【初心者向け】グリップシフター交換に挑戦|作業手順と費用を詳しく解説

「“変速が固い…これって自分で直せるの?”」
そんな不安を抱えながらも、ママチャリのグリップシフター交換に初挑戦した筆者のリアルな体験記です。
この記事では、交換のきっかけから必要な工具、作業手順、そして実際にかかった費用までを初心者目線で丁寧に解説。
「DIYでできる?」「自転車屋に頼むといくら?」といった疑問にも、実体験に基づいた比較とアドバイスが詰まっています。
「自転車の調子が悪いけど、修理に出すのはちょっと…」——そんな方にとって、“自分で直す楽しさと達成感”を感じられる一記事です。
工具を握るその一歩が、あなたの自転車ライフをもっと自由にしてくれるかもしれません。
はじめに
「変速が固い」「グリップが空回りする」そんな症状が出てきたら、グリップシフターの劣化が原因かもしれません。
この記事では、ママチャリ(シティーサイクル)のグリップシフターを自分で交換した体験をもとに、作業の流れや必要な工具、費用の目安を紹介します。
自転車屋さんに頼む前に、自分でできるかどうかの判断材料として、ぜひ参考にしてください。
交換のきっかけ
長年使ってきたママチャリの変速がうまく動かなくなり、グリップシフターを回しても反応が鈍くなってきました。
ワイヤーの張り調整では改善せず、シフター本体の劣化と判断。
そこで、思い切ってグリップシフターごと交換することにしました。
かかった費用と相場比較
実際にかかった費用:グリップシフター(ワイヤー付き) 約3,000円
ホームセンターや通販で購入できるシマノ製の内装3段変速用グリップシフターを使用。
ワイヤーがセットになっているタイプを選んだため、別途ワイヤーを用意する必要はありませんでした。
自転車店に依頼した場合の相場:
店舗名 | 費用の目安(部品代+工賃) |
---|---|
サイクルベースあさひ | 約5,000〜7,000円 |
街の自転車屋さん | 約5,000〜7,000円(内容により変動) |
※価格は2025年6月時点の参考値です。店舗や地域によって異なる場合があります。
交換費用内訳
サイクルベースあさひの料金表によると
- 内装3段グリップシフターの交換工賃は 1,900円(税込2,090円)
- 変速ケーブル交換を同時に行う場合、追加で1,650〜2,750円(税込)
つまり、部品代(1,000〜2,000円)+工賃(合計3,500〜5,000円)で、トータル5,000〜7,000円程度になるケースが一般的です。
また、街の自転車屋さんでは、部品の在庫状況や作業内容によって6,000円前後になることも珍しくありません。
項目 | 費用の目安 |
---|---|
グリップシフター(部品代) | 約1,000〜2,000円 |
工賃(シフター+ケーブル交換) | 約3,500〜5,000円 |
合計 | 約5,000〜7,000円 |
グリップシフター交換の作業の流れ
グリップシフターの交換は、基本的な工具と少しの手順を押さえれば、DIYでも十分に対応可能です。以下は、一般的な作業の流れです。
- 古いグリップとシフターの取り外し
- ハンドルバーのグリップを外す(固い場合は潤滑剤を使用)
- グリップシフターの固定ネジを六角レンチで緩めて取り外す
- シフターに接続された変速ワイヤーをリアハブ側から外す
- 新しいシフターの準備
- 新しいグリップシフターにワイヤーが付属しているか確認
- 必要に応じてアウターケーブルを交換し、適切な長さにカット
- アウターの内側にグリスを塗布して滑りを良くする
- 新しいシフターの取り付け
- ハンドルバーに新しいシフターを差し込み、固定ネジで締める
- インナーワイヤーをアウターケーブルに通し、リアハブ側に接続
- 変速位置を「2」に合わせてからワイヤーを固定するのがポイント
- 変速の調整
- シフターを操作しながら、リアハブのインジケーター(黄色いマークなど)を確認
- アジャスターでワイヤーの張りを微調整し、スムーズに変速できるようにする
- 仕上げ
- 余ったワイヤーをカットし、エンドキャップをかぶせてかしめる
- グリップを元に戻すか、新しいものに交換して装着
- 試走して変速の動作を最終確認
実際の作業内容(体験記)
購入して10年経っているママチャリの部品を少しずつ交換しています。
グリップシフター
今回は、グリップとグリップシフターの交換をしました。

グリップ劣化
ゴム素材の劣化が進んで、手が汚れてしまいます。

ストレス
乗るたびに、黒い汚れが付くので、とてもストレスです
グリップシフター交換
グリップシフターの交換を行いました
交換費用
交換は、自転車屋に依頼とDIYが考えられます
部品代
部品(グリップシフト本体)を購入しないと話になりません
自転車屋に依頼:約6000円(部品代含む)
DIY:約3000円(部品代のみ)
自転車屋に依頼(概算)
自転車屋で作業をしてもらった場合
シフト交換費用(調整含む):1500円(税別)
ケーブルも交換する場合:2700円(1200円+1500円)(税別)
※通常シフト部分だけ交換は考えにくいので、工賃は約3000円と考えるべきですね
※部品代は、別途必要になります(自転車屋が扱う部品の質により金額は変わる)
DIY
自分で作業をするので、工賃は無料(工具は持っている前提)
作業開始
以前にワイヤーを交換した時と同じ工程で、シフターを外します。

保護カバー取り外し
カバーを外す(このカバーも劣化が激しいな)

交換する場合の部品代は、約700円
ワイヤー取り外し
テンションを抜いて、ワイヤーを抜きます。

テンションボルト
テンションボルトをなくさないようにします。

テンションボルトを無くすと、作業中断の危機
ケーブル取り外し
ガイドからワイヤーを抜いていきます。

グリップ交換
グリップを抜いて、シフターを外します。

広げた隙間にパーツクリーナーなどを吹きかけると良く滑る(外したあとは綺麗に拭き取りましょう)
ロードバイクより簡単
工程は簡単だし、ロードバイクのメンテナンスより簡単です。
シフトケーブル交換
以前の作業で、ケーブル交換については詳細に解説しています

劣化したグリップ
外したグリップシフトの劣化が進み過ぎて、ボロボロ崩れました。

10年間、屋外保管していると、痛みが激しい(早めに交換しよう)
ラバー部分のみ交換した場合:約400円
シフト部交換
ラバー部だけを交換してもよかったのですが、今回は丸ごと交換

グリップ交換
グリップも新しいものに交換

完成
先ほどの逆の手順で元に戻して完成

作業は簡単
ケーブルも本体も内装型ではないので、作業自体は、簡単
写真を撮ったりしていたので、少し時間がかかりましたが、30分以内の作業
まとめ
グリップシフターの交換は、比較的簡単なDIYメンテナンスのひとつです。
必要な工具も少なく、費用も抑えられるため、変速の不調を感じたらまず試してみたい修理です。
「自分でやってみようかな」と思った方は、ぜひこの記事を参考にチャレンジしてみてください。
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