[はじめての自転車組立]余った部品でロードバイクを組む

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DIYでロードバイクを組むプロジェクト

自転車趣味を続けていると余ってくるパーツ達、それを集めれば1台組むことが出来るのはないかと考えるのは、自然なことでしょう・・・知らんけど・・・

自転車を組み立てる知識なし・興味だけで始めたプロジェクトをまとめたものです

※全行程を記事にしていますので、項目・文字数が多いです

使わない部品を集める

再利用しようと思うパーツのスペックを書き出し。

所有品のチェック

元々エントリーバイクについていたものばかりなので、面白味のないようなしょぼい物ばかりです。

Shimano RD-2200

輪行時と停めている時に転倒をしているので、少し難あり

Shimano FD-2203

トリプル対応の直づけ

台湾 SR SUNTOUR Superbe Comp

トリプル・スクエアテーパーBB必要

キャリパーブレーキ

ブレーキシューと台座の交換が必要

サドル

スコットについていたものです。

CR-22についていたものです。

シートポスト

CR-22についていたものです。

余ってくるパーツ

ちょっと自転車をカスタマイズすると、色々余っていくものですね。

クリーニングしておく

まずは、この辺りの部品を綺麗に磨きあげようと思います。

ピカピカになるくらいには磨こうと思います。

フレームを落札しました！

余っている自転車の部品を有効活用しながら、自分の興味を反映した一台を作ろうと計画中です。

しかし、計画の第一歩となるフレームの調達には予想以上に時間がかかっていました。そんな中、ついにヤフオクで理想のフレームを落札することができました！

フレーム探しの苦労と成功

予算をかなり低めに設定していたため、出品される安価なフレームをじっくり吟味する日々が続きました。何度か予算オーバーで諦めることもありましたが、ようやく理想的な一品に巡り合えました。出品者と連絡を取り、お金も振り込んだので、あとはフレームが届くのを待つのみです。

組み立ての楽しみと課題

実際に組み立てを始めると、きっとさまざまな問題が出てくるはずです。でも、それも含めて楽しみの一部。出来る限り自分で解決し、試行錯誤を楽しみながら、一台の自転車を完成させていこうと思っています。

フレームを磨き上げてカスタム開始

まずは届いたフレームの汚れを徹底的に落とし、ピカピカに磨く作業からスタート予定です。ちょうど手元にガラスコーティング剤も届くので、これを活用して仕上げてみます。さらに、もし可能ならメッキ処理にも挑戦してみたいと、少し無謀なプランも考え始めています。

今後

このプロジェクトは、自転車好きとしての新たな挑戦であり、部品を活かしながら新たな命を吹き込む楽しみでもあります。完成までの道のりは長いかもしれませんが、その過程すらも楽しんでいきたいと思います！

落札したフレームが届く

ヤフオクで買ったフレームが届きました。

不具合あり

意外と綺麗な状態でしたが、説明には無かったけどダブルレバーを取り付ける台座の右側がつぶされていました。

なんでこんなことになっているのだろう？って感じですが、つぶれているのを成形してネジを切り直せば使えると思うので、のんびり直していこうと思います。

手持ち部品と合わない

手持ちの部品では使えないと分かったのが、シートポストが細かったのとブレーキキャリパーがロングタイプじゃないと合わないみたいなので、またオークションと睨めっこして良いものを探そうと思います。

参考書購入

この本を買って俄然やる気があがってきました。

自転車レストア&カスタムBOOK (エイムック 2186)

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各パーツについて調べる

フレームが届いたので、ブログ仲間に教えてもらった情報を参考に、部品集めしていきます

忘備録

コメントをもらったこともまとめて、自分が買うときに間違えないようにメモ

アウターストッパー

ダブルレバーを使った自転車をSTI化するためのパーツ。

SHIMANO シマノ SM-CS50 アウターストッパー SM-CS50STEEL用 Y67B91000

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形状からしてダブルレバー台座がある自転車でないと使えない。バンドタイプのダブルレバーだと使えないと思われます。固定する方法がないから当然ですよね。

グレードあり

パーツグレードは、2種類でスタンダードと上位グレード（DURA-ACE）。また取り付ける形状も2種類でアルミフレーム用とクロモリ（軽合金フレーム用）の2種類があります。

• スタンダードのアルミフレーム用
  • テンション調整がねじ式で、取付け面がフラット形状
• 上位グレードのアルミフレーム用
  • テンション調整がレバー式で、取付け面がフラット形状

BB下ケーブルガイド

落札したフレームには、BB下のケーブルガイドがついていなかったので、購入する必要があります

シマノ(SHIMANO) リペアパーツ ボトムブラケットケーブルガイド スタンダード SM-SP18-T タッピングネジ 付属/フレームへの固定ボルト Y66Y98610

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シマノ(SHIMANO)

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数種類あり

シマノ製で4種類あり

ビスの形状がM5とタッピングビスがあるようです。また、素材が低摩擦のものと標準のものがあるようです。

これは、本体をしっかり確認しないといけませんね。

• ビス形状がM5
  • フレームにM5ボルトが付属しているものはこちらを使うようです。
• ネジ形状がタッピングビス
  • フレームにM5ボルトがないものはこちらを使うと思われます。これって、１度取り付けてネジ穴が広がってしまったらどうするのだろう？

フロントディレイラー取り付けバンド

別記事でまとめています

[レストアには必須]フロントディレイラー取り付けバンド

フレーム加工

購入した中古フレームのダブルレバー台座が壊れているので、修理する工具などが必要です

• 5mmのねじ切りドリル
  • 不可思議につぶされたダブルレバーの台座の成形をした後に、アウターストッパーを取り付けられるようにネジを切る必要あり。
  • ネジは5mmでいけると思いますが、ちゃんとあっているかもう一度確認の必要あり。
• 8mmのドリル
  • 今のロードバイクのキャリパーブレーキを取り付ける場合は、ネジが外に出ないように内側に収まるよう裏側のネジを留める穴が前よりも広くなっているそうですが、古いクロモリはその加工がされていないので、穴を広げる必要あり。
  • 広げ過ぎに注意しないといけないので、注意が必要。

新潟精機(Niigataseiki) SK 日本製 ねじ切中タップ M5x0.8

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新潟精機(Niigataseiki)

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ケーブルハンガー

今回の作業には必要ないですが、覚えておくと便利そうなので記録しています

アウターケーブルを固定するための部品です。

ミスターコントロール FRONT CABLE HANGER （フロントケーブルハンガー）28.6mm 1270-F-A Mr.control

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ダウンチューブ台座代用品？

これを使ったら、最悪台座を使えないことになったときに、シフトのワイヤーを固定できるかな？

アウターバンド

ブレーキのアウターケーブルを固定する台座が無い場合につかう為の部品

DIA-COMPE ダイアコンペ ケーシングクリップ カラーバージョン 同サイズ3個入り Casing Clips Color Version アウターバンド 自転車 サイクリング ロードバイク 自転車用パーツ サイクルパーツ

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タイラップより綺麗な仕上がり

これを使うとタイラップ止めよりすっきりしそうですね。

シートポスト

クロモリフレームに使用するシートポストは、「0.2mm刻み？」別記事にまとめています

[レストア]シートポスト径ってフリーダム？（0.2mm刻み）

φ26.0mm購入

ずっと悩んでいたシートポストのサイズの件ですが、覚悟を決めて26.0mmで発注しました。

送料などを考えるとお店で買った方が安いので近所の自転車屋で購入します

シートポストメジャー

近所の自転車屋で、便利なものをおしえてもらいました

自転車シートポストチューブゲージ、自転車シートチューブ測定ツール 25mm-31.8mm – 精密バイクシートチューブシートポストメジャー、自転車用シートチューブ測定ツール バイクシートチューブシートポスト用

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Ghjkldha

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レストアを趣味にするなら、1つ持っておくと便利そうです。

送料・移動費はバカにならない

余計なことですが、今回の部品集めで、組み立て場所である自宅を起点に送料などを比較すると、お店までの交通費も経費だから買いにいくことも決して安いと言えないですね。

自宅から梅田までは定期券を持っているから経費がかかってないことにしているけど、お金の計算は難しいですね。

ボトルケージのボルト

ボトルケージを取り付けるボルトも必要です

青色希望

青色のボルトが合うと思うのです

ケーシーエヌシー(KCNC) 自転車 アルミ ボトルケージ ボルト 2PCS ブルー M5/15MM

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ケーシーエヌシー(KCNC)

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チタン製

アルミではなくチタン製もあるんですね

64チタン製 チタンボルト ノンテーパー M5×30 4本セット ロードバイク バイク 自転車

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K-PRO

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安く済ませるなら

ロードバイク専用品でもいいのなら、ホームセンターで安く購入できます

ロードバイク用ボルトは、これでOK（ネジ・ばら売り）

パーツ購入

調べているばかりでは作業が前に進まないので、少しずつ部品を安く買い集めていきます

なんちゃってアヘッド（アヘッド変換コラム）

ヤフオクとネット通販を比較して、送料も入れて一番安かったのがアマゾンだったので、アヘッド変換コラムを購入しました。

便利さか？最安か？

この調子で最安を探しながら部品を集めていこうと思いますが、梅田には結構自転車屋が沢山あるので、面倒になって近場で高くても買ってしまいそうな自分がいます・・・送料を考えるとお店購入のが安かったりするので、計算が面倒になりそうですが頑張ります。

シフトインナーケーブル

ネット画面と睨めっこしつつ、会社の用事で買い出しに出たついでに、ちょっと立ち寄ったヨドバシカメラの自転車コーナーの部品で、これ安いのじゃない？ってことで、ケーブルを購入。

多分最安

いつもの自転車屋で分けてもらうつもりだったのですが、それより安かったので、きっと安いのでしょう。

アウターストッパー

インターネットで買うより、お店で買った方が安かったので、アウターストッパーを梅田の自転車屋で購入しました。

珍しい部品

自転車屋を３件回りましたが、2件は扱っているけど、在庫切れしていました。意外と売れるものなのか、殆ど売れないから在庫を持ちたくないのか、どちらなのでしょうね。

BB下ケーブルガイド

ヤフオクで落札しました

タッピングビス

フレームのネジの形を見て多分そうだろうってことで、タッピングビスのものを買いました。

普通に買えた

パーツ探しで大阪の自転車屋数件回ったら、普通に売られていました

店頭購入の方が安かったのですが、これも勉強と言うことで、納得しています

売ってくれた出品者に感謝

フロントディレイラー取り付けバンド

ヤフオクで購入したバンドが届いたので、取り付けられるか仮止めしました

トリプルでも問題なし

一緒に取り付けているフロントディレイラーは以前使っていたトリプルのもの。

TOKEN (トーケン) TK180 アロイ フロントディレーラークランプ ブラック 31.8mm 523-1307

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トーケン(TOKEN)

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メーカー不明

特にメーカーものではなく、出品者さんがつくられているものみたいで、造形が綺麗なので満足しています。

シートポスト

決め打ちサイズで発注したシートポストが入荷しました

サイズチェック・装着

家に帰り早速ポストを装着

ハンドルとタイヤとシートを付けたら、今までで一番、ロードレーサーっぽくなってきました

ボルト問題

シートポストの留めのボルトが緩くて、手で回せてしまう問題発生

代替品を購入する必要あり

ボトルケージボルト

自転車仲間から、ボトルケージ用のボルトをもらったので、別記事でまとめています

[自転車組立]ボトルケージ用のネジ（M5）をもらう

アウターケーブル

ウエムラサイクルパーツで特価のアウターケーブルを買いました

在庫にあった色の中で選んだのは赤

安いなりに

このメーカーのケーブルは以前に使ったのですが、少し固いです

インナーケーブルを通す時もしっかりグリスを塗らないと入りにくいです

でも、安いです。

ロングアーチブレーキキャリパー

今回のフレームのブレーキはロングアーチじゃないと合わないことが分かりました

ヤフオクで購入

ロングアーチのキャリパーブレーキは数が少ない

フレーム加工必須

ネジ止めの穴の加工が必要になったので、フレームに8mmの穴を広げる工作作業追加。

ブレーキシューは新品交換

付属のブレーキシューが固くなっていたので交換が必要なので、今回の買い物リストに交換シュー２セット追加。

エンブレム

クロモリフレームにはヘッドバッジ（エンブレム）がついているものをよく見かけるので、何か代用できるものがないかとヤフオクで探しました

詳細不明

どこのメーカーのものかよくわからないですが、見た目が面白いのでとても気に入りました。

全部アッセンブルができたら、貼付けようと思います。

代用品？

真鍮などで出来たアクセサリーをヘッドチューブに沿わせて変形させれば、代用できるのはないでしょうか？

余裕があれば試してみようと思います

バーテープ

バーテープをヨドバシカメラ梅田の自転車コーナーで購入しました。

探していたオレンジ色のバーテープで、810円なり。

VELO(ベロ) SUEDE BAR TAPE RED ORANGE BT-AT-009

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ベロ(VELO)

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スプロケット

ヤフオクで落札しました

チェーン

ポイントが付くので、ヨドバシカメラ梅田で購入しました

工具購入

通常工具は、プロジェクト開始前から色々持っているつもりですが、自転車でしか使わないような工具は持っていないので、購入していきます

パイプカッター

シートポストのアルミパイプを切る為のパイプカッター（1280円）でした

切断後の面取りをするための耐水ペーパー（88円）も購入しました

とりあえず形にする

必要な部品を調べながら、全く先の見えない状態だったので、仮組をするのは当たり前ですよね？

仮組

自転車を組み立てる自分のモチベーションを高める為に、今ある部品の中でフレームに取り付けられるものを取り付けてみました。

カラーコーディネート

ハンドルに赤のバーテープが巻いてありますが、実際は何色にしようかな？

[カラーカスタム]ロードバイクの色を変更できる箇所の検討

BB下ケーブルガイド

洗車の前に取り付けてみたらどんな感じになるのかな？っと好奇心で取り付けたら、案の定外せなくなったの図

外せますがネジ穴が広がって、おそらく再度取り付けられなくなると思われます。

ブレーキケーブル（インナー）

近所の自転車屋で買ってきました

モデルチェンジ前後のDURA-ACEグレードのケーブルを購入しました

クリーニング

購入した中古フレームを綺麗にしていきます

ヤスリ掛け→パーツクリーナー掃除

自転車に残っている細かい傷と汚れを取る為に、ヤスリで磨いてみました。

耐水ペーパーの600番で磨いてみましたが・・・結果的に、傷が増えただけでした。

磨いていてガリっと剥げました。

スプレーをふっただけで何も表面の補強はされていないみたいなので、対処方法をまた考えます。

残っていた部品を外すために試行錯誤した結果の大量の傷。

この傷の犯人は私です。

パーツクリーナー掃除

パーツクリーナーで汚れを取った方が綺麗になりましたよ。

失敗を多々しましたが、一応磨いたので綺麗にはなりました。

ガラスコーティング

自動車用ガラスコーティングを別記事でまとめています

[自転車組立]ガラスコーティング剤を塗布してみました。

シルバーパーツ仕上げ

自転車仲間からシルバーパーツを磨くのは1500番以上と教えてもらったので、少しずつ磨いています

中古で買ったタバコのヤニと油汚れを綺麗に磨いていきます

加工作業

フレームの穴を広げないといけない箇所があるので、ドリルを使って作業しました

アウターストッパー取付

• 4.2ミリの下穴をあける
• M5ねじ切りでネジ山をつくる
• 電動ドリル必須（硬くて手回し工具では無理）

鉄が硬くて電動ドリルと格闘しながら、なんとか穴あけとねじ切りができて取り付けたら、多分もう外せない位しっかり留りました。これは成功かな？

ネジは緩めたらとれるのですが、また部品を外すのに思考錯誤して傷を増やすのが嫌なのでこのままにしておきます。

ブレーキ台座加工

ブレーキの取り付け穴（裏側のみ）を8mmに拡張

• 前輪側：ドリルが入りやすくて、作業は簡単
• 後輪側：フレームの形状の問題でドリルを入れにくいので、大変

鉄との格闘するのは大変でしたが、これがレストアの醍醐味ですね。

取り付け可能

購入したキャリパーブレーキが無事取り付けられました。

強度は？

穴を広げたことで強度が落ちるかもしれませんが、元々分厚い固い鉄のチューブなので、多分大丈夫だろうと思います。

中間報告

購入した部品を、ネジ止めなどで取り付けられるもの（着脱可能なもの）だけ組立しました

今後のプラン

仕上げが近づいてきたので、少し気持ちに余裕が出てきました

• バーテープ：オレンジ
• ケーブル：赤
• シートポスト：長いので少しカット
• 工具購入

不足パーツ

色々買ったつもりが、まだまだ足りないものが多い

• スプロケット　８速
• チェーン　８速用
• ブレーキシュー（前後2組）
• バーテープ（オレンジ色希望）
• シートポスト固定用のボルト（現状でもいけるので優先順位低い）

必要な工具など

今後予定しているケーブル取付で、必要な工具など

• パイプカッター
• 強力な接着剤または両面テープ（ヘッドバッヂ用）
• 補修用塗料（青と白）

費用

今回の自転車組立は追加購入品2万円以内に収めたかったのですが、予算オーバー確実です

組立

集めたパーツを順次組立てていました（サイズ違いがないかチェックなど）

BB

自転車屋で教えてもらった小技もあるので、別記事にまとめています

[自転車組立]ボトムブラケットの装着（小技あり）

なんちゃってアヘッド

別記事でまとめています

[自転車組立]なんちゃってアヘッド・ステム装着（スレッド→アヘッド）

ハンドル・STIレバー

別記事でまとめています

[自転車組立]ハンドルバー・STIレバーの装着

ブレーキキャリパー

別記事でまとめています

[自転車組立]キャリパーブレーキ装着

クランク

別記事でまとめています

[自転車組立]スクエアテーパーのクランクを装着しました

前後ディレイラー・スプロケット

別記事でまとめています

[自転車組立]ディレイラーとスプロケットを装着しました

シートポスト・サドル

別記事でまとめています

[自転車組立]シートポスト・サドルの装着

ブレーキケーブル取付

別記事でまとめています

[自転車組立]ブレーキケーブルのルーティングに挑戦

シフトケーブル

別記事でまとめています

[自転車組立]シフターケーブルのルーティングに挑戦

チェーン

別記事でまとめています

[自転車組立]とりあえずチェーンをそのまま張ってみた

見た目は出来た

各パーツを取り付け、ケーブル・チェーンを張ると、ロードバイクっぽくなりました

この後は、修正・調整が必要です

調整

きっちり各パーツが快適に動作するように、ケーブルの長さなどを調整していきます

バーテープの巻き方

別記事でまとめています

[自転車組立]経験必須！バーテープを巻く練習をしました

カラーバランス調整

赤ケーブルは大変不評だったので、やり直すことにしました

白に変更します

交換作業

別記事でまとめています

[カラーコーデ失敗]ブレーキアウターケーブルを交換する

インナーケーブル長さ調整

アウターケーブルの長さが決まったので、長くて邪魔なインナーケーブルをカットしました

好みの長さにカットしたら、先端が解れないようにキャップをしておきます

キャップの大きさ

シフトとブレーキのインナーケーブル径が違うので、キャップも大小あります

え？奇跡的に間違えていませんよ

変速調整

別記事でまとめています

[自転車組立]変速機の調整（解説図解も作成しました）

シートポスト切断

別記事でまとめています

[自転車組立]シートポストをパイプカッターで切断

試乗（一旦完成した？）

大体完成したので、試乗しました

試乗の感想

練習でバーテープを巻いて、近所を数キロ走ってきた感想

気になったところ

要検討項目

とりあえず重い

気になったところを直していきます

調整やり直し

試乗して直すべきところを、再度調整し直します

ブレーキシュー交換

古くなったブレーキシューを交換しました

新旧比較

6年前のパーツ（シューをいつ交換したのか不明）なので、こんなに差があるのですね

当たり調整

シューを交換したら、ブレーキ面との当たりを調整しました

遊びが少ないかな？

チェーンの長さ調整

別記事でまとめています

[自転車組立]長すぎたチェーンを1Lカットして短くする

その他修正

写真などを摂り忘れているので、割愛します

初ライド

完成しました

ポタリング

別記事でまとめています

[自転車組立]組立てたロードバイクで初ポタリング

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みぞお

おっさんサイクリスト

自転車趣味歴だけは長いサイクリスト。レースは観戦するもので、自転車旅を楽しんでいます。西日本を中心に活動しています。