッドパーツを締めても、ホイールを確認しても、原因不明。その不具合の正体は、多くの場合、折りたたみヒンジ内部にある、通称「トーフ」と呼ばれる、小さな樹脂パーツの摩耗です。
この記事では、そんなDAHON特有の持病とも言える「ガタつき」を、DIYによる「トーフ交換」だけで、驚くほど簡単かつ安価に解決した、一部始終の記録をお届けします。
新車だった頃の、あのカッチリとした剛性感と安心感。それ、取り戻せますよ。
Contents
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DAHONのフロントガタツキ問題
折り畳み可能小径車のダホンは、フロント周りがガタガタと揺れて、乗り心地が悪くなります
ダホンの乗り心地が悪くなったら、これを確認すれば大体直りますよ
対処法
大きく３つの方法で解決できます
- 折り畳みのレバーをしっかり締める
- フロントのネジをしっかり締める
- トーフを交換する
折り畳みのレバーを締める
作業レベル：初級（簡単）
組立てる時などに、力をかけたくなくて緩めに締めていると、ネジが緩んでガタガタと揺れますので、締め直しをしてください
説明不要なくらいすぐに対処できる方法です（靴ひもを緩くして履くような感覚で、事故の元）
フロントのネジを締める
作業レベル：上級編
ネットを検索すると、最初に出てくるのがこの方法
真ん中のネジを締め直す作業（はっきり言って面倒）
トーフ交換
作業レベル：中級編
小さな部品ですが、大事な部品を交換します
フロントを畳んだ時に見える白い四角のパーツです（見た目から通称”トーフ”）
正式名称はありますが、それを言って通じる自転車屋はいないので、ダホンハンドルの取付位置の白い四角パーツ（トーフ）でいいと思います
トーフ価格（ダホン用パーツ）
フリマサイトなどで、1個1,000円弱が相場のようです
amazonでは、超割高なものが売られています（でも、売れている不思議）
フロントのネジを締める
六角レンチ（10㎜と6㎜）を用意すれば作業できます
横のネジを緩める
必要な工具：6mm六角レンチ
大きなネジを締めるために、横のネジを緩めます
このネジを緩めないと、上の大きなネジを調整できません（緩み防止）
※このネジが緩んでいることが一番の原因ですが、これだけ締め直しても意味がない
大きなネジを締める
必要な工具：10mm六角レンチ
真ん中の大きなネジをしっかり締めるのですが、締め付けすぎるとハンドルが動かなくなる面倒な作業
感覚的ですが、締め付けてから、1/4戻す（緩める）位で大体OKです
横のネジを締める
必要な工具：6mm六角レンチ
先程緩めたネジを締めつけます（しっかり締める）
規定トルク値がありますが、人の手で締め付けられるまでやってOKだと思います（トルクレンチなんて普通持っていない）
やることは簡単だけど
真ん中の大きなネジをしっかり締めるのですが、やりすぎるとハンドルが動かないので、調整が面倒です
何度かやり直して、心地よい動きに調整してください（感覚的な話）
トーフ交換
文面だけ見ると何のことが分かりませんが、長く使っているダホンだと、これが破損してます
取り外して写真を撮っていますが、左が古いもので真ん中に亀裂が入っています（割れています）
価格・入手方法
自転車屋に相談すれば、大体取り寄せてもらえますし、ネット通販で購入できます
大体880円です（少し前まで660円だったのに、値上げが続いていますね）
メルカリで探す
調整でなんとか
この部品が割れていない場合は調整で、改善できます
必要な工具：8mmスパナ
白い部品の根本のネジを回して、隙間を減らします
正ネジなので、時計回りで締めます
部品が手に入るまで自転車を使うと思うので、応急処置ですが締めておいた方がいいです（締めすぎると割れます）
交換方法
必要な工具：3mm六角レンチ
作業は簡単です
取付ネジを緩める
見えているねじと、トーフ側の根元に同じサイズのネジがあるので緩めます
部品を外す
ネジの間にバネが入っているので、そのままの形を崩さないように注意してください
ハンドルを少し起こすと、簡単に外れます
トーフ交換
トーフを交換します
10年位使っているので、割れて欠けています
戻す
外す時の逆の手順でもどします
調整
必要な工具：8mmスパナ
取り付けるだけで、一応大丈夫だと思いますが、調整しましょう
以上で終了です
乗り心地改善
乗り心地改善を目指したカスタムを行いました
“乗りにくい”を“快適”に変える！DAHON ROUTEのポジション改善カスタム記録
追記
トーフ交換でしっかり固定できるようになったのですが、またフロントが緩んできました
原因
フォークを固定する部品を取り外しました
トーフを固定するネジが、削れて少し瘦せていました
ゆるみ止め
ネジで固定するのが大半の自転車では、ゆるみがよく起こるのですが、使うのは初めてです
塗布して固定
青い液体を数滴ネジに垂らして、元に戻しました
経過観察
締め付け効果は、高い
もう動かさない位のつもりで、強度の高いものでもよかった気がします（ほとんど触らない部品なので）
まとめ
ダホンのフロント周りのガタツキは、簡単な作業で修正できます
交換する場合は、自転車屋でダホンのトーフをくださいと言って、部品を手に入れてください（なにそれ？と恥ずかしい思いをしたらすみません）
ネット購入
ネットでは「ダホン トーフ」で検索がヒットするので、そちらで購入してください
2個セットで、1500円くらいでした
ヤフオクで探す
メンテナンス大事
作業は簡単なので、違和感を感じたらすぐに修理・調整をして、安全に自転車を楽しんでください
トーフ交換で感じた、“安心感”と“乗り味の変化”
ガタつきの原因がわかると、対処もスムーズ
最初は「どこが悪いのかわからない」状態でしたが、トーフの劣化や緩みが原因とわかれば対処は簡単。
交換後は、ハンドルの剛性感が戻り、段差でもブレにくくなりました。
締めすぎ注意！割れやすい素材に要注意
トルクレンチがなくても手締めでOKですが、締めすぎるとパキッと割れるリスクも。
「ちょっと不安定かな？」くらいで止めておくのがコツです。
“トーフ”という呼び名が意外と便利
正式名称はあるものの、自転車屋では「DAHONのトーフください」で通じることも多いです。
恥ずかしがらずに伝えてみると、意外とスムーズに部品が手に入るかもしれません。
まとめ
今回は、多くのDAHONオーナーを悩ませる、フレームヒンジの「ガタつき」の原因である、通称「トーフ」の交換記録をご紹介しました。
作業を終えた愛車は、あの“フラつき”が嘘のように消え去り、新車のような剛性感を取り戻してくれました。このシンプルながらも効果絶大なメンテナンスから得られた、3つの結論を共有します。
- DAHONの「ガタつき」は、故障ではなく“消耗”である
- フレームが壊れたのでは…という不安を抱く必要はありません。多くの場合、原因はこの「トーフ」という消耗パーツの摩耗です。ブレーキパッドと同じように、定期的に交換すべき部品だと考えましょう。
- 修理は、驚くほど「安く」「簡単」にできる
- 専門の自転車店に頼まなくても、数百円のパーツと基本的な工具さえあれば、誰でもDIYで交換可能です。愛車の構造を理解する、最高のきっかけにもなります。
- 取り戻せるのは、剛性感という名の「安心感」
- 交換後に得られる最大の恩恵は、カッチリとした乗り心地、すなわち「安心感」です。フレームと一体になって走るあの感覚が戻ってくることで、あなたのDAHONは、再びかけがえのない最高の相棒になります。
もし、あなたのDAHONが“なんかフラつく”と感じ始めたら、それは愛車があなたに送る「メンテナンスのサイン」です。ぜひこの記事を参考に、あなた自身の手で、最高の乗り心地と安心感を取り戻してあげてください。
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ABOUT ME
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
