[ママチャリメンテナンス]内装３段変速のワイヤーの交換

Nexus内装3段

変速が快適に決まらないと気持ち悪いですよね

ワイヤーが切れたかな？

自宅のママチャリ（ブリジストン プレビオ）の変速が一番重い状態から切り替えができなくなりました

おそらくワイヤーが中で切れたのだろうと判断して、ワイヤーを交換することにしました

SHIMANO Nexus Dynamo Bicycle Hub – DH-3N72

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交換費用

自転車屋（サイクルベースあさひなど）の作業費用とDIYで交換作業を行った場合との比較

自転車屋に依頼

DIYで交換

工具大事

自転車メンテナンスには特殊な工具が必要な場合あり

[自分で交換]ママチャリBB交換時に必要な工具概算金額

内装3段シリーズ

ママチャリで採用されている規格と違う内装3段変速を修理しました

[BROMPTON]内装3段のリアハブを修理しました

状況確認

ほぼノーメンテ

6年くらい前に量販店で買って、メンテナンスらしいことをした記憶がない

ちゃんと動いている凄い（コスパの良い）自転車です

パンクもしてない

確かパンクもしていません

専用のワイヤー

NEXUS INTER３は、ワイヤーの両側にタイコが付いており長さを後で調節できません

ロードバイクの場合、長さを調節できるけど、きっちり決めてしまって作業を簡略化するためなんでしょうね。

長さをチェック

まずはワイヤーを外して、長さを測りました。

だいたい1500mm位の長さです

内部切断

片側を引っ張っても反対側に抵抗がなかったので、間違いなく中で切れています

ホームセンターで買う

近所のサイクルベースあさひは、営業時間外だったので、ホームセンターでワイヤーを探すことにしました。

1520mmのワイヤーが売られていたので、860円ほどで購入

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交換費用は意外と安い

内装型の変速ワイヤーの交換費を調べてみると、1500円でした。

変速方法を確認

変速は、グリップシフトで、ワイヤーを引っ張るとギアが重くなる仕組みのようです。

変速側は、ワイヤーが引っ張られることで、軸の辺りにある突起を押し込んで、ハブの抵抗をあげて、ギアアップする仕組みなのかな？

よく考えられいますね。

ワイヤー交換

ここからの作業は簡単です。

調整ボルトを忘れない

アジャスターボルトををワイヤーに通します。

ワイヤーをかける

変速機側に、小さいタイコの方を引っ掛けます。

自転車のフレームに沿わせて、ワイヤールーティングしてから、シフターの方にタイコを引っ掛けます。

ワイヤーを通したら、先ほどのアジャスターネジを締めこんで、丁度よい長さに調節をします。
最後に、カバーなどを元に戻して終了です。

終了

ワイヤーを用意する時間を除けば、５分もあれば交換は終わりますね。

ブリヂストン シティサイクル自転車 プロムナード 変速なしモデル PU40T1 P.XシヨコラBR

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ママチャリ修理

DIYでママチャリの主要な部品交換やメンテナンスを紹介しています

タイヤ交換

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。