Specialized VENGE Vias組立レポート(1)

ヴェンジを組む

友人からネタ提供含みを受けました

2016 Venge Pro ViAS

依頼品（個人売買の中古品・・・メルカリ？）

DIYで作業をして、ダメだったらストアに丸投げOKを条件に、組立を請け負いました

不足パーツは分からないし、汚れが目立つ

2016 Venge Pro ViAS

特殊な規格

1. フルアウター・メーカー独自の完全内装
2. 特殊な形状のVブレーキ
3. 専用ハンドル＋ステム

設計した人に敬意を払うべき、なんだこれ？のフレームです

何度も失敗

3回組み直し、ケーブルセット2組使用、シフトインナーケーブル2本、ブレーキインナーケーブル5本無駄にしています

（追記）上記以外に、ブレーキアウターケーブル1m×1本、シフトアウターケーブル2m×2本使用しています（無駄にしたわけではない）

この記事の内容は失敗例です

成功した内容は別記事でまとめています

Specialized VENGE Vias組立レポート(3)

組立1回目（失敗）

ロードバイクは何台か組んでいるし、なんとなく分かるだろう！で作業開始

クリーニング

中古フレームを組み立てる時は、磨いて綺麗にします

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フレームにケーブルを通す

インナーケーブルを出口（ディレイラー・ブレーキキャリパー側）から手探りで通してから、反対側からアウターを通します

今回のフレームでは使わないインナーケーブルで作業を行っています（何かに引っ掛かり曲がる恐れがあるため）

アウターケーブルは、セットで購入した1組では足りないので、追加でアウターケーブルを用意します（ブレーキ・シフト共）
色が違うのは、手元に残っていたケーブルがこれだけだったから

ケーブルが貫通したら、適当な長さにカットしています

ハンドルにケーブルを通す

＜手順＞

1. アウターケーブルをハンドル内部に通す
2. STIレバーをハンドルに取り付ける（適当な位置で軽く固定）
3. 適当な長さにカットする（長めに設定）
4. インナーを通す
5. ステム内部にケーブルを通す（無理やり押し付ける）
6. ケーブルが通っていることを確認して、ステムとハンドルを固定する

フレーム本体にケーブルを通す

写真を撮る余裕がない・・・

ケーブルを通したイメージです

フレームに通しているアウターケーブルに、インナーケーブルを通すだけなので、作業は簡単

フロントフォークにケーブルを通す

前オーナーがアウターケーブルを通しているので、そのまま流用しました

フロントフォーク固定

変なパーツやなと思いながら、このまま使用

ドライブトレイン取付

この作業は、他のロードバイクと同じ工程です

STIレバーの固定

ポジションは後で直すので適当な位置に固定しています

クランク・FDの取付

BB30は特殊かもしれないですが・・・

RDの取付

チェーンは、足りないものがあったら困るので、今回は通していません

ブレーキにインナーケーブルを通す

とりあえず動作を確認する

フロントは、リリースが付いていているけど、ちゃんと動かない

リアも、引きが重いし、動作が悪い

傷防止シールの貼り直し

チェーンから傷つくのを守っていたシールがボロボロなので、貼り直しました

フリーサイズをカットしています（角の面取り大事）

目立たないけど大事なパーツです

組立作業終了

構造を理解しながら、頭で設計図をイメージすれば、できるじゃん！と思っていました

友人に報告と部品購入の承認確認をしました

足りない部品確認

1. ブレーキ調整工具
2. フレームのケーブル出口キャップ
3. ステムキャップのネジが変
4. 理解していないけど必要なパーツ
5. フロントフォークの加工用工具

ブレーキの調整は、噂の専用工具を使えば、きっちり決まるでしょう！余裕と満足な結果です

スペシャライズドストアへGO

ヴェンジ組立作業前、”困ったら相談する”と伝えているので、足りないものを購入・相談へ行きます

続く

シリーズ投稿

1回目・・・失敗（適当にやるな）

Specialized VENGE Vias組立レポート(1)

2回目・・・失敗（数値は正確に）

Specialized VENGE Vias組立レポート(2)

3回目・・・成功（マニュアル通りに）

Specialized VENGE Vias組立レポート(3)

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。