ママチャリ関係
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[ママチャリ]痛んだ前後タイヤを自分で交換しました。

みぞお
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一番乗っている自転車=ママチャリ

ノーメンテのタイヤがダメになった

購入してから、一度もパンクをしていない「ブリヂストン プレビオ」のタイヤが、ついにダメになったので交換しました。

交換費用

部品代:約4,500円+工賃:DIY(やる気)

購入後、パンク経験なし

10年くらい前に買って以来、タイヤとチューブのトラブルはなかったのですが、先日に乗ろうと思ったら、タイヤが破裂していました。

乗っている時じゃなくてよかった。

自転車屋に依頼しようと考えたけど

近所の自転車屋に持ち込んで交換をしようと思ったけど、自分でやってみることにしました。
アサヒで交換してもらったブレーキが、どうも良くないので、ちょっと不審なんです。

通販でタイヤなど購入

ヨドバシカメラの通販で、同じブリジストンの同じサイズのタイヤ(チューブセット)を購入しました。

なんでも買えるヨドバシ・ドット・コム

リムテープも

ついでに、リムテープも交換します。

パナ製より安かったので、こちらにしました。

交換品の合計額

全部合わせて、4,500円くらいです。
工賃は、自分が頑張るだけ(ただじゃない)

作業開始

汚いので掃除

ドライブトレイン周りが汚れているので、チェーンを洗いました。

洗車後

少し汚れが落ちて、シルバーの下地が見えるようになりました

後輪の交換

後輪の交換から始めました。

メンテナンススタンド便利

作業は、自転車をひっくり返しても良かったのですが、メンテナンス台があるので、吊るしました。

車体が重いので、載せるのが大変でした。

変速機を外す

まずは、変速機を外しました。

順番通り戻せるように

戻す時のために、取り付けてある順番を記録

15㎜スパナが欲しかった

ボルトを外したのですが、15mmのスパナやトルクレンチなどがないので、苦労しました。
(あれ?ロードバイクのものが・・・・)

代用品でなんとか

たまたま持っていた16mmスパナで代用したけど、自転車って特殊なサイズが多いですね。
この場合も部品の間が狭いので、モンキーレンチを使えなかった。

ブレーキを外す

ブレーキ側も外しました。

ブレーキを先に外しておけば良かった。

ついでにブレーキも交換すれば・・・

タイヤを外すのだから、サーボブレーキもアサヒで取り替えたノンブランドから、ブリジストンかシマノ製に交換すればよかった。

タイヤを外す

タイヤの両側のボルトを外したら、チェーンがテンションがかからないようにずらして、タイヤを外しました。

慣れていないので、30分くらいかかりました。

タイヤ交換は慣れたもの

タイヤの交換は、ロードバイクなどで慣れているので、すぐにできました。

リムテープもボロボロ

リムテープがとんでもなく痛んでいたので、この状態でリム打ちしていないのもすごいな。

交換しました。

この後のタイヤ交換の写真は、全部ブレてた。

後輪を戻す、大変

タイヤを戻すのに、とても時間がかかりました。(1時間半くらい)

センタースタンドに後から交換したので、部品が思っていたのと逆向きになっている箇所があり、それを理解するのに時間がかかりました。

何度も着け外したのが原因です。

もっと詳細に写真を撮ればよかった。(そして、もう少しブレないカメラが欲しい)

次、前輪

前輪は、後輪ほど時間がかからないと思いながら作業をしました。

前輪は簡単(ロードバイクと変わらない)

ボルトを外すだけで、外れるので楽勝です。

ハブダイナモ注意

落とし穴は、ハブダイナモのコードでした。

外そうと思ったけど、プラスティック部分が劣化していて、なにか恐ろしいことが起こりそうな気がして、ライトを外して、断線しないように作業をしました。

10年、外置きだったので、プラやビニール部分がボロボロと崩れそうで怖い。

タイヤ交換は慣れたもんです

前輪は、すぐに終わって、無事に交換完了です。

トータル2時間かかった

片付けまで入れて、2時間くらいの作業でした。

後輪の取り付け方を理解するのに、時間がかかり過ぎたので、次に交換するときは、もう少し早くできると思うけど、次にタイヤを交換するタイミングでは買い換えた方がいいかもですね。

色々と劣化していそうです。

10年ノートラブルってすごい

10年間、1度もパンクをしなったタイヤ。

最後はバーストしましたけどね。

チューブに1つもパンク修理の後がないのもすごいな。

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みぞお
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おっさんサイクリスト
自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。
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