[ママチャリメンテナンス]内装3段変速のワイヤーの交換
![](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2018/01/custom_B32.jpg)
Nexus内装3段
変速が快適に決まらないと気持ち悪いですよね
ワイヤー交換は、簡単な工具と作業で行えます
ワイヤーが切れたかな?
自宅のママチャリ(ブリジストン プレビオ)の変速が一番重い状態から切り替えができなくなりました
おそらくワイヤーが中で切れたのだろうと判断して、ワイヤーを交換することにしました
変速不具合は、ワイヤー(ケーブル)切れか、変速レバーの破損が考えられる
交換費用
自転車屋(サイクルベースあさひなど)の作業費用とDIYで交換作業を行った場合との比較
自転車屋に依頼
シフトケーブル交換:約1500円(税別)
これが一般的な価格のようです
DIYで交換
シフトケーブル(内装用):約800円(税別)
汎用品があるので、近所のホームセンターなどで購入可能
工具大事
自転車メンテナンスには特殊な工具が必要な場合あり
![[自分で交換]ママチャリBB交換時に必要な工具概算金額](https://bike-memo.com/wp-content/uploads/2024/02/custom_B167-320x180.jpg)
状況確認
ほぼノーメンテ
6年くらい前に量販店で買って、メンテナンスらしいことをした記憶がない
ちゃんと動いている凄い(コスパの良い)自転車です
パンクもしてない
確かパンクもしていません
専用のワイヤー
NEXUS INTER3は、ワイヤーの両側にタイコが付いており長さを後で調節できません
ロードバイクの場合、長さを調節できるけど、きっちり決めてしまって作業を簡略化するためなんでしょうね。
長さをチェック
まずはワイヤーを外して、長さを測りました。
だいたい1500mm位の長さです
フラットバーの自転車なら1500mmだと思って間違いなさそう
内部切断
片側を引っ張っても反対側に抵抗がなかったので、間違いなく中で切れています
ホームセンターで買う
近所のサイクルベースあさひは、営業時間外だったので、ホームセンターでワイヤーを探すことにしました。
1520mmのワイヤーが売られていたので、860円ほどで購入
交換費用は意外と安い
内装型の変速ワイヤーの交換費を調べてみると、1500円でした。
作業を依頼しても、安い
変速方法を確認
変速は、グリップシフトで、ワイヤーを引っ張るとギアが重くなる仕組みのようです。
変速側は、ワイヤーが引っ張られることで、軸の辺りにある突起を押し込んで、ハブの抵抗をあげて、ギアアップする仕組みなのかな?
よく考えられいますね。
ワイヤー交換
ここからの作業は簡単です。
調整ボルトを忘れない
アジャスターボルトををワイヤーに通します。
アジャスターを通し忘れると、ワイヤーを外してやり直しになります。
ワイヤーをかける
変速機側に、小さいタイコの方を引っ掛けます。
自転車のフレームに沿わせて、ワイヤールーティングしてから、シフターの方にタイコを引っ掛けます。
ワイヤーを通したら、先ほどのアジャスターネジを締めこんで、丁度よい長さに調節をします。
最後に、カバーなどを元に戻して終了です。
終了
ワイヤーを用意する時間を除けば、5分もあれば交換は終わりますね。
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